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Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la bague de
la soupape de sûreté pour vous assurer que la soupape fonctionne
librement.
reMArQue :
il peut être difficile de tirer sur l’anneau si
la pression du réservoir d’air est à 0 PSI. Si la soupape est coincée
ou ne fonctionne pas bien, il faut la remplacer par une soupape du
même type.
Vidange du réservoir d’air (Fig. 1)
AvERTISSEmENT :
Risque d’utilisation dangereuse. Risque
associé au bruit. Les réservoirs d’air contiennent de l’air sous haute
pression. Éloigner le protection oculaire [ANSI Z87.1(CAN/CSA
Z94.3)] et toutes autres parties du corps de l’orifice de vidange.
Porter des lunettes de sécurité lors de la vidange car il y a risque de
projection de débris au visage.
AvERTISSEmENT :
Risque associé au bruit. Utiliser une protection
auditive [ANSI S12.6(S3.19)] car le flux d’air sortant est strident en
cours de vidange.
reMArQue :
tous les systèmes de compression d’air génèrent des
condensats qui s’accumulent à un point de vidange (par ex., réservoir,
filtre, dispositifs de postrefroidissement ou sécheur). Le condensat
contient de l’huile lubrifiante ou des substances contrôlées, ou les
deux, et doivent être éliminés conformément aux lois et règlements
municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.
1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position
d’ARRÊT.
2. Soulever du compresseur pour l’incliner et de manière à ce que
la soupape de purge (B) soit au point le plus bas (cette position
aidera à éliminer l’humidité, les saletés, etc. des réservoirs d’air).
3. Déposer un récipient convenable sous la soupape de purge pour
recueillir les résidus.
4. Saisir le levier moleté sur la soupape de purge.
5. Tourner lentement le levier pour purger graduellement l’air du
réservoir.
AvERTISSEmENT :
Risque d’éclatement.
Purger le réservoir d’air
quotidiennement. L’eau se condensera dans le réservoir d’air. Si
l’eau n’est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira le réservoir d’air,
provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d’air.
ATTENTION :
Risque de dommages à la propriété. L'eau qui est pur-
gée du réservoir d'air pourrait contenir de l'huile et de la rouille. Ces
derniers risquent de tacher.
6. Une fois que le manomètre du réservoir affiche 10 PSI, tourner
complètement le levier en position ouverte.
7. Fermer la soupape de purge dès la fin de l’opération.
Vérification des éléments du filtre d’air
(Fig. 1)
AvERTISSEmENT
: Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très
chaudes – ne pas les toucher. Laisser refroidir le compresseur avant
d’effectuer des réparations sur l’appareil.
1. S’assurer que le commutateur Marche/Auto/Arrêt (L) en position
d’ARRÊT.
2. Permettez à l'unité de se refroidir.
3. Enlevez la couverture de filtre (J) base de
J
filtre.
4. Enlevez l'élément de la base de filtre.
5. Placez le nouvel élément en arrière dans la base
de filtre. Achetez les pièces de rechange de
votre revendeur local ou centre commercial autorisé. Employez
toujours les pièces de rechange identiques.
6. Couverture instantanée de filtre pour filtrer la base.
ATTENTION :
Risque d’utilisation dangereuse. Ne pas utiliser sans
le filtre d’admission d’air.
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