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●
Le local de travail doit être plus
grand que 30 m
3
; assurez un
changement d’air suffisant
pendant les travaux de
pistolage et de séchage. Ne
pas pulvériser contre le vent.
Respectez par principe les
règlements de la police locale
lors du pistolage de produits
inflammables ou dangereux.
●
N’utilisez pas de fluides tels
que white-spirit, alcool
butylique et dichlorométhane
en contact avec le tuyau à
pression en chlorure de
polyvinyle (durée de vie
réduite).
Service de réservoirs à
air comprimé con-
formément au règlement
relatif aux réservoirs à
air comprimé
1. Celui qui utilise un réservoir à
air comprimé est obligé de le
conserver dans un état
conforme aux prescriptions, de
l’utiliser et de le surveiller
selon les règles. Il est de
même tenu à effectuer
immédiatement les travaux
nécessaires d’entretien et de
réparation et de prendre les
mesures de sécurité
appropriées selon les
circonstances.
2. Le cas échéant, l’autorité de
surveillance peut ordonner des
mesures de contrôle
nécessaires.
3. Il est interdit d’utiliser un
réservoir à air comprimé en
état défectueux qui pourrait
mettre les employés ou des
tiers en danger.
4. Contrôler le réservoir à air
comprimé régulièrement
(endommagements, p. ex.
rouille). Faites un constat de
l'endommagement et
adressez-vous au service
après-vente.
Mise en service
Montage des roues:
Les roues fournies doivent être
montées selon la figure 1.
Montage du tampon en
caoutchouc:
Le tampon en caoutchouc doit
être monté sur le pied d’appui
selon la figure 2.
Remplacement du filtre à huile
et montage du filtre à air (3)
Retirez le bouchon de l’ouverture
de remplissage de l’huile à l’aide
d’un tourne-vis et placez le
bouchon de fermeture (2) dans
cet orifice.
Attention ! Contrôlez le niveau de
l’huile.
Vissez le filtre à air (1) dans le
trou latéral de la pompe du
compresseur.
Installation électrique:
Le compresseur est muni d’un
câble secteur et d’une fiche à
contact de mise à la terre. Celle-ci
peut être raccordée à toute prise
de courant de sécurité de 230 V
protégée par un fusible de 16 A.
Les conduites longues, les câbles
de rallonge, les enrouleurs de
câble etc. peuvent occasionner
une baisse de tension et
empêcher le démarrage du
moteur. A des températures
inférieures à 0° C, il peut être
difficile de démarrer le moteur.
Explication du panneau
de contrôle et
d’affichage
1 Interrupteur manométrique
2 Valve de sécurité
3 Manomètre (indication de la
pression de la chaudière)
4 Interrupteur Marche/Arrêt
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3
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Anleitung Euro 1500-1 SPK1 05.07.2005 8:54 Uhr Seite 14
