CTR CLT 1, Руководство пользователя, Страница: 21 / 82

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Testablauf
Doppelklicken Sie auf die Minustaste (-), bis sich die Einheit ausschaltet. Die achtstellige
LED-Anzeige leuchtet nicht mehr (keine Kompressorleistungslast).
• Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie es laufen. Erhöhen Sie die Leerlaufdrehzahl
auf ca. 1500 U/min.
• Klicken Sie in Abständen von jeweils 15 s auf die Plustaste (+). Dadurch wird die
mechanische Leistung des Kompressorregelventils gesteigert. Stellen Sie sicher, dass
sich die Klimaanlagen-Betriebswerte für Nieder- und Hochdruckseite gemäß den
Messanzeigen am Verteiler ändern.
• Beachten Sie, dass der Druck auf der Hochdruckseite beim Testen mit dem CLT1
steigen kann und dass der Schnellstartbetrieb des Regellüfters im Fahrzeug einen
korrekten Testablauf des Klimaanlagen-Kompressorregelventils unterbricht.
• Achten Sie stets auf die Temperaturen und Druckwerte des Klimaanlagen-Systems,
während Sie Tests mit dem CLT1 ausführen.
• Beobachten Sie zwischen jeder Erhöhung, ob der Kompressor die Stufen entsprechend
ausführt.
Einstellung Niederdruck Ausblastemp.*
Maximum 1,6 +/- 0,5 Bar 0°C +/- 3°
Minimum 3 +/- 0,7 Bar 10°C +/-3°
* Beachten Sie, dass die Toleranzen mit den Kompressorlastbedingungen bei Umgebungstemperatur abgeglichen
sind. Sie müssen beim Kompressortest in Minimum- und Maximumstufen ausgewertet werden. Die Änderungen
an der Niederdruckseite müssen den Einstellungsänderungen an CLT1 entsprechen.
Deutsch
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Mögliche Fehler am Magnetventil
LED-Anzeige “OC” leuchtet:
• Unzurreichender Regelventilanschluss
• Komplette Unterbrechung am Regelventil
• Kurzschluss am Regelventil (unter 3 Ohm)
LED-Anzeige “OL” leuchtet:
• Zu hohe Stromaufnahme des Ventils