Cub Cadet BC 509, Руководство оператора

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ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Nettoyage du filtre à air
Tout manquement à l’entretien du filtre à air peut entraîner une baisse de
performances ou causer des dégâts permanents à votre moteur.
1. Ouvrez la couverture du filtre à air. Poussez la languette sur le dessous
vers l’intérieur. Tirez ensuite la couverture du filtre à air vers le haut et
vers l’extérieur. (Fig. 41).
2. Retirez le filtre à air (Fig. 41).
3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent. Rincez le filtre
abondamment et laissez-le sécher.
4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre SAE 30 pour
enduire légèrement le filtre.
5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile.
6. Replacez le filtre (Fig. 42).
REMARQUE : Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à air, vous
ANNULEREZ la garantie.
7. Réinstallez la couverture du filtre à air. Placez les fentes au dessus de la
couverture du filtre à air sur les languettes au dessus de la plaque arrière (Fig. 42).
8. Faites pivoter la couverture vers le bas jusqu’à ce que la languette sur la plaque arrière du filtre à air
se verrouille en place dans la fente sur la couverture du filtre à air (Fig. 41).
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du carter moteur et de son
maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation :
1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile
s’écouler dans le carter moteur.
2. Placez la machine sur une surface plane
avec le bouclier de la tête de coupe
pendant d’un banc de travail ou d’une
table pour obtenir une lecture correcte du
niveau d’huile (Fig. 35).
3. Empêchez l'accumulation de saleté, de
résidus de coupe, etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du
bouchon / jauge d'huile avant de le retirer.
4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace d'huile.
Replacez-le en l'enfonçant bien.
5. Le regard dans le pétrole remplit le trou, utiliser une lampe de poche si
nécessaire. Le pétrole doit être juste touchant l'intérieur plus fil (Fig. 36).
6. Si le niveau d’huile ne touche pas le filetage le plus à l’intérieur dans le trou
de remplissage de l’huile, ajoutez une petite quantité d’huile dans le trou
de remplissage de l’huile et vérifiez à nouveau (Fig. 37). Répétez cette
procédure jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne le filetage le plus à l’intérieur du trou de remplissage
d’huile.
REMARQUE : Ne remplissez pas trop l’appareil.
REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est mis sur le bouchon de remplissage / jauge d'huile
au moment de la vérification et du changement d'huile (Fig. 37).
CHANGEMENT D'HUILE
Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur est encore chaud. Cela lui
permet de s'écouler librement et d'emporter les impuretés.
1. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.
2. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un récipient en inclinant
l'appareil à la verticale (Fig. 38). Allouez assez de temps pour une
vidange complète.
3. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace d'huile déversée.
Éliminez l'huile selon les règlements fédéral, provincial et municipal en
vigueur.
4. Remplissez de nouveau le carter moteur de
90 ml (3,04 oz) d'huile SAE 30 SF, SG, SH.
REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire
à l’aide de la bouteille et de la buse utilisées
lors de la mise en service. 90 ml (3,04 oz)
correspond environ au haut de l’étiquette
de la bouteille (Fig. 40). Vérifiez le niveau
d'huile avec la jauge. S’il est trop bas,
ajoutez un peu d'huile par l’orifice et
revérifiez Ne remplissez pas trop (Fig. 39).
5. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.
COUPE DÉCORATIVE
La coupe décorative consiste à déblayer la végétation autour des arbres,
des bornes, des clôtures, etc. Tournez entièrement l'appareil de manière à
ce que l'accessoire de coupe soit à un angle de 30° par rapport au sol
(Fig. 25).
UTILISATION DE LA LAME DE COUPE
Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position de fonctionnement (Fig. 23). Voir Tenue de la
Désherbeuse .
Conseils d'utilisation de la lame
Comment adopter un bon rythme de coupe :
• Plantez les pieds fermement en les écartant confortablement.
• Lancez le moteur à pleine puissance avant de couper. La lame a une puissance de coupe maximale
quand le moteur est à pleins gaz et est alors moins susceptible de se coincer, caler ou donner des
coups, ce qui pourrait causer des blessures graves à l'opérateur et aux autres personnes.
• Coupez tout en balançant le haut du corps de gauche à droite.
• Lorsque vous ne coupez pas, relâchez toujours la manette des gaz et laissez le moteur tourner au
ralenti.
