14
Debris shield screws
Engine
pulley
11. Assemble new belt, idler pulleys and
bottom belt keeper to idler bracket.
Tighten pulley bolts securely.
NOTE:
Be sure belt is inside top belt
keeper on idler assembly.
12. Position belt and idler assembly in
trimmer, reconnect idler spring and as-
semble idler to chassis.
13. Install belt around trimmer head pulley
and engine pulley.
NOTE:
Be sure belt is inside belt keeper.
14. Replace debris shield and tighten the
four (4) screws securely.
15. Replace chassis cover and tighten
screw securely.
Always use Craftsman replacement parts
to assure proper fit and long life.
8. Remove belt from trimmer head pulley.
9. Note the position of the control cable
and idler return spring, then remove
idler assembly from chassis and re-
move belt and idler from trimmer.
10. Remove belt from idler assembly by
re mov ing bottom belt keeper and idler
pulleys.
ENGINE
ENGINE SPEED
Your engine speed has been factory set.
Do not attempt to increase engine speed
or it may result in personal injury. If you
believe that the engine is running too fast
or too slow, take your unit to a Sears or
other qualified service center for repair
and/or adjustment.
CARBURETOR
Your carburetor has a nonadjustable fixed
main jet for mixture control. If your engine
does not operate properly due to sus pect-
ed carburetor problems, take your unit to
a Sears or other qualified service center
for repair and/or adjustment.
IMPORTANT:
Never tamper with the
engine governor, which is factory set for
proper engine speed. Over speed ing
the engine above the factory high speed
setting can be dangerous. If you think
the engine-governed high speed needs
adjusting, take your unit to a Sears or
other qualified service center, which has
proper equip ment and experience to make
any nec es sary adjustments.
Belt
Idler bracket
Engine pulley
Trimmer head pulley
Top belt keeper
Chassis
Flat idler
Nut
Spacer
Bot tom
belt
keep er
Idler assembly
Spacer
Bolt
V-idler
Flat idler
Control cable
Idler
spring
31
Prepare inmediatamente su recortadora para el
alma cenamiento al final de cada temporada o
si la unidad no se va a usar por 30 días o más.
RECORTADORA
Cuando se va a guardar la recortadora por un
cierto período de tiempo, límpiela cuidadosa-
mente, remueva toda la mugre, la grasa, las
hojas, etc. Guárdela en un área limpia y seca.
1. Limpie toda la recortadora (Vea “LIMPIEZA”
en la sección de Mantenimiento de este
manual).
2. Lubríquela según se muestra en la sección
de Mantenimiento de este manual.
3. Asegúrese de que todas las tuercas y
clavijas y todos los pernos y tornillos estén
apretados en forma segura. Inspeccione
las partes que se mueven para verificar si
están dañadas, quebradas o desgastadas.
Cámbielas si es necesario.
4. Retoque todas las superficies que estén
oxidadas o con la pintura picada; use una
lija antes de pintar.
MANGO
Usted puede plegar el mango de su recorta-
dora para el almacenaje.
• Afloje la perilla del mango lo suficiente para
permitir al mango superior ser plegado hacia
adelante.
IMPORTANTE:
Cuando doble el mango para
el alacenamiento o el trasporte, asegurese que
lo doble segun se muestra o puede danar los
cables de control.
MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
IMPORTANTE:
Es importante evitar que se
formen depositos de partes fundamentales
del sistema de comustible tales como
el carburador, el filtro del combutible, la
manguera del combustible o en el estanque
durante el almacenmiento. Los combustibles
mezclados con alcohol (conocido come
gasohol o que tienen etanol o metanol)
pueden atraer humedad, lo que conduce a la
separatión y a la formación de ácidos durante
almacemamiento. la gasolina ácideca puede
nañar el sistema de combustible de un motor
durante el perido de alcamenmiento.
• Vaciar el depósito del carburante poniendo
en marcha el motor y dejándolo funcionar
hasta que el carburante termine y el carbura-
dor esté vacío.
• Nunca use los productos para limpieza del
carburador o del motor en el estanque de
combustible pues se pueden producir daños
permanentes.
• Use combustible nuevo la próxima tempo-
rada.
AVISO:
El estabilizador de combustible es
una alternativa aceptable para reducir a un
mínimo la formación de depósitos de goma
en el combustible durante el período de
almacenamiento. Agregue estabilizador a la
gasolina en el estanque de com bus ti ble o en
el envase para el almacenamiento. Siempre
siga la proporción de mezcla que se encuentra
en el envase del estabilizador. Haga funcionar
el motor por lo menos 10 minutos después de
agregar el estabilizador, para permitir que este
llegue al carburador. No drene la gasolina del
estanque de gasolina y el carburador si se está
usando estabilizador de combustible.
CILINDRO
1. Remueva la bujía.
2. Vacíe una onza (29 ml) de aceite a través
del agujero de la bujía en el cilindro.
3. Tire la manilla de arranque lentamente unas
cuantas veces para distribuir el aceite.
4. Vuelva a montar la nueva bujía.
OTROS
• No guarde la gasolina de una temporada a
la otra.
• Cambie el envase de la gasolina si se emp-
ieza a oxidar. La oxidación y/o la mugre en
su gasolina producirán problemas.
• Si es posible, guarde su unidad en un
recinto cerrado y cúbrala para protegerla
contra el polvo y la mugre.
• Cubra su unidad con un forro protector
adecuado que no retenga la humedad. No
use plástico. El plástico no puede respirar, lo
que permite la formación de condensación,
lo que producirá la oxidación de su unidad.
IMPORTANTE:
Nunca cubra la recortadora
mientras el motor y las áreas de escape
todavía están calientes.
PRECAUCIÓN:
Nunca almacene la
recortadora con gasolina en el depósito dentro
de un edificio en donde los gases pueden
alcanzar una llama expuesta o una chispa.
Permita que se enfríe el motor antes de
almacenarla en un lugar cerrado.
ALMACENAMIENTO
Mango superior
Manilla de mango
