Copyright © 2013 The Crosby Group LLC. All Rights Reserved.
Copyright © 2013 The Crosby Group LLC. All Rights Reserved.
1.
yleistä
olet valinnut crosbyiP-nostotarraimen.
Mikäli CrosbyIP-tarraimia ylläpidetään tässä oppaassa kuvatulla tavalla, ne pysyvät
optimaalisessa käyttökunnossa. Me uskomme CrosbyIP-tarraimien olevan
markkinoiden luotettavimpia nostotarraimia. Luotettavien työkalujen käyttö ei
kuitenkaan automaattisesti tarkoita, että käytännöt ovat luotettavia. Tarraimien
käyttäjillä on aivan yhtä suuri rooli luotettavassa nostamisessa. Varmista, että jokainen
CrosbyIP-nostotarraimia käyttävä on saanut ohjeet tarraimien oikeaan käyttötapaan.
Inter Product BV myöntää 10 vuoden takuun tarraimilleen. Vieraile osoitteessa www.
crosbyip.com/warranty voidaksesi hyödyntää tämän takuuohjelman sekä saadaksesi
lisätietoja kunnossapitokäytännöistä.
Nämä ohjeet on luettava ja ymmärrettävä ennen nostotarraimien käyttöä.
1.1
turvavarotoimet
Henkilökunnan oikea ohjeistaminen on äärimmäisen tärkeätä. Tämä auttaa
maksimoimaan luotettavuuden työympäristössä.
IPH10-tarraimia voidaan käyttää pareittain, kolmen tarraimen sarjana tai useita
pareja yhtä aikaa teräslevyjen nostamista varten. Varmista, että jokaiseen
tarraimeen kohdistuu saman suuruinen kuormitus. Käytettäessä useampaa kuin
kahta tarrainta tasaava palkki on suositeltava.
Kovuus: Vakiotarraimilla on mahdollista nostaa terästä, joka pinnan kovuus on
korkeintaan 363 HV10. Lisätietoja tätä kovemmista terästyypeistä saat ottamalla
yhteyttä CrosbyIP-asiakaspalvelukeskukseen.
Ota yhteyttä CrosbyIP-asiakaspalvelukeskukseen ennen tämän tarraimen käyttöä
levyihin ja rakenteisiin, joilla on säde.
Lämpötila: Vakionostotarraimia voidaan käyttää 100 ºC (212 ºF) ja -40 ºC (-40 ºF)
välillä olevissa lämpötiloissa. Lisätietoja muista lämpötiloista saat ottamalla
yhteyttä CrosbyIP-asiakaspalvelukeskukseen.
Erikoisolosuhteissa (esim. korkea kosteus, räjähdysherkkä, suolapitoinen,
happoinen, emäksinen) on voimassa käyttörajoituksia.
Kuormat: Katso tarraimen oikea käyttötapa kuormakaavioista 1.
Varmista, että kaikki nostosilmukan ja nosturin väliset liitännät on sovitettu,
kiinnitetty ja liitetty oikein.
Käytettäessä silmukkakettinkiketjua suurin sallittu yläkulma on 60º ja WLL-
nimelliskuorma on 50% suurimmasta sallitusta WLL-nimelliskuormasta.
Yhdellä nostolla voidaan kuljettaa tai nostaa useita levyjä.
IPH10-tarraimia ei saa käyttää notkuvia levyjä varten.
Kaapeleiden tai ketjujen jännittämisen aikana tarrainten pitää pysyä paikoillaan
kunnolla.
Kuorman laskemisen aikana kuorman alla ei saa olla esteitä, jotka voisivat haitata
kuormaa aiheuttamalla tarraimen kuormituksen purkautumisen. Tarrainten
kuormituksen saa vapauttaa vasta, kun kuorma on vakaassa asennossa.
Huomautus: kun kuormaa käsitellään, on varmistettava, että kuorma ja/tai tarrain
ei kohtaa esteitä, jotka voisivat vapauttaa kuorman tarraimista ennenaikaisesti.
Tarrain on laite, jonka pitää olla puhdas käytettäessä. Lika vaikuttaa haitallisesti
tarraimen käyttöön ja luotettavuuteen. Kun tarrain on likainen ja rasvainen, se
voidaan puhdistaa dieselöljyllä tai petrolilla Tämän jälkeen se tulee ilmapuhaltaa
kuivaksi tai kuivata liinalla, jonka jälkeen siihen lisätään hieman voiteluainetta. On
tärkeätä taata, että sen tartuntapinnat ovat aina puhtaita. Säännöllinen puhdistus
pidentää tarraimien käyttöikää ja luotettavuutta.
1.2
tarkastuskäytännöt
Ennen jokaista tarraimen käyttökertaa on tärkeätä, että tarraimen käyttäjä tarkastaa
tarraimen toimivan oikein.
Huomiota on kiinnitettävä seuraaviin kohtiin (katso osaviittaukset kuvasta 2-3):
Varmista, että levypinta, johon tarrain on kosketuksissa, on vapaa hilseistä,
rasvasta, öljystä, maalista, vedestä, jäästä, kosteudesta, liasta ja pinnoitteista,
jotka voivat estää tarttumispinnan kontaktin levyyn.
Tarkasta ratasosa (B) kulumien ja vikojen varalta. Hampaiden tulee olla teräviä ja
vapaita liasta.
Tarkasta runko (N) ja leuka vaurioiden, halkeamien tai epämuodostumien (mikä
voi olla merkki ylikuormituksesta) varalta. Tarraimen tulee aueta ja sulkeutua
oikein (kun tarraimen toiminta on jäykkää tai raskasta, se tulee poistaa käytöstä
tarkastusta varten).
Tarkasta ratassegmentin varsi (G) helposti havaittavien kulumien ja/tai vaurioiden
varalta. Tarkasta myös rullasokka (P), joka lukitsee ratassegmentin varren kiinni.
Tarkasta, vastaavatko runkoon leimatut WLL-nimelliskuorma ja leuan avautuma
nostettavaa kuormaa.
0,5 ja 1 IPH10-mallit:
Tarkasta jännitysjousen (M) toiminta. Tarrain ei pysy paikallaan, jos
esijännitystä ei ole.
2, 3, 4, 5, 6, 9 ja 12 H10(J)-mallit
Tarkasta, ovatko magneetit (Y) vaurioituneita tai puuttuuko niitä, sillä tämä
vähentää tarraimen pitovoimaa.
Tarkasta vääntöjousen (M) toiminta. Jos se on viallinen, ratassegmentti ei
pysy paikallaan ja voi aiheuttaa ketjun takertumisen tarraimen taakse.
Varmista, että magneettien ja pohjalevyn pinta on puhdas ja liasta ja
hilseistä, sillä tämä voi vaurioittaa magneetteja ja vähentää pitovoimaa.
tarkista
tarrainten
sijoittamisen
aikana, että
silmukat eivät ole
vääntyneet.
kuorman
vaara-alueella ei
saa oleskella.
tarraimiimme ei
saa tehdä
muutoksia. osia
ei saa koskaan
suoristaa, yrittää
taivuttaa tai
lämpökäsitellä.
Fi
49
Fi
48
tarraimet sopivat
ruostumatonta
terästä varten,
käytettävä
ainoastaan
ruostumattoman
teräksen
käsittelyyn
kosketuskorroo-
sion välttämisek-
si.