• Lorsque vous avez fini, dégagez toujours l’appareil du harnais avant
d’enlever celui-ci.
• Balancez l'appareil dans le opposé sens que celui de la rotation de la
lame, ce qui accroît la puissance de coupe.
• Avancez vers la zone à couper suivante, après avoir ramené l'appareil,
et plantez fermement les pieds de nouveau.
• La lame de coupe comporte un second bord coupant que vous pouvez
utiliser. Pour cela, retirez la lame, retournez-la et fixez-la de nouveau.
Pour diminuer les risques d'enroulement des matériaux autour de la lame, suivez les points suivants :
• Coupez à pleins gaz.
• Balancez l'appareil de gauche à droite tout en pénétrant dans la zone à couper (Fig. 26).
• Évitez, sur le mouvement de retour, les matières que vous venez de couper.
Installation du SplitLine®
8. Découpez environ 3 m (10 pi) de fil neuf.
Insérez une extrémité de fil dans l'un des
deux trous du moulinet intérieur (Fig. 32).
Tirez le fil jusqu’à ne laisser que 10 cm (4
po) environ.
9. Insérez l’extrémité du fil dans le trou
ouvert du moulinet et tirez sur le fil pour
que la boucle soit le plus petit possible
(Fig. 32).
10.Avant de rembobiner le fil, séparez-le en deux sur une longueur
d’environ 15 cm (6 po).
11.Enroulez le fil en couches uniformes serrées dans le sens indiqué sur le
moulinet intérieur.
REMARQUE : ne pas enrouler le fil dans le sens indiqué entraînera un
mauvais fonctionnement de l'accessoire de coupe.
12.Insérez les extrémités du fil dans les deux fentes de retenue (Fig. 33).
13.Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine extérieure et
placez le moulinet et le ressort dans la bobine (Fig. 34). Enfoncez le moulinet et la bobine ensemble.
Tout en tenant le moulinet et la bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement pour dégager le fil
des fentes de retenue de la bobine.
REMARQUE : le ressort doit être installé dans le moulinet intérieur avant de remonter l'accessoire de
coupe.
14.Maintenez le moulinet intérieur en place et installez le bouton de butée en le tournant à gauche.
Vissez bien.
Installation d'un moulinet prérembobiné
1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de butée vers à droite (Fig. 27).
Inspectez le boulon à l'intérieur du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace librement.
Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.
2. Retirez l'ancien moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 27).
3. Retirez le ressort de l'ancien moulinet intérieur (Fig. 27).
4. Placez le ressort dans le moulinet intérieur neuf.
REMARQUE : le ressort doit être installé dans le moulinet intérieur avant de remonter l'accessoire de
coupe.
5. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine extérieure (Fig. 34).
6. Placez le moulinet intérieur neuf dans la bobine. Poussez le moulinet et la bobine ensemble. Tout en
tenant le moulinet et la bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement pour dégager le fil des fentes
de retenue de la bobine.
7. Maintenez le moulinet intérieur en place et installez le bouton de butée en le tournant à gauche.
Vissez bien.
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INSTALLATION DU FIL
Cette section couvre l’installation de fil SplitLine® et l’installation de fil simple standard.
Utilisez toujours un fil de remplacement d’origine du fabricant de 2,67mm (0,105 po). Un autre fil
pourrait surchauffer ou endommager le
moteur.
Vous pouvez remplacer le fil de deux façons:
• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet
intérieur
• Installer un moulinet intérieur
prérembobiné
Rembobiner le moulinet intérieur
existant
1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de butée vers à
droite (Fig. 27). Inspectez le boulon à l'intérieur du bouton de butée pour
vous assurer qu'il se déplace librement. Remplacez le bouton de butée s'il
est endommagé.
2. Retirez le moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 27).
3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 27).
4. Nettoyez le moulinet intérieur, le ressort, et l'arbre et la surface interne
de la bobine extérieure à l'aide d'un tissu propre (Fig. 28).
5. Vérifiez l'état d'usure des dents de positionnement sur le moulinet intérieur et la bobine extérieure
(Fig. 29). Enlevez les ébarbures ou remplacez le moulinet et la bobine au besoin.
REMARQUE : utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque vous posez le fil sur l'appareil. Le fil
risque de ne pas se dérouler correctement s'il est trop long.
