E sky Honey Bee CP2, Руководство по эксплуатации

Страница: 31 / 68

1
09/08
Mise en service du modèle
Pose de l’antenne
La composante électronique est déjà intégrée dans le fuselage
et reliée aux trois servos de contrôle et aux deux moteurs.
- Déroulez le fil de l’antenne et supprimez la traction en fixant
le fil de l’antenne avec du ruban adhésif derrière la compo-
sante électronique du châssis d’atterrissage.
- Guidez de façon lâche vers l’arrière la surlongueur du fil
d’antenne et sécuriser sur le patin arrière (11).
Attention! Le câble d’antenne doit être posé de
telle manière qu’il n’entre pas en contact pen-
dant le vol avec des parties rotatives.
Equilibrage du modèle
ATTENTION! L’hélicoptère doit être correctement
équilibré. En cas de mauvais centrage vous per-
dez le contrôle du modèle!
Le centre de gravité du modèle d’hélicoptère doit se trouver
exactement sur l’axe de rotation du rotor principal (axe de gira-
tion).
Les trois axes de rotation (vertical, longitudinal, transversal) du
modèle (12) se croisent au centre de gravité. Pendant le vol,
les pales du rotor doivent pouvoir se positionner d’elles-mêmes
sous l’action de la force centrifuge. Pour le vol donc, les vis
de fixation doivent être serrées de telle façon qu’elles puissent
encore se rabattre vers le bas lorsque vous renversez votre
modèle sur le côté.
Pour finir l’équilibrage du modèle, les pales du
rotor doivent être placées provisoirement à 180°
les unes par rapport aux autres.
De plus la verrière doit être montée!
- Vérifiez aussi l’état de l’équilibrage des pales du rotor.
- Placez les pales du rotor à 180° l’une par rapport à l’autre,
puis fixez les pales du rotor provisoirement en serrant les vis
de fixation.
- Suspendez l’hélicoptère à la tête du rotor au milieu du
point de rotation (1).
L’hélicoptère ne doit pencher ni vers l’avant ni vers l’arrière,
quelle que soit la position des pales du rotor principal.
- S’il pique du nez, c’est qu’il est trop chargé de l’avant.
Glissez alors l’accu de propulsion légèrement vers l’arrière.
- Si l’arrière s’affaisse, glissez l’accu de propulsion vers l’avant
pour rétablir le centre de gravité.
- Sécurisez bien l’accu de propulsion lorsque vous avez
défini la position du centre de gravité.
Equilibrage latéral
- Tenez l’hélicoptère au bout de la poutre arrière et aussi loin
que possible à l’avant sur l’axe longitudinal.
L’hélicoptère ne doit pas pencher sur le côté quelque soit la
position des pales du rotor principal.
Desserrez à nouveau légèrement les vis de fixation des
pales de rotor , afin que les pales de rotor puissent encore se ra-
battre vers le bas dès que vous renversez le modèle sur le côté.
Ingebruikname van het model
De antenne leggen
De elektronische module is reeds in de romp ingebouwd en met
de drie stuurservo’s en de twee motoren verbonden.
- Wikkel de antennedraad af en breng een trekontlasting tot
stand, door de antennedraad kort achter de elektronische
module met kleefband op het landinggestel te bevestigen.
- Breng de resterende lengte van de antennedraad losjes naar
achteren en arreteer hem op de staartbuis (11).
Let op! De antennedraad mag in geen geval zo-
danig gelegd worden dat hij tijdens de vlucht in
draaiende delen kan geraken.
Het model balanceren
LET OP! De helikopter moet correct gebalance-
erd zijn. Bij foutief zwaartepunt verliest u de con-
trole over het model!
Het zwaartepunt van het helikoptermodel moet exact op de
draaias van de hoofdrotor (hoge as) liggen.
In het zwaartepunt kruisen zich alle draaiassen (hoog-/langs-
dwarsas) van het model (12).
Tijdens de vlucht moeten de rotorbladen door de centrifugaal-
kracht zich automatisch kunnen uitlijnen. Daarom mogen voor
het vliegbedrijf de arreteerschroeven slechts zodanig aange-
trokken worden dat de rotorbladen nog naar beneden kunnen
afklappen van zodra u het model naar de kant kipt.
Om het model te balanceren moeten de rotor-
bladen echter tijdelijk 180° onderling uitgelijnd
bevestigd worden. Verder moet de cabinekap
aangebracht zijn!
- De balansstatus van de rotorbladen ook controleren.
- De rotorbladen 180° onderling uitlijnen en de rotorbladen
voorlopig bevestigen door de arreteerschroeven aan te trek-
ken.
- De helikopter aan de rotorkop hangen, in het midden bo-
ven het draaipunt (1).
De helikopter mag niet naar voren of naar achteren kippen,
onafhankelijk van de positie waarin de hoofdrotorbladen zich
bevinden.
- Wanneer de neus daalt is het model koplastig.
In dat geval moet de vliegaccu een beetje naar achteren ver-
schoven worden.
- Wanneer de staart daalt verschuift u de vliegaccu naar voren
om het zwaartepunt in te stellen.
- De vliegaccu arreteren wanneer u de optimale positie
van het zwaartepunt berekend hebt.
Zijdelings balanceren
- De helikopter aan het uiteinde van de staartuitlegger onder-
steunen en zo ver mogelijk naar voren, aan de langsas.
De helikopter mag niet naar een kant kippen, onafhankelijk
van de positie waarin de hoofdrotorbladen zich bevinden.
De arreteerschroeven van de rotorbladen opnieuw een bee-
tje los maken zodat de rotorbladen nog naar beneden kunnen
afklappen van zodra u uw model naar de kant kipt.