Bosch Performance Line CX, Системное руководство

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0 275 U07 PDS | (21.4.16) Bosch eBike Systems
Descripción y prestaciones
del producto
Utilización reglamentaria
El motor está concebido únicamente para impulsar la eBike
y no debe emplearse para otros propósitos.
Datos técnicos
Montaje
Colocar y retirar la batería
Para colocar y retirar la batería de la eBike, lea y observe las
instrucciones de uso de la batería.
Comprobación del captador de velocidad
17 Captador de velocidad
18 Imán de fijación a los radios para el captador de
velocidad
El captador de velocidad 17 y el imán de fijación a los radios
18 deberán montarse de forma que éste se encuentre a una
distancia entre 5 mm y máximo 17 mm al quedar encarado
con el captador de velocidad.
Observación: Si la distancia entre el sensor de velocidad
17 y el imán de fijación a los radios 18 es demasiado pe-
queña o demasiado grande, o si el sensor de velocidad 17
no está conectado correctamente, fallará la indicación del
tacómetro y el accionamiento de la eBike funcionará con el
programa de emergencia.
En este caso, desenrosque el tornillo del imán de fijación a
los radios 18 y fíjelo al radio de forma que pase por la marca
del sensor de velocidad a la distancia correcta. Si aun así si-
gue sin aparecer la velocidad en el indicador del tacómetro,
diríjase a un distribuidor de bicicletas autorizado.
Unidad motriz Drive Unit Speed
Nº de artículo 0 275 007 041
Potencia nominal continua W 250
Par de giro máx. del accio-
namiento Nm 63
Tensión nominal V 36
Temperatura de operación °F +23...+104
Temperatura de
almacenamiento °F +14...+122
Grado de protección IP 54 (protección
contra polvo y salpi-
caduras de agua)
Peso, aprox. lb 8,8
Iluminación de la bicicleta
1)
Tensión aprox.
2)3)
V 6/12
Máxima potencia
– Luz delantera
– Luz de atrás
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) dependiente de la regulación legal, por lo que la alimentación a
través del acumulador de la eBike no está disponible en la ejecución
para ciertos países
2) El valor de tensión está preajustado y solo puede cambiarse en un
establecimiento especializado en bicicletas.
3) Al cambiar las luces, asegúrese de que las lámparas sean compati-
bles con el sistema eBike de Bosch (pregunte en su establecimiento
especializado) y la tensión especificada coincida. Las lámparas solo
pueden cambiarse por otras de la misma tensión.

Cualquier otra lámpara podría quedar inutilizada.
17
18
5 – 17 mm
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Bosch eBike Systems 0 275 U07 PDS | (21.4.16)
Operación
Puesta en marcha
Requisitos
El sistema eBike solo puede activarse cuando se cumplen
las siguientes condiciones:
– Se ha colocado una batería con suficiente carga (véanse
las instrucciones de uso de la batería).
– El ordenador de a bordo está colocado correctamente
en el soporte (véanse las instrucciones de uso del orde-
nador de a bordo).
– El sensor de velocidad está conectado correctamente
(véase “Comprobación del captador de velocidad”,
página Español–4).
Conexión y desconexión del sistema de la eBike
El sistema de la eBike se puede conectar de las siguientes
formas:
– Si el ordenador de a bordo ya está conectado al colocar-
lo en el soporte, el sistema eBike se enciende automáti-
camente.
– Cuando estén colocados el ordenador de a bordo y la
batería de la eBike, pulse una vez brevemente la tecla de
encendido/apagado del ordenador de a bordo.
– Con el ordenador de a bordo colocado, pulse la tecla de
conexión/desconexión de la batería.
Tras el encendido, el sistema eBike se encuentra en modo
“OFF” . Seleccione el nivel de asistencia deseado y empiece
a pedalear.
El accionamiento se activa al pisar los pedales. El grado de
asistencia se rige en función de los ajustes del ordenador
de a bordo.
Durante el funcionamiento normal de la eBike, la asistencia
del accionamiento de la misma se desactiva en el momento
en que usted deje de pedalear o cuando alcance una veloci-
dad de 28 mph. La asistencia del motor vuelve a reactivar-
se automáticamente al volver a pedalear, siempre que la ve-
locidad sea inferior a 28 mph.
El sistema de la eBike se puede
desconectar de las siguien-
tes formas:
– Pulse la tecla de encendido/apagado del ordenador de a
bordo.
– Desconecte la batería de la eBike mediante su tecla de
encendido/apagado (véanse las instrucciones de uso de
la batería).
– Retire el ordenador de a bordo del soporte.
Si transcurren unos 10 min sin mover la eBike
y sin pulsar nin-
guna tecla en el ordenador de a bordo, el sistema de la eBike
se desconecta de forma automática para ahorrar energía.
eShift (opcional)
eShift es la integración de los sistemas de conexión/desco-
nexión automática en el sistema de la eBike. Los compo-
nentes eShift están conectados eléctricamente de fábrica
con el motor. El manejo de los sistemas automáticos de
cambio se describe en las instrucciones de uso del ordena-
dor de a bordo.
Ajuste del modo de asistencia
En el ordenador de a bordo puede ajustar el nivel de asis-
tencia del motor de la eBike al pedalear. Este nivel de asis-
tencia se puede modificar en cualquier momento, también
durante la marcha.
Observación: En ciertas ejecuciones puede que venga
preajustado fijo el modo de asistencia y no sea posible mo-
dificarlo. También es posible que no exista una diversidad
de modos de asistencia tan amplia como la aquí indicada.
A lo sumo están disponibles los siguientes modos de asis-
tencia:
– “OFF” : la asistencia del motor está desconectada, la
eBike puede utilizarse pedaleando como en cualquier
bicicleta normal. En este nivel de asistencia no puede
activarse la función de asistencia para empujar cami-
nando.
– “ECO” : eficaz asistencia de gran rendimiento para una
autonomía máxima
– “TOUR” : asistencia uniforme para recorridos de gran al-
cance
– “SPORT” : enérgica asistencia para una conducción de-
portiva en trayectos montañosos o para circular en ciu-
dad
– “TURBO” : Asistencia máxima, incluso al pedalear veloz-
mente, para una conducción deportiva
La potencia consumida del motor se indica en la pantalla
del ordenador de a bordo. La potencia máxima del motor
depende del nivel de asistencia seleccionado.
Tras el encendido, el sistema eBike se encuentra en modo
“OFF” .
Modo de asistencia Factor de asistencia*
(Cambio externo)
“ECO” 55 %
“TOUR” 120 %
“SPORT” 190 %
“TURBO” 275 %
* La potencia del motor puede variar según la ejecución.
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