JennY – Motore Centrale
• Individuare l’asse di rotazione “A” della porta basculante e
tracciare un secondo asse “R” parallelo ad “A” e passante al di
sotto dello stesso ad una distanza di 100 mm (figura 1).
• Montare il motoriduttore sulla piastra “P” per mezzo delle
viti “V1” e presentarla al centro della porta basculante (fig.
2) allineando l’asse “R” precedentemente tracciato agli alberi
scanalati “C” che escono dai lati del motoriduttore (fig. 3).
• Controllare che la piastra “P” sia sufficientemente lunga da
trovare appoggio in più punti solidi della struttura, in caso
contrario contattare il fornitore e richiedere una piastra più
lunga.
• Togliere il motoriduttore e fissare in maniera solida tramite
saldatura a regola d’arte o con adeguate viti la piastra “P” alla
porta quindi rimontare il motoriduttore e fissare le viti “V1”.
• Fissare mediante saldatura a regola d’arte le piastre “S” di
ancoraggio dei bracci telescopici sul traverso superiore della
porta basculante ai lati della parte mobile della porta (figura 4).
• Controllare che tra i bracci di rotazione della porta basculante
e la parte fissa ci sia spazio sufficiente per il passaggio dei bracci
telescopici “B” in caso contrario contattare il fornitore e richiedere
i bracci telescopici curvi.
• Installare sulle staffe ”S” precedentemente montate i bracci
telescopici “B” utilizzando le viti “V2” senza stringerle a fondo in
modo che ci sia libertà di movimento tra la staffa “S” ed il braccio
“B” (figura 5).
• Portare la porta alla massima apertura e accorciare i componenti
“Bf” dei bracci “B” in modo che la parte finale “Bm” se allineata
all’asse “R” sporga da “Bf” di 100 mm (figura 6).
• Chiudere la porta e inserire le bussole scanalate che si trovano
all’estremità dei tubi di collegamento “D” negli alberi scanalati
“C” del motoriduttore, inserire poi le staffe di supporto dei tubi
“L” circa a metà tubi (figura 7).
• Posizionare i tubi di collegamento “D” perfettamente orizzontali
ed i bracci “B” perfettamente verticali tracciare il punto dove
si incontrano (all’interno) quindi tagliare le parti di tubo”D” in
eccedenza (figura 8)
• Fissare con saldatura a regola d’arte le estremità accorciate dei
tubi “D” alla parte “Bm” del braccio “B” (figura 9)
• Fissare con saldatura a regola d’arte o tramite viti le staffe “L” di
supporto dei tubi ad una distanza di circa 200 mm da bracci “B”
e i grani di sicurezza “Gr” sulle boccole dei tubi “D”(figura 9).
JennY – MotorI lateralI
• Individuare l’asse di rotazione “A” della porta basculante e
tracciare un secondo asse “R” parallelo ad “A” e passante al di
sotto dello stesso ad una distanza di 100 mm (figura 1).
• Montare i motoriduttori sulle piastre “P” per mezzo delle
viti “V1” e presentarle ai margini sinistro e destro della porta
basculante allineando l’asse “R” precedentemente tracciato agli
alberi scanalati “C” che escono dai lati dei motoriduttori (figura
10).
• Controllare che le piastre “P” siano sufficientemente lunghe
da trovare appoggio in più punti solidi della struttura, in caso
contrario contattare il fornitore e richiedere delle piastre più
lunghe.
• Togliere i motoriduttori e fissare in maniera solida tramite
saldatura a regola d’arte o con adeguate viti le piastre “P” alla
porta quindi rimontare i motoriduttori e fissare le viti “V1”.
• Fissare mediante saldatura a regola d’arte le piastre “S” di
ancoraggio dei bracci telescopici sul traverso superiore della
porta basculante ai lati della parte mobile della porta (figura 4).
• Controllare che tra i bracci di rotazione della porta basculante
e la parte fissa ci sia spazio sufficiente per il passaggio dei bracci
telescopici “B” in caso contrario contattare il fornitore e richiedere
i bracci telescopici curvi.
