JennY – Motor Central
Individue el eje de rotación “A” de la puerta basculante y
determine un nuevo eje “R” paralel a “A” y pasante debajo
del mismo a una distancia de 100 mm (figure 1). Monte el
motoreductor sobre la piastra “P” por medio de los tornillos
“V1” y presentele al centro de la puerta basculante (fig. 2)
alineando el eje “R” ante individuado a los árbores escanalados
“C” que salen de los lados del motoreductor (fig. 3). Controle
que la piastra “P” esté bastante larga para encontrar apoyo en
más puntos sólidos de la estructura, en caso contrario contacte
el proveedor pida una piastra más larga. Quite el motoreductor
y fije por medio de una muy buena soldadura o con adecuados
tornillos la piastra “P” a la puerta, monte el motoreductor y
fije los tornillos “V1”. Fije por medio de una buena soldadura
las piastras “S” de ancladero de los brazos telescopicos en el
traverso superior de la puerta basculante a lado de la parte mobil
de la puerta (figure 4). Controle que entre los brazos de rotación
de la puerta basculante y la parte fija esté un despacio suficiente
para que pasen los brazos telescopicos “B” en caso contrario
contactare el proveedor y pida los brazos telescopicos curvos.
Instale sobre los estribos ”S” precedentemiente montatos
los brazos telescopicos “B” utilizando los tornillos “V2” sin
apretarlos hasta el fundo de manera que haya posibilidad de
movimiento entre el estribo “S” y el brazo “B” (figura 5). Lleve
la puerta a la máxima apertura y corte los componientes “Bf”
de los brazos “B” de manera que la parte final “Bm” cuando
está alineada al eje “R” asome de “Bf” de 100 mm (figura 6).
Cierre la puerta y introduzca los casquillos escanaladas que
están al final de los tubos “D” en los árbor escanalados “C” del
motoreductor, introduzca los estribos de los tubos “L” más o
menos a la mitad del mismo tubo (figura 7). Posicione los tubos
“D” perfectamente orizontales y los brazos “B” perfectamente
verticales individue el punto en donde se encuentran (en
el interior) y cortar las partes de los tubos ”D” que sobran
(figure 8). Fije con una muy buena soldadura las extremidades
cortadas de los tubos “D” con la parte “Bm” del brazo “B”
(figura 9). Fije con una muy buena soldadura o por medio de
tornillos los estribos “L” de suporte de los tubos a más o menos
200 mm de los brazos “B” y los prisoneros de seguridad “Gr”
sobre los casquillos de los tubos “D”(figura 9).
JennY – Motores laterales
Individue el eje de rotación “A” de la puerta basculante y
determine un nuevo eje “R” paralel a “A” y pasante debajo del
mismo a una distancia de 100 mm (figura 1).
Monte los motoreductores sobre las piastras “P” por medio
de los tornillos “V1” e presenteles a los margenes izquierdo
y derecho de la puerta basculante alineando el eje “R” ante
individuado a los árbores escanalados “C” que salen de
los lados de los motoreductores (figura 10). Controle que
las piastras “P” estén bastante largas para encontrar apoyo
en más puntos sólidos de la estructura, en caso contrario
contacte el proveedor pida piastras más largas. Quite los
motoreductores y fije por medio de una muy buena soldadura
o con adecuados tornillos las piastras “P” a la puerta, monte los
motoreductores y fije los tornillos “V1”. Fije por medio de una
buena soldadura las piastras “S” de ancladero de los brazos
telescopicos en el traverso superior de la puerta basculante
a lado de la parte mobil de la puerta (figura 4). Controle que
entre los brazos de rotación de la puerta basculante y la parte
fija esté un despacio suficiente para que pasen los brazos
telescopicos “B” en caso contrario contactare el proveedor y
pida los brazos telescopicos curvos. Instale sobre los estribos
”S” precedentemiente montatos los brazos telescopicos “B”
utilizando los tornillos “V2” sin apretarlos hasta el fundo de
manera que haya posibilidad de movimiento entre el estribo
“S” y el brazo “B” (figure 11).
