Dolmar TM-102.16, Руководство оператора

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ES
NORMAS DE USO
b) El motor se para cuando:
– el operador abandona el asiento de conducción con las cuchillas acopladas;
– el operador abandona el asiento de conducción con la transmisión no en “punto
muerto”;
– el operador abandona el asiento de conducción con la transmisión en “punto muer-
to”, pero sin haber engranado el freno de estacionamiento;
– se levanta la bolsa o se quita la pantalla de protección con las cuchillas acopladas.
– se acopla el freno de estacionamiento sin haber desacoplado las cuchillas.
La tabla siguiente indica algunas condiciones operativas, señalando los motivos de la
intervención:
O
PERADOR
B
OLSA
C
UCHILLAS
T
RAMSMISIÓN
F
RENO
M
OTOR
A) CUADRO CONECTADO (Llave en la posición «MARCHA»)
Sentado SI Desacopladas «N» Engranado Parado
Sentado NO Desacopladas «N» Desengranado Parado
B) ARRANQUE (Llave en la posición «ARRANQUE»)
Sentado No importante Desacopladas 1...5 - F / R Engranado NO arranca
Sentado No importante Acopladas «N» Engranado NO arranca
Ausente No importante Desacopladas «N» Desengranado NO arranca
C) DURANTE EL CORTE DE LA HIERBA (Llave en la posición «MARCHA»)
Ausente SI Acopladas No importante Engranado Se para
Ausente No importante Desacopladas 1...5 - F / R Desengranado Se para
Ausente SI Desacopladas «N» Desengranado Se para
Sentado NO Acopladas No importante Desengranado Se para
Sentado SI Acopladas No importante Engranado Se para
5.3 OPERACIONES PRELIMINARES ANTES DE COMENZAR EL TRABAJO
Antes de comenzar a trabajar, es necesario efectuar una serie de controles y operacio-
nes para desempeñar el trabajo en modo provechoso y con la máxima seguridad.
5.3.1 R
EGULACIÓN DEL ASIENTO
El asiento se puede deslizar y regular en seis
posiciones diferentes.
La regulación se efectúa levantando la manija
(1) y deslizando el asiento hasta fijarlo en la
posición deseada.
.
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