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Español
Códigos de solución de problemas
Código
Posible causa
Solución posible
1
Los acoples no están
apretados.
Aprieta los acoples donde se pueda
escuchar el escape del aire. Revisa
los acoples con una solución de agua
jabonosa. NO APRETAR DEMASIADO.
2
Tanque defectuoso.
El tanque debe ser reemplazado. No
repares la fuga.
PELIGRO: Riesgo de explosión. No
taladres, sueldes ni modifiques el tanque de
otra manera o se debilitará. El tanque puede
romperse o explotar.
3
Sellos con fugas.
Contacta a un centro de servicio de
fábrica de
D
E
WALT
o un centro de
servicio autorizado de
D
E
WALT.
4
Válvula de seguridad
defectuosa
Opera la válvula de seguridad
manualmente jalando el anillo. Si la
válvula todavía
tiene fugas, debe reemplazarse.
5
Uso excesivo prolongado
de aire.
Disminuye la cantidad de uso de aire.
6
El compresor de aire no es
lo suficientemente grande
para el accesorio.
Verifica el requerimiento de aire del
accesorio. Si es más alto que el
SCFM o la presión suministrada por
tu compresor de aire, se necesita un
compresor de aire más grande para
operar el accesorio.
7
Orificio en la manguera de
aire.
Revisa la manguera de aire, reemplázala si
es necesario.
Código
Posible causa
Solución posible
8
Funcionamiento en
condiciones húmedas o
mojadas.
Mueve la unidad a un área seca y bien
ventilada.
9
Filtro de entrada de aire
obstruido.
Limpia o reemplaza el filtro de entrada de
aire.
10
Correa suelta.
Comprueba la tensión de la correa,
consulta Ajuste de la tensión de la
correa en
Mantenimiento, página 22.
11
Polea suelta.
Aprieta el tornillo de fijación de la
polea, aprieta a 120-130 plg-lb (13.6-
14.7 Nm).
12
Volante flojo.
Aprieta el tornillo del volante, aprieta a
20-24 pies-lb (27-32 Nm).
13
Acumulación de carbono en
la bomba.
Contacta a un centro de servicio de
fábrica de
D
E
WALT
o un centro de
servicio autorizado de
D
E
WALT.
14
Correa demasiado apretada
Comprueba la tensión de la correa,
consulta Ajuste de la tensión de la
correa en Mantenimiento, página 22.
15
Desalineación de la polea.
Consulta Alineación de la polea del
motor/volante en Mantenimiento,
página 22.
16
El aceite de la bomba está
bajo.
Agrega aceite de compresor de
aire completamente sintético, sin
detergente, a la bomba. Consulta
Aceite de bomba de compresor de
aire en Mantenimiento, página 21.
17
Se está utilizando aceite tipo
detergente en la bomba.
Drena el aceite y vuelve a llenar la
bomba con aceite completamente
sintético sin detergente
para compresores de aire.
