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MODE D’EMPLOI
5.4.4 M
ARCHE ARRIERE
L'engagement de la marche arrière DOIT s'effectuer à l'arrêt.
Dans les modèles à transmission mécanique:
Actionner la pédale jusqu'à ce que la machine s'arrête, enclencher la marche arrière en
déplaçant latéralement le levier et en le positionnant sur «R» (
☛
4.22). Relâcher graduelle-
ment la pédale pour embrayer et ainsi, reculer.
Dans les modèles à transmission hydrostatique:
Quand la machine est arrêtée, commencer la marche arrière en bougeant le levier de réglage
de la vitesse en direction «R» (
☛
4.32).
5.4.5 T
ONTE DE LA PELOUSE
Une fois arrivé sur le terrain à couper, s’assurer que le bac
ou le pare-pierres ont été montés correctement et que les
roulettes anti-scalp sont placées à la hauteur désirée.
Chaque roulette peut être montée à deux hauteurs diffé-
rentes : la position la plus basse permet de garder
constamment un espace entre le terrain et le bord du pla-
teau pour éviter que ce dernier n’endommage le champ en
cas d’irrégularités du terrain; son efficacité est exclue
lorsque l’on choisit la position la plus élevée.
Pour changer la position: dévisser et enlever le pivot (1), puis repositionner la roulette (2) dans le
trou supérieur ou inférieur de la file correspondant au diamètre de la roulette.
Cette opération s’effectue toujours sur les quatre roulettes,
LORSQUE LE CONTACT EST COUPE ET QUE LES LAMES SONT DEBRAYEES.
Pour débuter la tonte:
– placer l'accélérateur sur «RAPIDE»;
– porter le plateau de coupe en position de hauteur maximum ;
– embrayer les lames (
☛
4.9);
– avancer très graduellement dans le gazon et en faisant bien attention, comme déjà décrit pré-
cédemment ;
– régler la vitesse d’avancement et la hauteur de tonte (
☛
4.10) selon les conditions de la
pelouse (hauteur, densité et humidité de l’herbe)
Pour les tontes sur terrains en pente, il faut réduire la vitesse
d’avancement pour garantir les conditions de sécurité (
☛
1.2 - 5.5).
Il est dans tous les cas préférable de réduire la vitesse dès que le moteur peine; ne pas oublier
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ATTENTION!
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ATTENTION!
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