deuter ALPROOF Series, Руководство пользователя

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via les deux piles AA
(E)
(si installées).
(
voir paragraphe
5)
Conseil :
Selon la norme EN 16716 sur les systèmes de sac
gonflable anti-ensevelissement lors d’une avalanche, l’air-
bag doit rester activé pendant au moins trois minutes. L’airbag
d’avalanche n’est pas un gilet de sauvetage. Il est donc normal
qu’il ne reste pas complètement activé plus de trois minutes.
Procédure et comportement en cas d’avalanche :
En cas d’avalanche, essayez toujours de vous mettre en sé-
curité ou d’esquiver l’avalanche. Essayez également d’enlever
vos skis ou votre snowboard, car ils agissent comme des anc-
res en cas d’avalanche. Dès que l’avalanche perd de son inten-
sité, fermez votre bouche et placez vos bras devant votre visa-
ge afin de créer une poche d’air salvatrice. Une fois l’avalanche
passée et que vous avez réussi à vous dégager, ne retirez pas
l’airbag, mais allez vite aider les autres. Ne l’enlevez que lorsque
vous êtes absolument sûr(e) qu’il n’y aura pas de deuxième
avalanche.
10
CHARGE ET ÉTAT
DU SYSTÈME SYSTEMSTATUS
Recharger les supercondensateurs
Il existe deux façons de recharger les supercondensateurs :
1. Utilisez le port USB-C
(F)
et le câble USB standard
(4.3)
(fourni) avec un chargeur standard (non fourni), également
utilisé pour les téléphones portables, ou avec une batterie ex-
terne standard. En fonction du type de chargeur ou de batte-
rie externe, le processus de charge durera entre 20 et 40 mi-
nutes.
2. Insérez les deux piles AA alcalines ou au lithium
(E)
(non
fournies). Les supercondensateurs se chargent automatique-
ment dès que les piles sont insérées. Le processus de charge
dure de 40 à 80 minutes, selon le type de pile et la tempéra-
ture.
Le processus de charge est indiqué par le clignotement
rapide des LED (
4 fois par seconde), le niveau de charge est
indiqué par la couleur de la LED
(10.1)
.
Attention :
• Recharger le système avant la première utilisation via le port
USB-C
(F)
. Après un stockage prolongé sans piles (par ex-
emple en raison de la saison ou s’il s’agit d’un système neuf),
la charge des supercondensateurs prendra plus de temps
qu’après le gonflage. Cela est dû au fait qu’après le gonfla-
ge, il reste de l’énergie dans les supercondensateurs, mais
qu’après un stockage prolongé sans piles, les supercondensa-
teurs se vident complètement.
• La charge par le câble USB-C
(4.3)
a la priorité sur les piles.
Lorsque les piles sont en place et que le câble est connecté,
le processus de charge démarre via le câble sans vider les pi-
les.
• Un rechargement par le câble USB-C est également possible
sans piles.
• Si le système se charge en mode ARRÊT, les LED
(H)
clignotent, mais le système reste en mode ARRÊT.
• Le système se recharge automatiquement. Dès que l’air-
bag est gonflé, le système commence immédiatement à se
recharger à l’aide des piles ou du port USB-C.
• 2 piles AA
(E)
permettent un à deux cycles de charge des su-
percondensateurs (en fonction de la qualité des piles utilisées
et de la température lors de la charge).
Attention :
Ne pas laisser le câble USB-C (4.3) branché
lorsque le système E2 est utilisé sur le terrain. Retirer le
câble USB-C après la charge complète.
Résumé de l’état des LED :
10.1. Pendant le chargement
La LED verte clignote lentement ( 1 fois toutes les 10 sec.)
Le système E2 est complètement chargé et il est
prêt à fonctionner pendant au moins 6 heures.
La LED orange clignote rapidement Le système
E2 se recharge et est prêt à fonctionner pour une
durée de moins de six heures.
La LED rouge clignote rapidement Le système E2
est en train de se charger et n’est pas prêt à foncti-
onner. Le niveau de charge ne garantit pas l’activati-
on complète de l’airbag.
La LED rouge est allumée en permanence et la LED
orange clignote rapidement Le système E2
présente un défaut, car l’autotest a détecté un dys-
fonctionnement. Le système se charge mais n’est
pas opérationnel.
10.2 À l’activation / en fonctionnement
La LED verte clignote lentement ( 1 fois toutes les 10
sec.) Le système E2 est complètement chargé et
il est prêt à fonctionner pendant au moins 6 heures.
La LED orange clignote lentement Le système E2
se recharge et est prêt à fonctionner pour une durée
de moins de six heures.
La LED rouge clignote lentement Le système E2
n’est pas prêt à fonctionner. Le niveau de charge ne
garantit pas l’activation complète de l’airbag.
La LED rouge est allumée en permanence
Le système E2 présente un défaut, car l’autotest a
détecté un dysfonctionnement. Le système n’est pas
prêt à fonctionner.
Durée de fonctionnement du système E2
L’autonomie du système dépend de la qualité et de l’énergie des
piles AA ainsi que de la fréquence et de la durée d’utilisation en
mode MARCHE ou ARRÊT. Les durées suivantes supposent l’utili-
sation de piles alcalines de grande qualité.
• Environ 2 à 3 mois avec 2 piles alcalines AA neuves sans
recharge des supercondensateurs (piles neuves insérées
après la recharge des supercondensateurs).
• Le système peut également fonctionner sans piles AA supplé-
mentaires.
Nous recommandons toutefois de toujours
utiliser le système avec les piles afin d’en prolonger
l’autonomie.
• Si le système fonctionne sans piles et que les LED clignotent
vert, l’autonomie est d’au moins six heures.
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