Craftsman C459.60410, Руководство оператора

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s Ap rès avo ir net toy é la batt erie et les b ornes, a pp lique z une légè re
co uche d e v aseline ou d e gr aisse sur les b ornes et sur la g aine
de la borne positive.
s
Assurez- vous que la gaine est t oujou rs bien placée su r la borne
po siti ve p our é viter tout c our t-c irc uit.
IMPO RTA NT : Si, pour une raison quelc onque, il est nécessai re de
dé mo nter la bat ter ie, d ébr anch ez t oujours le c âb le NÉ GATIF ( no ir) de
la bo rn e négat ive, puis le câ ble POSITIF ( roug e). Lors d u remo ntag e
de la batt erie, branc hez toujour s le câ ble POSITIF ( roug e) sur la b orn e
po sitiv e, puis le c âb le NÉ GATIF ( no ir) . Vér ifie z que les c âb les so nt
branchés sur les bornes co rrespondant es. Leur in ver sion peut ch ange r
la p ola rité et e nd om mag er l ’al tern ateur d u m ote ur.
Nett oy ag e d e l a b att eri e
Gard ez les b ornes et le d ess us de la ba tter ie prop res et évite z toute
co rrosio n. Net toy ez la ba tter ie ave c d u b ica rb on ate d e sou de et d e
l’eau. A u b eso in, grat tez les b ornes d e la ba tter ie ave c une bro sse
métallique pou r déloge r les sale tés . E nduisez les bornes e t les fils
exp osés a vec de la grais se ou d e la v aseline p our em pê ch er toute
corrosion.
Pa nn es de la bat ter ie
Parmi les c auses c ourant es de pannes de ba tterie , notons :
s la mise en servi ce initiale inco rrecte
s
une ch arge e xcessiv e
s
le gel
s
une ch arge insuf fisant e
s des ra ccords corr odés
Ces pannes ne sont pas co uver tes pa r la garantie .
NETT OY AG E DU MOTE UR ET DU PL AT EA U
DE COUPE
Essuyez immédia tement t outes les écla bo ussures d ’huile ou
d’es sence . N e lais sez pas l ’her be, les feuilles et la s aleté s’ accu muler
à proximité d es ailet tes d e refro id iss ement du moteur ou sur toute
autre pa rtie de la mac hine .
IMPO RTA NT : L ’utilisa tion d’un ne tto yeur sous pression ou d ’un bo yau
d’arro sag e p our net toy er le tr acte ur est déco nseillée. Cela risque
en effe t d’en do mmage r les co mp osant s éle ctr iques, les fusées, les
poulies, les roulement s ou le moteur .
Un bo ucho n est plac é sur le pla teau d e c ou pe d u tr acteur . Voir la
Fig ure 1 5.
Ce bo ucho n pe ut être remp lacé par un orifi ce à eau à utiliser a vec le
syst ème de nett oya ge du pla tea u v endu séparé ment.
Serve z-v ous du syst ème de nett oya ge pour éliminer les brins d ’her be
du dessous du pla tea u de coupe pou r empêche r tout e ac cumulation
de p rodu its chim ique co rrosi fs.
REMARQ UE: Vous pouv ez v ous procurer un s yst ème de nett oya ge
du p lat eau de co up e da ns le maga sin où vous a vez acheté c e tr acteur .
Pour plus de renseignement s, ap pe lez le 1 -8 00 -4 -MY -H OM E®
Silenc ieux
s
Inspec tez réguliè remen t le silencie ux et remplace z-le si besoin
est. Les pièces de rech ange du silenc ieux doiven t être identiques
et installées d e la même faç on que les p iè ces d ’or igine .
La temp érat ure du silen cieux et d u moteur p eut a ttein dre plus d e
150 ºF ( 65º C). É vite z tout c ont act a vec ce s zones.
AVER TISSEMENT
Ne tto ya ge du moteur
s Élimine z les br ins d’her be, dé bris ou autres s aletés ac cu mulés sur
le moteur tous les jours ou a vant c haque ut ilisat io n. As surez- vous
que la timo nerie , les res sor ts et les c omman des so nt prop res.
s
Élimine z tous les d ébr is co mbus tibles des abords du silencieux.
s
Un moteur prop re per met une bonne circula tion d ’ai r.
s
Les piè ces d u moteur d oiv ent rester prop res po ur limiter les
risques de surcha uffe et d ’incendie des débris .
N’ut ilisez pas d ’eau p our net toy er les p iè ces d u moteur . L ’eau r isque
de co ntaminer le c arb urant . Ut ilisez une bro sse ou un ling e sec.
ATTENTION
Réglage du carburateur
s
Il n’est pas p oss ib le d’ajuster le c arb urat eur.
LU BR ICA TION
Po ints de pivo tem ent et timon eri e
Lubr ifiez tous les p oint s d e p ivo t de la transmission , le f rein de
stationnement e t la timonerie de rele vage a u moins une f ois pa r saison
avec une huile légère .
Roues arr iè re
Démonte z les roues arr ière d es es sieux une fois par s aiso n. Lu brifie z
bien les essieux et les jant es avec une graisse aut omo bile tout usag e
avant d e les inst aller à nouveau.
Essieux av ant
Les de ux extrémités d e la barre d e p ivo tement avant d u tr acteur so nt
pe ut-ê tre éq uip ées de raccor ds gr aisseur s. Lu brifie z ave c un p isto let
graisseur tout es les 25 heures d’utilisa tion.
Batter ie
La batt erie est scellée et ne néce ssite au cu n entretien. Il n ’est pas
po ssi ble d e v éri fier le niveau d e l’ acid e.
s
Vér ifie z que les c âb les et b ornes d e la ba tter ie sont toujour s
prop res et ne sont pas c orro dé s.
Avant d ’ef fec tuer t out réglage ou t oute répara tion, dé braye z la prise
de for ce, plac ez le séle cteur d e vites se au p oint mor t, serre z le frein
de stationnement, a rrê tez le mot eur et re tire z la clé pour empêc her
tout déma rrag e non intentionnel .
AVER TISSEMENT
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SERVICE ET ENTRETIEN