Installation du fil simple
Pour l’installation du SplitLine®, passez à l’étape 8.
6. Découpez environ 6 m (20 pi) de fil neuf et faites-en deux boucles de longueurs égales. Insérez
chaque extrémité de fil dans l'un des deux trous du moulinet (Fig. 30). Tirez le fil à travers le moulinet
pour que la boucle soit le plus petit
possible.
7. Enroulez les fils en couches uniformes
serrées sur le moulinet (Fig. 31). Enroulez
le fil dans le sens indiqué sur le moulinet
intérieur. Placez votre index entre les
deux fils pour les empêcher de se
superposer. Ne superposez pas les
extrémités du fil. Passez à l’étape 11.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous. Il doit également faire
partie de toute mise au point saisonnière.
REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des compétences ou des outils
particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un
atelier, chez un technicien ou un concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs
d’outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution
peuvent être effectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les
réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie avec l'appareil pour obtenir une liste
complète des conditions et de la couverture s'appliquant aux dispositifs de contrôle des émissions,
tels que le pare-étincelles, le pot d’échappement, le carburateur, etc.
AVERTISSEMENT : Pour éviter tout accident, n’effectuez jamais l’entretien ou des réparations quand
l’appareil fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu’il est froid. Débranchez le câble de la bougie pour
prévenir la mise en route.
AVERTISSEMENT : N'utilisez jamais de fil, de chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils peuvent
se briser et se transformer en projectile dangereux.
Fig. 25
Fig. 26
AVERTISSEMENT :
portez toujours des protections (yeux, oreilles, pieds et corps) et la
bandoulière pour diminuer les risques de blessures durant l'utilisation de l'appareil.
AVERTISSEMENT :
n’utilisez pas la lame de coupe comme coupe-bordure, cela peut entraîner
des blessures graves pour vous ou d'autres personnes.
AVERTISSEMENT :
lorsque la lame pivotante frappe un objet qu'elle ne peut couper, elle donne
un coup brusque qui peut pousser violemment l'opérateur et l'appareil vers n'importe quelle direction et
faire perdre le contrôle de l'appareil. Ceci peut se produire brusquement si la lame s'accroche, cale ou
se coince, notamment dans les endroits où il est difficile de voir ce que l'on coupe.
AVERTISSEMENT :
la lame continue de tourner à vide une fois le moteur éteint et peut vous
blesser sérieusement si vous la touchez accidentellement.
AVERTISSEMENT :
n'aiguisez pas la lame de coupe car son extrémité risquerait de casser à
l'usage et causer des blessures graves à vous-même ou à d'autres personnes. Remplacez-la plutôt
AVERTISSEMENT :
ne déblayez pas les matières coupées pendant que le moteur ou la lame
tournent. Pour éviter des blessures graves, éteignez le moteur et laissez la lame s'arrêter avant de
dégager les matières enroulées autour de l’axe de la lame.
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Fig. 28 Fig. 27
Fig. 29
MISE EN GARDE :
Pour éviter de trop user le moteur ou endommager l'appareil, maintenez toujours
l'huile du carter à un bon niveau. N’utilisez jamais l'appareil si le niveau est en dessous du bas de la jauge.
AVERTISSEMENT :
Portez toujours des gants pour éviter tout risque de blessures lorsque vous
manipulez l'appareil.
Fig. 36
Le Pétrole de maximum
Remplit la Ligne
Fig. 30 Fig. 31
Fig. 32 Fig. 33
Fig. 34
Bobine extérieure
Ressort
Moulinet intérieur
Boulon
Bouton de butée
Dents d'index
Boucle
Boucle
Fentes de retenue
Ressort
Fig. 41
Couvercle
du filtre à
air
Filtre
à air
Étiquette
FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉFÉRENCE
Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau p. 11
Premier changement après 10 heures Changez l'huile p. 11
Toutes les 25 heures
Changez l'huile
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes
p. 11
p. 11
p. 11
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS INSTRUCTIONS D’UTILISATION
Fig. 35
Fig. 37
Bouchon de
remplissage
Joint
torique
Orifice de
remplissage
d’huile
Fig. 38
Fig. 40
Fig. 39
Niveau de
remplissage
Fig. 42
Languette
Plaque
arrière
Etiquette
verrouillant
Filtre à
air