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1 609 92A 1FM | (1.9.15)
Bosch Power Tools
Documentos técnicos de:
Robert Bosch GmbH, PT/ETM9,
70764 Leinfelden-Echterdingen, GERMANY
Robert Bosch GmbH, Power Tools Division
70764 Leinfelden-Echterdingen, GERMANY
Leinfelden, 24.08.2015
Operación
Puesta en marcha
¡Preste atención a la tensión de red!
La tensión de ali-
mentación deberá coincidir con aquella indicada en la pla-
ca de características del cargador. Los cargadores para
230 V pueden funcionar también a 220 V.
Proceso de carga
El proceso de carga comienza tan pronto se inserte el enchufe
de red del cargador en la caja de enchufe y se ponga la caja L-
BOXX con los acumuladores por inducción sobre la superficie
de carga
1
.
El proceso de carga comienza recién, cuando la capacidad del
acumulador se encuentra debajo de 85 – 90 %. Esto prolonga
la vida útil del acumulador.
Gracias al inteligente procedimiento de carga utilizado, el es-
tado de carga del acumulador es detectado automáticamen-
te, y es recargado con la corriente de carga óptima de acuerdo
a su temperatura y tensión.
Con ello se protege al acumulador, el cual se mantiene siem-
pre completamente cargado, al conservarlo en el cargador.
Significado de los indicadores
Como se pueden cargar dos acumuladores independiente-
mente el uno del otro, está a disposición un indicador propio
para cada acumulador.
Luz permanente del indicador en espera (verde) 3
La
luz permanente
del indicador en espera
ver-
de
3
señaliza, que existe tensión de entrada y el
cargador está listo para el funcionamiento.
Indicador de estado de carga parpadeante 4
El proceso de carga rápida se señaliza me-
diante el
parpadeo
del respectivo LED
ver-
de
del indicador de estado de carga
4
. Si es-
tá cargada la respectiva porción del
acumulador, se modifica la luz intermitente verde a una
luz
verde permanente
.
El acumulador se puede sacar y utilizar en todo momento. Si
los cinco LED tienen una luz verde permanente, el acumula-
dor está completamente cargado.
Luz permanente del indicador de avería (rojo) 5
La
luz permanente
del indicador de avería
rojo
5
señaliza, que la temperatura del acumulador o
del cargador se encuentra fuera del margen de
temperatura de carga admisible, véase capítulo
“Datos técnicos”. Tan pronto se ha alcanzado el margen de
temperatura admisible, el cargador conmuta automáticamen-
te a carga rápida.
Luz intermitente del indicador de avería (rojo) 5
La
luz intermitente
del indicador de avería
rojo
5
señaliza otra anomalía del proceso de carga,
véase capítulo “Fallos – causas y soluciones”.
Instrucciones para la operación
En caso de efectuar recargas continuas o muy seguidas puede
que llegue a calentarse el cargador. Ello no supone ningún in-
conveniente, ni tampoco es síntoma de un defecto técnico del
cargador.
Si después de una recarga, el tiempo de funcionamiento del
acumulador fuese muy reducido, ello es señal de que éste es-
tá agotado y deberá sustituirse.
Fallos – causas y soluciones
Henk Becker
Executive Vice President
Engineering
Helmut Heinzelmann
Head of Product Certification
PT/ETM9
Causa
Solución
El indicador de avería rojo 5 parpadea
No es posible realizar el proceso de carga
El acumulador no está
(correctamente)
posicionado en la caja
L-BOXX
Colocar el acumulador en la
posición correcta en el suple-
mento Wireless-Charging
L-BOXX; la parte inferior del
acumulador debe indicar ha-
cia el fondo de la caja
L-BOXX.
Identificación de objeto
ajeno
Se encuentra otro/adicional
objeto al acumulador sobre la
superficie de carga
1
(posiblemente en la caja
L-BOXX)
Retirar el objeto
Se encuentra posicionado un
acumulador incorrecto en la
caja L-BOXX
Acumulador compatible
posicionado
Se ha utilizado un suplemen-
to L-BOXX inadecuado (por
ello, los acumuladores no se
encuentran en la posición
correcta)
Utilizar un suplemento
L-BOXX correcto (reconoci-
ble por medio del adhesivo
Wireless-Charging sobre la
caja L-BOXX
Acumulador defectuoso
Sustituir el acumulador
Indicador en espera (verde) 3 no esta iluminado
Tensión de a bordo
insuficiente
Arrancar el motor (cargar la
batería de arranque).
El enchufe de red del
cargador no está
correctamente conectado
Introducir completamente el
enchufe en la toma de
corriente
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