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Préparatifs avant le test du véhicule
•
Le véhicule doit être chaud.
•
Mettez la commande du système de climatisation en position maximale.
•
Mettez la vitesse de ventilation au maximum.
•
Ouvrez uniquement les buses d’air centrales (fermez les autres).
•
Dirigez le flux d’air vers les bouches d’aération du tableau de bord. Placez un thermomètre
au centre pour mesurer la température de sortie de l’air.
•
Branchez une gauge ou un poste de remplissage de climatisation pour examiner les côtés
haute et basse pression du système.
•
Débranchez la vanne de commande du compresseur de climatisation ou le faisceau de
vanne de commande, et branchez le jeu de câbles universel CLT1, groupe VAG ou Denso.
•
Branchez le simulateur au faisceau de gamme de commande débranché.
Exemple de branchement du CLT1 à un compresseur.
Conseils pratiques
L’alimentation 12 V doit être maintenue pour protéger le kit de test et le compresseur.
Fr
ançais
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Содержание CLT 1
Страница 52: ...2 3 CLT1 4 5 6 7 8 9 10 CLTSIM 10 11 11 52...
Страница 53: ...3 CLT1 CLT1 Adiator CLT1 x CLT1 CLT1 53...
Страница 55: ...5 Adiator 11 15 V 10 40 C 20 50 C 3 A 3 100 600 15 V 10 40 C 55...
Страница 56: ...6 1 2 3 4 5 3 2 1 5 4 56...
Страница 57: ...7 1 2 12 1 2 57...
Страница 58: ...8 1 CLT1 2 3 CLTUNI VAG CLTVAG VAG Denso CLTDEN BMW Mercedes Toyota 1 2 58...
Страница 59: ...9 CLT1 CLTUNI CLTVAG CLTDEN CLT1 12 59...
Страница 60: ...10 12 CLT1 30 31 CLTSIM CLTSIM 2 31 60...
Страница 61: ...11 1500 15 CLT1 CLT1 1 6 0 5 bar 0 C 3 3 0 7 bar 10 C 3 CLT1 OC 3 OL 11 61...