E-Z-GO FLEET PDS GOLF CAR, Руководство пользователя и сервисное руководство

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INFORMAÇÕES DE UTILIZAÇÃO E DE MANUTENÇÃO
Página 21
Manual do Propietário e Guia de Manutenção
Ler todo o manual para ficar a conhecer integralmente o veículo. Prestar particular atenção às mensagens de Nota, de Aviso e de Atenção
Verificação da bateria durante cada carga
Não ligar o veículo ao
carregador, se aquele
tiver que ser abandona-
do por um período que exceda o ciclo de carga nor-
mal. O excesso de carga pode provocar a danificação
das baterias e o seu aquecimento excessivo. O carre-
gador deve ser verificado após 24 horas e desligado
depois da conclusão do ciclo de carga.
Antes do carregamento das baterias, verificar se a ficha
do carregador da bateria e a tomada do veículo apresen-
tam sujidade ou detritos.
Carregar as baterias após cada utilização diária.
Manutenção mensal
•
Inspeccionar toda a cablagem, de modo a serem
detectados cabos desfiados, ligações mal aperta-
das, sinais de corrosão ou isolamento danificado.
•
Verificar o nível do electrólito e adicionar água des-
tilada, conforme necessário.
•
Limpar a bateria e os terminais de ligação.
Nível do electrólito e água da bateria
O nível correcto do electrólito deverá situar-se 13 mm
acima das placas, em cada elemento (Ver a Fig. 24 na
página 21).
O nível recomendado permite a existência de um espaço
com 6 a 10 mm de altura entre o electrólito e o tubo de
respiro. A manutenção de electrólito a um nível correcto
é importante, porque qualquer zona das placas que
fique exposta ao ar ficará danificada sem qualquer possi-
bilidade de recuperação. Um nível de electrólito demasi-
ado elevado provoca a sua expulsão por acção do gás
produzido e pelo aumento de volume que se verifica no
electrólito durante o a carga da bateria.
Não encher demasiado as baterias. O carrega-
mento liberta electrólito e pode danificar os
componentes do veículo.
Uma bateria em carga liberta gases, principalmente
durante a parte final da carga. O gás libertado é o hid-
rogénio, o qual é mais leve que o ar. O hidrogénio liber-
tado arrasta consigo água e partículas de ácido sulfúrico,
embora esta perda de electrólito seja mínima. Se o elec-
trólito se encontrar a um nível demasiado elevado, o tubo
de respiro é bloqueado e o electrólito será expulso pelo
gás através do tubo de respiro e do bujão da bateria. A
água evapora-se, mas o ácido sulfúrico permanece nos
locais do derrame, podendo danificar os componentes do
veículo e o pavimento do local. A perda de ácido sulfúrico
conduz à redução da sua concentração no electrólito e à
redução da vida útil da bateria.
Ao longo da vida da bateria, é consumida uma quanti-
dade apreciável de água. A água utilizada deverá ser
pura e isenta de contaminantes que possam reduzir a
durabilidade da bateria através da redução da reacção
química nela verificada. A água deve ser destilada ou
desmineralizada através de um processo de filtragem
eficaz. Se a água utilizada não for destilada, deverão
efectuar-se análises químicas apropriadas e, se
necessário, instalar-se um sistema de filtragem que per-
mita a obtenção de água com a seguinte composição
química (Ver a Fig. 25 na página 21).
Mesmo se a água se apresentar incolor, inodora (sem
cheiro), insípida (sem sabor) e for considerada como
potável, deverá ser analisada, de forma a determinar-se
se os elementos e produtos acima indicados excedem os
teores da tabela anterior.
Os sistemas de enchimento automático de baterias
(como o fornecido com o kit de manutenção de baterias -
P/N 25587-G01) podem ser utilizados com uma fonte de
alimentação de água com características indicadas (Ver
a Fig. 26 na página 22).
Fig. 24 Nível correcto do electrólito
! !
ATENÇÃO
Tampão de respiro
6 a 10 mm
Placas
13 mm
Respiro
Respiro de
gases
Espaço para
dilatação
O nível do electrólito deverá
situar-se, pelo menos,
13 mm acima das placas e
6 a 10 mm abaixo do respiro
Ref Cel 1
Impureza Partes por milhão
Cor ................................................................................. Incolor
Sólidos em suspensão ................................................. Vestígios
Teor total de sólidos ......................................................... 100
Óxidos de cálcio e magnésio ............................................ 40
Ferro................................................................................... 5
Amónia ............................................................................... 8
Matéria orgânica e volátil .................................................. 50
Nitritos ................................................................................ 5
Nitratos .............................................................................. 10
Cloretos .............................................................................. 5
Fig. 25 Tabela de pureza da agua do electrólito
AVISO