72
- Als u het gereedschap gedurende een lange tijd opslaat, tapt u de brandstof
uit de brandstoftank en carburator als volgt af: Tap alle brandstof af uit de
brandstoftank.
- Verwijder de bougie en breng enkele druppels olie via het bougiegat in de
cilinder. Trek vervolgens voorzichtig aan de trekstarthandgreep zodat de olie de
binnenkant van de motor bedekt, en draai de bougie weer vast.
- Verwijder vuil en stof vanaf de messenbladen en de buitenkant van de motor,
veeg erover met een in olie doordrenkte doek, en sla het gereedschap op een zo
droog mogelijke plaats op.
OPSLAG
Algemeen
Montage van de motor,
bouten en moeren
Visuele inspectie op beschadiging en bevestigingen
Controleer de algemene toestand en veiligheid
Iedere keer na het bijvullen van
brandstof
Gashendel
Stopschakelaar
Controleer de werking
Controleer de werking
Dagelijks
Luchtfilter
Koelluchtinlaatkanaal
Snijgarnituur
Stationair toerental
Maak schoon
Maak schoon
Controleer op beschadigingen en scherpte
Inspecteer (messenblad mag niet bewegen)
Ieder 50 bedrijfsuren
Tandwielhuis
Smeren met smeervet
Wekelijks
Bougie
Uitlaatdemper
Inspecteer en vervang zo nodig
Controleer en maak zo nodig de opening schoon
Iedere 3 maanden
Brandstoffilter
Brandstoftank
Vervang
Maak schoon
Voorbereiding voor opslag
Brandstoftank
Carburator
Maak de brandstoftank leeg
Laat de motor draaien tot de brandstof op is
ONDERHOUDSSCHEMA
STORINGZOEKEN
Probleem
Systeem
Waarneming
Oorzaak
Motor start niet of moeilijk
Ontstekingssysteem
Ontstekingsvonk aanwezig
Storing in brandstoftoevoer of compressiesysteem,
mechanisch defect
Geen ontstekingsvonk
Stopschakelaar ingeschakeld, bedradingsfout of
kortsluiting, bougie of bougiekap defect, storing in
ontstekingsmodule
Brandstoftoevoer
Brandstoftank vol
Onjuiste stand van chokehendel, carburator defect,
zuigkop (brandstoffilter) vervuild, brandstofleiding
gebogen of onderbroken
Compressie
Binnenkant motor
Cilindervoetpakking defect, krukaskeerringen
beschadigd, cilinder of zuigerveren defect
Buitenkant motor
Onjuiste afdichting van bougie
Mechanisch defect
Starter wordt niet geactiveerd Gebroken startveer, gebroken onderdelen binnenin de
motor
Problemen bij starten van
warme motor
Brandstoftank vol,
ontstekingsvonk aanwezig
Carburator vervuild. Laat schoonmaken
Motor start, maar slaat
direct weer af
Brandstoftoevoer
Tank vol
Verkeerde afstelling stationair toerental, zuigkop of
carburator vervuild
Ontluchting brandstoftank defect, brandstofleiding
onderbroken, kabel of stopschakelaar defect
Onvoldoende prestaties
Mogelijk zijn
meerdere systemen
tegelijk de oorzaak
Motor draait op stationair
toerental
Luchtfilter vervuild, carburator vervuild, uitlaatdemper
verstopt, uitlaatkanaal in de cilinder verstopt
Содержание HT-2460
Страница 115: ...115 DOLMAR DOLMAR HT 2460 HT 2475 DOLMAR 115 116 119 120 121 122 123 123 124 125 128 128 128 CE...
Страница 116: ...116 1 18 16 2 3 3 4 4 4 1 2 3 4...
Страница 117: ...117 15 5 I O 6 7 7 8 3 9 15 50 360 5 6 7 8 9 3 10...
Страница 118: ...118 11 DOLMAR DOLMAR DIN 13164 DOLMAR 10 11...
Страница 120: ...120 1 7 13 2 8 I O 14 3 9 15 4 10 5 11 6 12 HT 2460 HT 2475...
Страница 122: ...122 3 4 15 I O I O 3 10 15 50 360...
Страница 123: ...123 3 5 1 I O 1 I 2 2 7 10 3 3 4 5 10 15 6 7 4 8 1 2 4 5 6 1 8 1 2 I O 1 O 1 2 3 4 1...
Страница 124: ...124 15 30 50 15 30...
Страница 125: ...125 1 2 3 4 5 6 5 EN774 10 10 45 45 U...
Страница 126: ...126 3 000 1 3 750 1 10 1 2...
Страница 127: ...127 8 0 7 0 8 0 7 0 8 1 50 Shell Alvania No 3 50 1 10 200...
Страница 128: ...128 I O 50...
Страница 129: ......
Страница 130: ......
Страница 131: ......
Страница 132: ...6019521601 1 ALA DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg http www dolmar com...