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D - 2208
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D - 2
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D - 220
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PARTENZA
Informazioni Generali
sinistra risultino invertiti. Il problema può essere
Le forze ascensionali delle quali un aeroplano ha
gestito facilmente se il pilota ha già guidato altri
bisogno per stare in aria, dipendono sopratutta
aeromodelli. Un buon allenamento è esercitarsi
dalla sua velocità riguardo all'aria.
con programmi di simulazione di volo per modelli
radiocomandati su PC.
Contro vento il modello occorre di una minore
velocità rispetto al suolo, quindi decollo ed
Si consiglia ai principianti di richiedere l'assistenza
atterraggio devono avvenire sempre controvento.
di un pilota di modellini esperto durante il primo
Ad un principiante potrebbe sembrare che, se il
decollo e di prendere il trasmettitore solo ad una
velivolo procede verso di lui, i comandi destra e
quota sicura.
Lancio a mano
Skydreamer
è avviato esclusivamente a
- Controllare la funziona della timone e del
mano in quanto non è dotato di un carrello. Si
equilibratore
consiglia di far eseguire il lancio dell’aeroplano da
- Tenere il modello dritto sopra alla testa del
un aiutante affinché il pilota possa operare
lanciatore come in figura.
tempestivamente in caso di manovre di volo
- Premere l'acceleratore per testare l'intensità
inaspettate.
d'accelerazione.
Operazioni:
- Lanciare il modello energicamente verso
- Assicurarsi che la frequenza del trasmettitore
avanti.
sia disponibile/libera.
- Controllare l'assetto dell'aereo
- Accendere il trasmettitore, quindi collegare il
immediatamente e cablare in angolo piatto.
connettore della batteria.
Corretto
VENTO
VENTO
VENTO
Sbagliato,
inclinato
verso terra
Sbagliato, inclinato
troppo in alto
SKYDREAMER CARSON ALIANTE A MOTORE RC 50 050 5011 97
Il modello dovrebbe essere lanciato il più
cabrare prima che tocchi terra. Se lo lanciate col
orizzontalmente possibile per ottenere un assetto
muso troppo in alto, gli viene a mancare la
più controllabile. Se è lanciato inclinato verso terra,
portanza delle ali e facilmente cade giù.
diventa più veloce, e può darsi che riuscite a farlo
ATTERRAGGIO
Appena vi rendete conto che il modello inizia a
- Durante la fase d'atterraggio non rallentare
perdere potenza, iniziate la manovra d'atterraggio.
troppo.
-
- Volare col vento in coda ad una distanza
e
parallela alla pista.
- Poco prima dell'atterraggio ridurre tutto il gas e
- Non appena raggiunta la pista virare di 180° in
far poggiare il modellino a terra.
direzione della pista,
c
- Se l’approccio fosse troppo veloce riprendere
- Allineare il modello sulla pista e lasciarlo andar
quota e riprovare.
giù riducendo la manetta del gas.
Ridurre un po' di gas e lasciar oscillare il
mod llino.
portarsi ontrovento.
I