Dolmar PM-4810, Оригинальное руководство пользователя

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15. DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE ACTION CORRECTRICE
Le moteur ne démarre
pas.
La position du levier de commande
d’accélération n’est adaptée aux conditions.
Placez le levier de commande
d’accélération dans la bonne position.
Le réservoir de carburant est vide.
Faites le plein de carburant : référez-vous
au MANUEL DE L’UTILISATEUR DU
MOTEUR.
L’élément filtrant du filtre à air est encrassé. Nettoyez-le : référez-vous au MANUEL DE
L’UTILISATEUR DU MOTEUR.
La bougie d’allumage est desserrée.
Serrez la bougie d’allumage selon un
couple de serrage de 25 – 30 N•m.
Le câble de la bougie d’allumage est
desserré ou débranché.
Remontez-le sur la bougie d’allumage.
La distance entre les électrodes de la
bougie d’allumage est incorrecte.
Réglez la distance entre les électrodes afin
qu’elle soit comprise entre 0,7 et 0,8 mm.
La bougie d’allumage est défectueuse.
Installez une nouvelle bougie, en
respectant la distance préconisée entre les
électrodes : référez-vous au MANUEL DE
L’UTILISATEUR DU MOTEUR.
Le carburateur est noyé (excès de
carburant).
Retirez l’élément filtrant du filtre à air
et tirez plusieurs fois sur le cordon du
démarreur jusqu’à ce que le carburateur se
vide, puis remontez l’élément filtrant.
Le module d’allumage est défectueux. Contactez le technicien.
Le moteur a du mal à
démarrer ou perd de la
puissance.
Le réservoir de carburant est encrassé, le
carburant est éventé ou contient de l’eau.
Vidangez le carburant et nettoyez le
réservoir. Faites le plein avec du carburant
propre et neuf.
L’orifice de mise à l’air libre du bouchon du
réservoir de carburant est bouché.
Nettoyez le bouchon du réservoir de
carburant ou remplacez-le.
L’élément filtrant du filtre à air est encrassé. Nettoyez-le.
Le moteur fonctionne de
manière irrégulière.
La bougie d’allumage est défectueuse.
Installez une nouvelle bougie, en
respectant la distance préconisée entre les
électrodes : référez-vous au MANUEL DE
L’UTILISATEUR DU MOTEUR.
La distance entre les électrodes de la
bougie d’allumage est incorrecte.
Réglez la distance entre les électrodes afin
qu’elle soit comprise entre 0,7 et 0,8 mm.
L’élément filtrant du filtre à air est encrassé. Nettoyez-le : référez-vous au MANUEL DE
L’UTILISATEUR DU MOTEUR.
Mauvais ralenti du
moteur.
L’élément filtrant du filtre à air est encrassé. Nettoyez-le : référez-vous au MANUEL DE
L’UTILISATEUR DU MOTEUR.
Les prises d’air du flasque du moteur sont
obstruées.
Retirez les débris coincés dans les prises
d’air.
Les ailettes de refroidissement et les
passages d’air situés sous le carter du
ventilateur du moteur sont colmatés.
Retirez les débris coincés dans les ailettes
de refroidissement et les passages d’air.
À vitesse élevée, le
moteur hésite.
La distance entre les électrodes de la
bougie est trop faible.
Réglez la distance entre les électrodes afin
qu’elle soit comprise entre 0,7 et 0,8 mm.
Le moteur surchauffe.
Le flux d’air de refroidissement est limité.
Retirez les débris coincés dans les prises
d’air du flasque, le carter du ventilateur et
les passages d’air.
Modèle de bougie d’allumage incorrect.
Pour PM-4810 : Montez une bougie
d’allumage et des ailettes de
refroidissement QC12YC ou RC12YC sur
le moteur.
Pour PM-4820 : Montez une bougie
d’allumage et des ailettes de
refroidissement QC12YC sur le moteur.
Pour PM-4820 S : Montez une
bougie d’allumage et des ailettes de
refroidissement XC92YC sur le moteur.
La tondeuse vibre
anormalement.
L’ensemble de coupe est desserré. Resserrez la lame.
L’ensemble de coupe est déséquilibré. Équilibrez la lame.