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400PTHFC206
6.5 Montage de l'unité d'impulsion
Attention!
Attention!
Pour éviter d'endommager les joints toriques, il est
nécessaire de les enduire de graisse avant le montage(Réf.
914392.
-
Procéder au montage dont l'ordre inverse du démontage(7. schéma
des pièces de rechange).
-
Faire attention à la position correcte du montage des deux palettes
de contrôle <71> et <72> (8. Instructions de montage, figure
6 - 15).
-
Pour en faciliter le montage, utiliser l'outil
<D>
.
-
A l'aide de l'outil
<C>
poser la bague filetée en la serrant <56> dans
le cylindre hydraulique puis amener la contre la butée.
-
Desserrer la bague filetée 360° +90° puis procéder au remplissage
de l'huile en suivant la procédure du point 6.6.
6.6 Remplissage de l'huile
1. Procéder à la première injection de l'unité d'impulsion d'huile
ESSO UNIVIS J26 à l'aide d'une petite pompe à injection
<B>
.
2. Joindre l'unité d'impulsion au raccord rapide à l'aide de l'adaptateur
<A2>
.
3. Fermer l'organe d'arrêt.
4. Fournir une pression d'alimentation de 5 bars environ.
5. Ouvrir progressivement et complètement l'organe d'arrêt jusqu'à
ce que le manomètre indique une dépression de 1mbar (-1 bar)
environ.
6. Attendre 2 minutes environ jusqu'à ce que le nombre de bulles ait
nettement diminué.
7. Fermer lentement l'organe d'arrêt. Le manomètre indique de
nouveau la pression atmosphèrique, tandis que l'huile manquante
est repoussée dans l'unité d'impulsion.
8. Répéter la procédure de 5. à 7. si nécessaire jusqu'à ce que la
formation de bulles soit néante.
-
Désassembler l'unité d'impulsion, desserrer l'adaptateur et rajouter
quelques gouttes d'huile à l'aide de la pompe à injection
<B>
.
-
Serrer les vis de fermeture cpl. <88>(5+1 Nm).
Attention!
Attention!
La bague filetée ne doit en aucune façon être serrée en
même temps<56>!
-
Tirer l'axe de satellite <63> puis remplir la chambre de
déclenchement située derrière à l'aide de la petite pompe à
injection
<B>
sans faire de bulle.
-
Monter à nouveau l'axe de satellite<63>.
-
Visser la bague filetée <56> au couple de serrage requis 400+50 Nm
(8. Instructions de montage, figure 16).
-
Monter le roulement à billes <90> dans le carter <92>. Installer le
joint torique <91>.
-
Installer l'unité d'impulsion sur le bloc moteur.
-
Monter la rondelle <89> sur le cylindre hydraulique <86>.
-
Visser le carter <92> sur le carter du pistolet <1> puis le serrer
fermement à l'aide de la clé à ruban.
Remarque: Les petites bulles qui apparaissent en cas de haute
dépression au niveau de la couche de mouillage entre
l’huile et les matériaux ne signifient pas que l’unité
d‘impulsion n’est pas étanche. Ceci n‘influence
aucunement de manière négative les résultats de remplis-
sage.
6.7 Rajout d'huile
-
Positionner la vis de soupape <81> sur le réglage Min.
-
Enlever la vis de fermeture cpl. <88>.
-
A l'aide de l'outil
<C>
desserrer la bague filetée <56> 360° +90°.
-
Procéder à l'ajout d'huile en suivant la procédure au point 6.6.
Silencieux
Ultra-Vac
Huile : ESSO-UNIVIS J26
Réf.
925715
Capacité du réservoir env. 150ml
Température 20°±5°C
Organe d'arrêt
Entrée air comprimé
4,5 - 5,5 bars
Dispositif de remplissage d'huile
<A>
Manomètre de dépression
Unité de remplissage
<A1>
Raccordement rapide
Pièce de raccord
<A2>
(contenu dans le dispositif de remplis-
sage d'huile
<A>
)
Vis de fermeture <88>
arbre conduit <73>
Unité d'impulsion <55>
Desserrer la
bague filetée <56>
de 360° +90°
Axe de satellite <63>
Réservoir d'huile - espace
environ 1,0 mm
