DITEC 0DT869, Инструкция по установке, обслуживанию и эксплуатации

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0DT869 2019-01-30
3. INSTALLATION MÉCANIQUE
Voir dessins relatifs à l'installation mécanique aux pages 23 - 24 -25 - 26 (feuille centrale à détacher)
3.1 Vérifications de la baie de passage (fig.1)
• Vérifier les dimensions de la baie et la correspondance avec les mesures d’encombrement de la porte fournie, en tenant
compte des éventuelles tolérances nécessaires en cas d’installation pour l’ouverture.
• Vérifier si les éventuels encombrements existants n’entravent pas le montage de la structure.
• Vérifier si les plans d’appui sont mis à niveau, les rétablir éventuellement à l’aide des épaisseurs prévues à cet effet.
• Vérifier la consistance de la structure du logement : un ancrage sécurisé devra être garanti à l'aide de pattes et de tasseaux.
En cas de consistance douteuse ou insuffisante, réaliser une structure métallique autoportante adaptée.
3.2 Montage au sol (fig.2)
• Poser le caisson et les colonnes sur le sol, fixer les colonnes au caisson à l'aide d'écrous autobloquants M8 (A) au moyen
des inserts filetés (B) situés sur les têtes.
3.3 Fixation de la porte (fig.4)
• Soulever verticalement la porte et la poser contre l'ouverture du mur (fig.3)
• Mettre à plomb les montants verticaux et les fixer au niveau des points indiqués (C) . Dimension des tasseaux M8 (D) .
• Percer au niveau de l'axe central du trou oblong (C)
• Vérifier l’orthogonalité du montage en mesurant les diagonales.
3.4 Motoréducteur K22 (fig.5)
• Régler les tampons (E) pour amener le moteur en position verticale (les tampons doivent être légèrement comprimés sur
la paroi arrière).
• Une fois le réglage effectué, bloquer le tampon avec le contre-écrou
(F)
.
Manœuvre manuelle (si prévue), introduire le dispositif en suivant les indications de la (fig.6) .
Raccorder le microcontact de sécurité en suivant le schéma correspondant et vérifier son fonctionnement : le microcontact
doit inhiber la rotation du moteur à l’enclenchement de la manœuvre manuelle.
3.5 Installation du dispositif de sécurité SLE (Encodeur linéaire)
• Le dispositif SLE doit être fixé sur le rail de coulissement de la porte flexible du côté moteur, comme indiqué dans la
(fig.7)
et raccordé comme indiqué au chapitre 5.
3.6 Mise en place du tablier
• Approcher la partie supérieure des rails (G) en faisant levier depuis l'extérieur (fig.8) .
• Introduire chaque élément de retenue du tablier (H) dans le rail correspondant, si nécessaire, pour faciliter l'opération,
enlever d'abord la vis d'amortissement (I) .
• Dérouler le tablier de manière à ce que le bord inférieur se trouve à un demi-mètre en dessous de l'ouverture de rentrée
du tablier (fig.8) .
3.7 Fixation du carter de la colonne
• Dans le cas d'une porte zinguée, poser les carters sur la lèvre (1) de la colonne et les fermer par enclenchement sur la
lèvre (2) (fig.9A) .
• Dans le cas d'une porte en inox, fixer les boîtiers à l'aide de vis M4 (fig.9B) .
3.8 Fixation du carter moteur et du boîtier de la tête du côté opposé
• Fixer le carter moteur à la tête dans la partie supérieure avec une vis M6 (L) , et sur le côté avec des vis M8 (M) (fig.10) .
• Fixer le boîtier de la tête, à l'intérieur, avec une vis M6 (O) , à l'extérieur, avec une vis autoperceuse Ø6.3 (N) pour une
porte zinguée, avec une vis autotaraudeuse Ø4.8 (U) pour une porte en inox (fig.11) .
3.9 Fixation du boîtier du caisson
• Fixer le boîtier du caisson avec des vis autoperceuses Ø6.3 (N) pour une porte zinguée, avec des vis autotaraudeuses
Ø4.8 (N) pour une porte en inox (effectuer un pré-perçage Ø4.25) (fig.11) .