Briggs & Stratton 83100, Руководство оператора

Страница: 98 / 112

Ovládanie plynu, ak je vo výbave: Posuňte páčku ovládania plynu (B) do polohy
slow - nízke otáčky a potom do polohy stop.
2. Po zastavení motora otočte uzatvárací ventil paliva (D, Obrázok 5), ak je vo výbave,
do polohy closed - uzatvorený.
Údržba
UPOZORNENIE
Ak sa motor počas údržby otáča spodkom nahor, palivová nádrž,
ak je upevnená na motore, musí byť prázdna a strana so zapaľovacou sviečkou musí
smerovať nahor. Ak palivová nádrž nebude prázdna a motor prevrátite do ktoréhokoľvek
smeru, môže dôjsť k sťaženiu naštartovania v dôsledku toho, že olej alebo benzín
znečistí vzduchový filter a/alebo zapaľovaciu sviečku.
VAROVANIE
Keď robíte údržbu, ktorá si vyžaduje naklonenie stroja, musí byť palivová nádrž prázdna,
ináč môže palivo vytiecť a spôsobiť požiar, alebo výbuch.
Odporúčame, aby ste kvôli každej údržbe a servisu motora a dielov motora navštívili
ktoréhokoľvek autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton.
UPOZORNENIE POZNÁMKA: Všetky diely použité pri stavbe tohto motora musia
byť na svojom mieste, aby motor správne fungoval.
VAROVANIE
Náhodné iskrenie môže spôsobiť požiar, alebo úraz elektrickým prúdom.
Neúmyselné naštartovanie môže spôsobiť zachytenie, traumatickú amputáciu,
alebo tržné poranenie.
Nebezpečenstvo požiaru
Pred nastavovaním, alebo opravami:
• Odpojte zapaľovací kábel od zapaľovacej sviečky a dajte ho preč od zapaľovacej
sviečky.
• Odpojte prívod od zápornej svorky akumulátora (iba u motorov s elektrickým
štartovaním).
• Používajte iba správne nástroje.
• Nezasahujte do pružiny regulátora, prepojení, alebo iných dielov, kvôli zvýšeniu
otáčok motora.
• Náhradné diely musia mať rovnakú konštrukciu a musia byť namontované na rovnaké
miesta ako pôvodné diely. Iné diely nemusia fungovať tak dobre, môžu poškodiť
zariadenie a môžu spôsobiť úraz.
• Neudierajte do zotrvačníka kladivom alebo tvrdým predmetom, pretože počas behu
motora sa môže rozletieť na kusy.
Pri skúšaní iskry:
• Na skúšanie používajte schválený skúšač zapaľovacích sviečok.
• Neskúšajte iskru pri vyskrutkovanej zapaľovacej sviečke.
Servis dielov na obmedzovanie škodlivých
emisií
Údržbu, výmenu, alebo opravu dielov a systémov na obmedzovanie škodlivých
emisií, môže vykonávať akákoľvek firma, alebo osoba, zaoberajúca sa opravou
terénnych motorov. Avšak "bezplatný" servis dielov na obmedzovanie škodlivých emisií
dostanete, iba ak práca bude vykonaná v servise s autorizáciou od závodu. Pozrite si
vyhlásenia o kontrole emisií škodlivín.
Plán údržby
Prvých 5 hodín
• Vymeňte olej
Každých 8 hodín alebo každý deň
• Skontrolujte úroveň hladiny motorového oleja
• Očistite priestor okolo tlmiča výfuku a ovládačov
• Očistite mriežku pre nasávanie vzduchu
Každých 25 hodín, alebo raz ročne
•
Vyčistite vložku vzduchového filtra
1
•
Vyčistite predfilter
1
Každých 50 hodín, alebo raz ročne
• Vymeňte motorový olej
• Skontrolujte tlmič výfuku a lapač iskier
Každých 100 hodín
• Vymeňte olej v reduktore (ak je vo výbave)
Raz ročne
• Vymeňte zapaľovaciu sviečku
• Vymeňte palivový filter
• Vymeňte predfilter
•
Vyčistite systém vzduchového chladenia motora
1
1
V prašných podmienkach, alebo pri vzduchu znečistenom úlomkami, čistite
častejšie.
Karburátor a otáčky motora
Nikdy neupravujte karburátor, alebo otáčky motora. Karburátor bol nastavený v závode
tak, aby efektívne fungoval vo väčšine pracovných podmienok. Nezasahujte do pružiny
regulátora, prepojení, alebo iných dielov, kvôli zmene otáčok motora. Ak sú potrebné
akékoľvek úpravy, požiadajte o službu servis s autorizáciou od Briggs & Stratton.
UPOZORNENIE Výrobca zariadenia, na ktorom je namontovaný motor, stanovuje
maximálne povolené otáčky tohoto motora. Neprekračujte tieto otáčky. Ak si nie ste
istí hodnotou maximálnych povolených otáčok zariadenia na ktorom je motor, alebo na
aké otáčky bol nastavený motor vo výrobnom závode, požiadajte o pomoc servis s
autorizáciou od Briggs & Stratton. Aby zariadenie, na ktorom je namontovaný motor,
pracovalo bezpečne a správne, otáčky motora musia byť nastavené iba kvalifikovaným
servisným technikom.
Údržba zapaľovacej sviečky
Pozrite si Obrázok: 6
Skontrolujte vzdialenosť elektród (A, Obrázok 6) drôtovou mierkou (B). Ak je to potrebné,
tak vzdialenosť elektród upravte. Zapaľovaciu sviečku zaskrutkujte a utiahnite doporučeným
uťahovacím momentom. Nastavenie vzdialenosti elektród, alebo veľkosť uťahovacieho
momentu si pozrite v časti Technické parametre.
POZNÁMKA: Niekde miestny zákon vyžaduje používanie zapaľovacej sviečky s odporom,
na potlačenie elektromagnetického rušenia od zapaľovania. Ak tento motor bol pôvodne
vybavený zapaľovacou sviečkou s odporom, tak na jej náhradu použite rovnaký typ
zapaľovacej sviečky.
Servis výfukového systému
VAROVANIE
Počas behu motora vzniká teplo. Súčasti motora, a to hlavne tlmič výfuku sa
ohrievajú na veľmi vysokú teplotu.
Dotyk s nimi môže spôsobiť vážne popáleniny.
Môže sa zapáliť horľavý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie, atď.
• Pred dotykom nechajte tlmič výfuku, valec motora a chladiace rebrá vychladnúť.
• Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadené nečistoty.
• Je porušením Kalifornského zákonníka o verejných zdrojoch, Časť 4442, používať
motor na akejkoľvek zalesnenej, zatrávnenej ploche alebo na ploche pokrytej kríkmi,
ak nie je výfukový systém vybavený zachytávačom iskier, ako je to zadefinované v
Časti 4442, a ak nie je udržiavaný v efektívnom pracovnom stave. V ostatných
štátnych alebo federálnych oblastiach sa môžu uplatňovať podobné zákony. Keď
chcete získať zachytávač iskier, ktorý bol navrhnutý pre výfukový systém pre tento
motor, skontaktujte sa s výrobcom originálneho zariadenia, s obchodníkom, alebo
s predajcom.
Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadené nečistoty. Skontrolujte tlmič
výfuku, či nie je prasknutý, skorodovaný, alebo ináč poškodený Odmontujte lapač iskier,
ak je použitý na motore a skontrolujte, či nie je poškodený, alebo zanesený olejovými
98 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction