1 689 989 131
2019-03-02
|
Robert Bosch GmbH
88 | BAT 131 |
fr
i
Pour JIS, faire défiler jusqu'au
NUMÉRO DE BATTERIE
correct et appuyer sur
E
pour démarrer le processus
de test.
6.
TENSION DE LA BATTERIE
Faire défiler et sélectionner les unités numériques
de tension (courant de démarrage à froid des VP et
des bateaux). Maintenir enfoncée la touche
ou
pour augmenter la vitesse de défilement.
7.
Appuyer sur
E
pour démarrer le test.
"
Après quelques secondes, le testeur affiche la décision
sur l'état de la batterie et la tension mesurée. Le
testeur affiche également la puissance nominale de la
batterie sélectionnée et les unités de tension.
i
Pour visualiser l'état de la batterie, appuyer sur
pour imprimer les résultats du test, y compris le
graphique de l'état.
4.4
Résultats du test de batterie
i
Appuyer sur
E
pour continuer avec le test du
démarreur, appuyer sur
pour imprimer les
résultats du test ou sur
MENU
pour retourner au
menu.
Message
Mesure à adopter
BATTERIE
CORRECTE
1)
Remettre la batterie en service.
BATTERIE
CORRECTE -
RECHARGER
1)
Charger entièrement la batterie et remettre la
batterie en service.
CHARGER ET
TESTER DE
NOUVEAU
1)
Charger entièrement la batterie et tester de
nouveau. Si vous ne chargez pas complètement
la batterie avant d'effectuer le nouveau test, les
résultats pourront être incorrects. Si CHARGER
ET TESTER DE NOUVEAU apparaît une nouvelle
fois après que vous avez rechargé entièrement
la batterie, remplacer la batterie.
SUBSTITUER LA
BATTERIE
1)
Substituer la batterie et tester de nouveau.
Le message SUBSTITUER LA BATTERIE
peut également indiquer une connexion
défectueuse entre les câbles de la batterie et
la batterie. Après déconnexion des câbles de
la batterie, tester de nouveau la batterie avec
le test hors véhicule avant de la substituer.
SUBSTITUTION
DE CELLULE
DÉFECTUEUSE
Substituer la batterie et tester de nouveau.
SYSTÈME
À 24 VOLTS
Système à 24 volts détecté. Déconnecter les
batteries et tester séparément.
PRÊT À
INSTALLER
La batterie vient d'être activée et est prête à
être installée dans le véhicule.
Message
Mesure à adopter
REQUIERT
CHARGEMENT
1)
Charger entièrement la batterie et tester de
nouveau AVANT LIVRAISON.
Si vous ne chargez pas complètement la
batterie avant d'effectuer le nouveau test, les
relevés pourront être incorrects.
BORNE
LATÉRALE
Les données du test sur la borne latérale n'ont
pas été concluantes. Tester de nouveau en
utilisant des adaptateurs pour bornes latérales.
BORNE
ÉLOIGNÉE
Les données du test sur la borne à distance
n'ont pas été concluantes. Tester de nouveau
sur les bornes de la batterie.
1)
Une évaluation de la batterie est effectuée uniquement si "
POLE
BATTERIE HAUT
" est sélectionné.
i
Pour un test dans le véhicule, l'écran affiche
alternativement les résultats du test et le message
"
APPUYER SUR
E
POUR TEST DU DÉMARREUR
".
i
Le BAT 131 n’enregistre que les résultats des 100
derniers tests.
4.5
Test du système de démarrage
!
Avant d'entamer le test, examinez la courroie de
transmission de l'alternateur. Avec une courroie qui est
devenue lisse, qui est usée ou qui n'a pas la tension
appropriée, le moteur ne peut pas atteindre les niveaux
de révolutions par minute nécessaires pour le test.
i
Une fois que vous avez terminé le test dans le
véhicule, l'écran affiche alternativement les résultats
du test de la batterie et le message
APPUYER SUR
E
POUR TEST DU DÉMARREUR.
1.
Appuyer sur le bouton
E
pour confirmer le test du
démarreur.
i
Si une pince de courant (accessoire spécial) est
utilisée et si celle-ci a été activée (voir chap. 3.7),
suivez les instructions qui s’affichent à l’écran. La
sonde de courant doit être réglée sur "0" sans se
trouver sur le câble négatif. Après cela, elle doit
être fixée sur le câble négatif, la flèche située sur le
corps de la sonde devant être dirigée vers le plus.
2.
Démarrer le moteur lorsque vous verrez apparaître
le message vous y invitant.
3.
Le testeur affiche la tension de démarrage du
système de démarrage et la durée de démarrage en
millisecondes.