Lleve la puerta a la máxima apertura y corte los componientes
“Bf” de los brazos “B” de manera que la parte final “Bm”
cuando está alineada al eje “R” asome de “Bf” de 100 mm
(figura 6). Cierre la puerta y introduzca los casquillos escanalaos
que están al final de los brazos “B” en los árbor escanalados
“C” del motorriductor y fije los prizoneros “Gr” de seguridad
(figura 12).
JennY – oPerazIones FInales (
aMbos
)
Ejecute una maniobra manual (vease Maniobra de emergencia
o manual) para verificar el correcto funcionamiento y si lo
necesita reequilibre la puerta aumentando los contrapesos de
más o menos 3 Kg por lado.
Conecte los cables eléctricos según el manual del cuadro de
maniobra electrónico y monte los dispositivos de seguridad
obligatorios en fin monte la tapa de protección.
Introducir en el espacio H la tuerca D1 de M4 y montar la
tapa de protección K fijandola con el tornillo V4 más largo
en el agujero superior y el tornillo V5 más corto en el agujero
inferior. (fig. 13). Montar la manilla MS y fijarla con el tornillo VS
suministrado (Fig. 14).
Instruye el personal encargados del uso de la automatización
sobre sus mandos, dispositivos de seguridad, maniobra de
emergencia y peligrosidad por su utilización. Compile la
entrega técnica y cumplir con los eventuales obligos de las
leyes vigentes.
InstalaCIón Del kIt FInales
De Carrera eléCtrICos
El final de carrera en apertura bloquea de golpe, si lo aprete, la
apertura de la puerta basculante.
El final de carrera en cierre acciona si lo aprete una disminuición
de velocidad de aprox. 3 segundos antes de parar el cierre de la
puerta basculante. Quite la tapa de protección del motoreductor.
Monte en los orificios “F” a mano derecha y a mano izquierda
del motorriductor los finales de carrera “Fc” con los tornillos
suministrados (figura 15).
Monte las camas “Ca” en los árbor de salida “C” del
motoreductor (figura 16). Conecte los contactos N.C. de los
finales de carrera al cuadro de maniobra (vease manual cuadro
electrónico) se aconseja utilizar cables de color diferente por
apertura y cierre para que sean claros y inmediatamente
reconocibles los finales de carrera.
Ejecute una maniobra manual (vease Maniobra de emergencia
o manual) y llevar la puerta a su maxima apertura, regule la
cama “Ca” corrispondiente al final de carrera de apertura hasta
que aprete el final de carrera. Siempre con maniobra manual
lleve la puerta a aprox. 300 mm del cierre total y regule la cama
“Ca” del final de carrera en cierre hasta que aprete el final de
carrera. Restablzca el funcionamiento en automático y verífique
la correcta posición de las camas y si lo necesita regule
ulteriormente. Fije los tornillos “V3” (figura 16) de las camas
“Ca” y monte la tapa de protección con explicato arriba.
Garantizamos el correcto funcionamiento de los varios modelos
JENNY sólo y exclusivamente si dotados con los dispositivos
de seguridad DASPI y sólo si utilizados con cuadros de
maniobra originales.
ManIoBra De eMergenCIa o Manual
La maniobra de emergencia o manual se tiene que efectuar sólo
en fase de instalación y en caso de funcionamiento anómalo de
la automación o con falta de alimentación eléctrica.
Quitar la alimentación eléctrica. Girar en sentido de las agujas
del reloj la manilla MS hasta que el motor se desbloque y abrir
manualmente la puerta (figura 17).
ATENCIÓN: En caso de 2 motores laterales se tiene que
desbloquearlos ambos. Per reestablecer el normal
funcionamiento de la automación girar la manilla “M” en
sentido antihorario. Restablecer la alimentación eléctrica,
procurando que no haya nadie en el área en la que ópera la
puerta.