• Installare sulle staffe ”S” precedentemente montate i bracci
telescopici “B” utilizzando le viti “V2” senza stringerle a fondo in
modo che ci sia libertà di movimento tra la staffa “S” ed il braccio
“B” (figura 11).
• Portare la porta alla massima apertura e accorciare i componenti
“Bf” dei bracci “B” in modo che la parte finale “Bm” se allineata
all’asse “R” sporga da “Bf” di 100 mm (figura 6).
• Chiudere la porta e inserire le bussole scanalate che si
trovano all’estremità dei bracci “B” negli alberi scanalati “C” del
motoriduttore e fissare i grani “Gr” di sicurezza (figura 12).
JennY – oPerazIonI FInalI (entraMBI)
• Eseguire una manovra manuale (vedi Manovra di emergenza o
manuale) per verificare il corretto funzionamento e se necessario
riequilibrare la porta aumentando i contrappesi di circa 3 Kg per
lato.
• Eseguire i collegamenti elettrici come da manuale della centrale
elettronica e montare i dispositivi di sicurezza obbligatori.
• Inserire nell’apposita sede “H” il dado da M4 “D1” (fig. 13)
• Montare il carter di protezione “K” fissandolo inserendo la vite
“V4” più lunga nel foro superiore e la vite “V5” più corta nel foro
inferiore del carter (fig. 14).
• Montare la maniglia “MS” e fissarla con la vite “VS” in
dotazione (fig. 14).
• Istruire il personale addetto all’uso dell’automazione sui relativi
comandi, dispositivi di sicurezza, manovra di emergenza e
pericolosità derivante dall’uso dell’automazione.
• Compilare il fascicolo tecnico ed adempiere agli eventuali
obblighi derivanti dalle normative vigenti.
InstallazIone Del kIt FIneCorsa elettrICI
Il finecorsa in apertura arresta immediatamente, se premuto,
l’apertura della porta basculante.
Il finecorsa in chiusura se premuto comanda un rallentamento
di circa 3 secondi prima di arrestare la chiusura della porta
basculante.
• Togliere il carter di protezione del motoriduttore
• Montare negli appositi fori “F” a destra e a sinistra del
motoriduttore i finecorsa “Fc” con le apposite viti in dotazione(figura
15).
• Montare le camme “Ca” sugli alberi scanalati “C” del
motoriduttore (figura 16).
• Collegare i contatti N.C. dei finecorsa alla centrale di comando
(vedi manuale centrale elettronica) si consiglia di utilizzare cavi di
colore diverso per apertura e chiusura al fine di rendere chiaro e
immediatamente riconoscibili i finecorsa.
• Eseguire una manovra manuale (vedi Manovra di emergenza o
manuale) e portare la porta alla massima apertura, registrare la
camma “Ca” corrispondente al finecorsa di apertura fino a farle
schiacciare il finecorsa.
• Sempre con manovra manuale portare la porta a circa 300 mm
dalla chiusura totale e registrare la camma “Ca” del finecorsa in
chiusura fino a farle schiacciare il finecorsa.
• Ripristinare il funzionamento in automatico e verificare la corretta
posizione delle camme e se necessario regolarle ulteriormente.
• Fissare le viti “V3” (figura 16) delle camme “Ca” e rimontare il
carter di protezione come spiegato sopra.
E
’ garantito il corretto funzionamento delle varie versioni JENNY
solo ed esclusivamente se dotate di dispositivi di sicurezza DASPI
e solo se abbinati alle schede di comando originali.
ManoVra DI eMergenza o Manuale
La manovra di emergenza o manuale va eseguita oltre che nella
fase di installazione solamente in caso di funzionamento anomalo
dell’ automazione o in mancanza di alimentazione elettrica.
• Togliere l'alimentazione elettrica.
• Ruotare in senso orario la maniglia sblocco “MS” fino a liberare
la trasmissione quindi aprire manualmente la porta (figura 17).
ATTENZIONE : Nel caso di due motori laterali è necessario
sbloccare tutti e due i motori.
• Per ristabilire il normale funzionamento dell' automazione
ruotare in senso antiorario la maniglia sblocco “MS”.
• Ripristinare l'alimentazione elettrica, prestando attenzione che
non vi siano persone nell'area in cui la porta si sta movendo.