Dolmar PM-4810, Оригинальное руководство пользователя

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15. SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA PROVÁVEL AÇÃO DE CORREÇÃO
O motor não arranca.
Manípulo do ar do acelerador na
posição incorreta para as condições
predominantes.
Desloque o manípulo do ar do acelerador
para a posição correta.
O depósito de combustível está vazio.
Abasteça o depósito com combustível:
consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO
DO MOTOR.
O filtro de ar está sujo.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Vela de ignição solta. Aperte a vela de ignição com 25 – 30 N•m.
Fio da vela de ignição solto ou desligado
da vela.
Instale o fio da vela de ignição na vela de
ignição.
A folga da vela de ignição está incorreta.
Defina a folga entre os elétrodos de 0,7 a
0,8 mm.
Vela de ignição defeituosa.
Instale uma vela nova com uma
folga correta. consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
O carburador está encharcado de
combustível.
Retire o filtro de ar e puxe o cabo do
motor de arranque continuamente até o
carburador se limpar autonomamente e
instale o filtro de ar.
Módulo de ignição avariado. Contacte o agente de assistência.
Dificuldade do motor
em arrancar ou perde
potência.
Sujidade, água ou depósito de combustível
deteriorado.
Purgue o combustível e limpe o depósito.
Abasteça o depósito com combustível
novo e limpo.
O orifício de ventilação no tampão do
depósito de combustível está obstruído.
Limpe ou substitua o tampão do depósito
de combustível.
O filtro de ar está sujo. Limpe o filtro de ar.
O motor funciona
irregularmente.
Vela de ignição defeituosa.
Instale uma vela nova com uma
folga correta. consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
A folga da vela de ignição está incorreta.
Defina a folga entre os elétrodos de 0,7 a
0,8 mm.
O filtro de ar está sujo.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Fraco ralenti do motor.
O filtro de ar está sujo.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
As ranhuras de ar na blindagem do motor
estão obstruídas.
Retire os detritos das ranhuras.
As alhetas de arrefecimento e as
passagens de ar na estrutura do ventilador
do motor estão obstruídas.
Retire os detritos das alhetas de
arrefecimento e das passagens de ar.
O motor salta a alta
velocidade.
A folga entre os elétrodos da vela de
ignição é demasiado próxima.
Defina a folga entre os elétrodos de 0,7 a
0,8 mm.
O motor sobreaquece.
O caudal de ar de arrefecimento é
limitado.
Retire quaisquer detritos das ranhuras
na blindagem, estrutura do ventilador e
passagens de ar.
Vela de ignição incorreta.
Para PM-4810: Instale a vela de ignição
QC12YC ou RC12YC e as alhetas de
arrefecimento no motor.
Para PM-4820: Instale a vela de ignição
QC12YC e as alhetas de arrefecimento
no motor.
Para PM-4820 S: Instale a vela de ignição
XC92YC e as alhetas de arrefecimento
no motor.
O cortador de relva vibra
anormalmente.
O conjunto de corte está solto. Aperte a lâmina.
O conjunto de corte está desequilibrado. Equilibre a lâmina.