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IT
ALIANO
A
Nota
Verificate che la valvola della camera d’aria sia compatibile con il cerchio.
In caso contrario contattate il rivenditore più vicino per avere informazioni
sulle specifiche delle camere d’aria compatibili.
• NON BISOGNA UTILIZZARE ALCUN RIM-TAPE.
• Sgonfiate lo pneumatico.
• Svitate con la mano il controdado (A - Fig. 16) della valvola tubeless e
rimuovetela.
• Introducete una camera d’aria parzialmente gonfiata nello pneumatico
(Fig. 17).
• Inserite il secondo tallone dello pneumatico nella gola del cerchio (Fig.
18), partendo dal punto opposto alla valvola, e proseguite su tutta la
circonferenza del cerchio, prestando attenzione a non pizzicare la camera
d’aria.
• Bagnate abbondantemente il tallone dello pneumatico e il profilo del
cerchio con acqua e sapone.
• Gonfiate la camera d’aria fino a far agganciare i due talloni dello pneu-
matico nella posizione corretta (Fig. 19).
• sgonfiate quasi completamente lo pneumatico e verificate su tutto il
cerchio la corretta abbottonatura del tallone.
Se lo pneumatico non è montato in modo corretto il tallone si separerà
dal cerchio quando lo pneumatico viene sgonfiato.
• Rigonfiate lo pneumatico rispettando le pressioni di esercizio.
• riavvitate la corona della valvola
• riposizionate il tappo copri-valvola
ATTENZIONE!
Anche in caso di uso di camera d’aria, è assolutamente necessario che
questa combaci perfettamente, al fine di mantenere in buono stato lo
pneumatico o il cerchio ed evitare lesioni fisiche o morte.
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2.4
- QUANDO SI UTILIZZANO CAMERE D'ARIA
