Clarke Super E, Руководство оператора

Страница: 61 / 69

-60- FORM NO. 70102B
Clarke ®
American Sanders Руководство по эксплуатации
(RU)
- Super E
RU
Ру cc кий
Рисунок
7
Текущее техническое обслуживание
Угольные щетки
Проверяйте все четыре щетки каждые 6 месяцев или 250 часов .
Доступ к щеткам можно получить через передние и задние
вентиляционные пробки двигателя и под обеими крышками .
Втисните шпонку на пружинном держателе , поверните , потом
снимите ( Рис . 7). Для того чтобы отсоединить параллельный
провод , используйте острогубцы . Если одна из щеток износилась
на 3/8 дюйма или короче , замените весь комплект щеток .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ : Используйте только щетку для двигателя
с номером 40818A или 40055A с параллельным проводом , иначе
двигатель может поломаться .
Заменяя щетки , удостоверьтесь , что щетка находится напротив
коллектора , шпонка на пружинном держателе полностью
установлена в гнездо , а щетка может свободно перемещаться .
Устанавливая назад крышки выключателя , держите все провода на
расстоянии от коллектора и всех прижимных точек .
Полировальник
Со
временем эластомер на полировальнике может износиться или
повредиться . Чтобы его заменить , снимите полировальник , вставив
отвертку в шлиц вала , сожмите полировальник и поверните вал
против часовой стрелки . Снимите эластомер и тщательно очистьте
ступицу , чтобы удалить старое клейкое вещество . Придайте
шероховатости поверхности нового эластомера для обеспечения
хорошего сцепления . Нанесите на обе поверхности хорошее
резиновое скрепляющее вещество и дайте прилипнуть . 3M# 1300
резиновой смеси и клей для установки прокладок и тормозных
накладок - подходящий выбор . Нанесите эластомер на ступицу
и тщательно разомните . Придавите эластомер и дайте постоять
так всю ночь . Для внешнего резьбового конца вала примените
клей для резьбовых соединений средней крепости . Установите
ремень в пазы на ступице и винт на вал . Установите фиксатор
абразивного материала на вал . Найдите плоскую поверхность и
зафиксируйте абразив 80 размера зернистости к поверхности .
Используя машину , отшлифуйте эластомер на полировальнике .
Продолжайте шлифовать , пока вся поверхность эластомера не
будет отшлифована . Как и в операции с машиной , примите меры
предосторожности , проводя эту процедуру .
Приводной полировальник :
Периодически проверяйте , не накопилось ли в пазах ремня
на полировальнике краски или лака , в особенности после
работ , где необходимо было снимать несколько слоев краски
или лака . Частицы краски и лака могут осаждаться в пазах ,
образуя вибрацию и повреждая приводной ремень . Используйте
пластмассовый шпатель или похожий предмет для удаления
осадка .
Пылевой мешок
Периодически выворачивайте пылевой мешок наизнанку , хорошо
встряхивайте и стирайте в холодной воде , чтобы предотвратить
забивание пор и ослабление пылеподавления .
Подшипники
Для
обеспечения надежного функционирования машины ,
подшипники якоря и полировальника должны проверяться на
износ или повреждения через каждые 1500 часов работы . Если
машина интенсивно используется , подшипники должны заменяться
сезонно .
расстоянии от коллектора и всех прижимных точек .