Dolmar PM-4810, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 241 / 272

241
5. ASAMBLAREA
5.1 ASAMBLAREA MÂNERULUI PLIABIL
1. Fixaţi ghidonul inferior pe corpul maşinii cu rozetele de
blocare după cum se arată în Fig. 2A, 2B, 2C şi 2D .
2. Conectaţi mânerul superior şi mânerul inferior cu
rozetele de blocare (Fig. 2E, 2F şi 2G) .
3. Ataşaţi clema de cablu în poziţia indicată şi apoi
ataşaţi cablul (Fig. 2H) .
6. REGLAREA ÎNĂLŢIMII DE
TĂIERE
Aplicaţi o presiune spre exterior pentru a decupla maneta
de la cadru. Mişcaţi maneta înainte sau înapoi pentru a
regla înălţimea.
Înălţimea (cuţitul faţă de sol) poate fi reglată de la 25 mm
(poziţia 1: cea mai joasă poziţie) la 70 mm (poziţia 8: cea
mai ridicată poziţie), 8 poziţii de înălţime (Fig. 3A şi 3B) .
Opriţi maşina de tuns iarba şi deconectaţi cablul bujiei
înainte de a modifica înălţimea de tăiere a maşinii.
AVERTISMENT:
• Efectuaţi această reglare doar când cuţitul este oprit.
7. REGLAREA PENTRU
ÎNĂLŢIMEA DE TĂIERE
CORECTĂ
1. Scoateţi rozetele de blocare cu care aţi fixat mânerul
inferior, consultaţi Fig. 4A .
2. Consultaţi Fig. 4B , mişcaţi mânerul inferior în sus sau
jos, reglaţi-l la înălţimea corespunzătoare.
Există 3 înălţimi de reglare care pot fi alese pentru
acest tip de maşină de tuns iarba cu motor pe benzină;
poziţia (a) reprezintă cea mai ridicată înălţime, iar
poziţia (c) - cea mai joasă.
3. Reglaţi la înălţimea corectă, apoi fixaţi mânerul inferior
cu rozetele de blocare.
AVERTISMENT:
• Partea stângă şi partea dreaptă a mânerului inferior
trebuie reglate la aceeaşi înălţime.
8. MANETA SISTEMULUI DE
PORNIRE CU SFOARĂ
Mişcaţi maneta sistemului de pornire cu sfoară de la
motor spre ghidajul de cablu (Fig. 5) .
9. „2 ÎN 1”
9.1 RESETAREA PENTRU TUNDEREA
IERBII CU EVACUARE LATERALĂ
1. Deblocaţi mecanismul de blocare (Fig. 6A) .
2. Ridicaţi clapeta laterală pentru evacuarea laterală
(Fig. 6B) .
3. Montaţi ghidajul de evacuare pentru evacuare laterală
pe ştiftul de susţinere al clapetei laterale (Fig. 6B şi
6C) .
4. Coborâţi clapeta laterală - clapeta se poziţionează pe
canalul de evacuare (Fig. 6D) .
AVERTISMENT:
• Numai atunci când motorul şi cuţitul sunt oprite!
9.2 FUNCŢIA DE MULCIRE
Ce înseamnă mulcire?
La mulcire, iarba este tăiată într-o etapă de lucru, apoi
este mărunţită şi reaşezată pe suprafaţa de iarbă ca
îngrăşământ natural.
Indicaţii pentru mulcire:
• Scurtare normală cu max. 2 cm, de la o înălţime a ierbii
de 6 cm la 4 cm.
• Utilizaţi un cuţit ascuţit
• Nu tundeţi iarbă udă
• Fixaţi turaţia maximă a motorului
• Deplasaţi-vă doar în spaţiul de lucru
• Curăţaţi în mod regulat pana de mulcire, partea
interioară a carcasei şi cuţitul
AVERTISMENT:
• Numai cu motorul şi cuţitul oprite.
1. Ridicaţi clapeta laterală şi scoateţi deflectorul (Fig. 7A
şi 7B) .
• Clapeta laterală închide automat orificiul de evacuare
de pe carcasă prin intermediul forţei unui arc.
• Curăţaţi regulat clapeta laterală şi orificiul de evacuare
de resturile de iarbă şi reziduurile blocate.
10. INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE
10.1 ÎNAINTE DE PUNEREA ÎN
FUNCŢIUNE
Efectuaţi întreţinerea motorului cu benzină şi ulei conform
instrucţiunilor din manualul de motor separat furnizat cu
maşina dumneavoastră de tuns iarba. Citiţi cu atenţie
instrucţiunile.
AVERTISMENT:
• Benzina este extrem de inflamabilă.
Păstraţi combustibilul în recipiente special destinate
acestui scop.
Alimentaţi doar în aer liber, înainte de a porni motorul
şi nu fumaţi în timpul alimentării sau manipulării
combustibilului.
Nu scoateţi niciodată buşonul rezervorului de combustibil
şi nu adăugaţi benzină în timp ce motorul este pornit sau
este cald.
Dacă benzina se varsă, nu încercaţi să porniţi motorul, ci
îndepărtaţi maşina de zona în care a avut loc scurgerea
şi evitaţi crearea oricărei surse de aprindere până la
disiparea vaporilor de benzină.
Remontaţi corect toate capacele recipientelor, precum şi
buşonul rezervorului de combustibil.
Înainte de a înclina maşina de tuns iarba pentru
întreţinerea cuţitului sau golirea uleiului, goliţi rezervorul
de combustibil.
AVERTISMENT:
• Nu alimentaţi niciodată cu combustibil în spaţii închise,
cu motorul pornit sau fără a lăsa motorul să se
răcească timp de cel puţin 15 minute după funcţionare.