1 689 989 131
2019-03-02
|
Robert Bosch GmbH
| BAT 131 | 61
es
4. Ejecución de la prueba
4.1
Preparación de la prueba
!
Si se efectúa la prueba de batería en el vehículo,
asegurarse de que
$
todos los accesorios estén apagados,
$
la llave de contacto no esté insertada,
$
todas las puertas estén cerradas y
$
la medición no se lleve a cabo en o con tornillos
de acero.
i
Antes de conectar el probador, limpiar los bornes
de la batería o terminales laterales con un cepillo
metálico y una mezcla de bicarbonato de sodio y
agua.
4.2
Conexión del BAT 131
!
Para verificar una correcta conexión, mover las
pinzas de un lado a otro. Ambos lados de cada pinza
deben estar conectados de manera firme antes
de ejecutar la prueba. Una conexión incorrecta
producirá el mensaje
VERIFICAR CONEXIÓN
u
HOLGURA DE PINZAS
. Si aparece el mensaje,
limpie los terminales y reconecte las pinzas.
i
La posición de comprobación preferida es en
los terminales de la batería. Si la batería no es
accesible, se puede probar en el borne arranque
a puente; sin embargo, la medición de potencias
disponible puede ser inferior al valor actual.
4.2.1
Directamente en los polos de la batería
(BORNE SUPERIOR)
1.
Conectar la abrazadera roja directamente en el polo
positivo (+).
2.
Conectar la abrazadera negra directamente en el
polo negativo (–).
4.2.2
En los polos de la batería laterales mediante
adaptadores de polo de plomo (BORNE
LATERAL)
!
Se obtienen resultados imprecisos de la prueba si
$
no se utilizan adaptadores de polo de plomo o si
$
éstos están desgastados o sucios.
!
Apretar con una llave el adaptador de polo de plomo
¼ de vuelta como máximo.
1.
Conectar la abrazadera roja a través del adaptador
de polo de plomo (se puede adquirir en el comercio
especializado) en el polo positivo lateral (+).
2.
Conectar la abrazadera negra a través del adaptador
de polo de plomo (se puede adquirir en el comercio
especializado) en el polo negativo lateral (–).
4.2.3
En polos para arranque mediante cables de
puente (BORNE ARRANQUE)
1.
Conectar la abrazadera roja en el polo positivo (+)
para arranque mediante cables de puente.
2.
Conectar la abrazadera negra en el polo negativo (–)
para arranque mediante cables de puente.
4.3
Prueba de batería
1.
UBICACIÓN BAT.
Desplácese para seleccionar
DENTRO DEL VEH.
o
FUERA
DE VEHÍC.
para una batería no conectada al vehículo.
i
Si selecciona la prueba "
DENTRO DEL VEH.
" se
le solicitará la comprobación de los sistemas de
arranque y de carga.
!
El rendimiento de los sistemas de arranque y
de carga depende del estado de la batería. Es
importante que la batería esté cargada totalmente
antes de probar cualquier otro sistema.
2.
TIPO DE BORNE
(sólo dentro del veh.)
Desplácese a
BORNE SUPERIOR
,
BORNE LATERAL
o
BORNE ARR
.
A PUENTE
, donde corresponda.
i
Sólo se efectúa una valoración de la batería (véase
cap. 4.4) cuando se selecciona "
POLO DE LA
BATERÍA ARRIBA
".
3.
APLICACIÓN
Desplácese para seleccionar
AUTOMOCIÓN
,
MOTOCICLETA
o
MARINO
.
i
Para
MOTOCICLETA
seleccione "
ANTES DE
LA ENTREGA
" o "
EN SERVICIO
" y desplácese
al
NÚMERO BATERÍA
correcto y pulse
E
para
comenzar el proceso de prueba.
4.
TIPO DE UNIDAD
Elegir
NORMAL
,
EFB
,
AGM
(VLIES),
AGM
SPIRAL
o
GEL
.
i
En la tecnología BAT
EFB,
a continuación se debe
seleccionar el
valor de la batería
.
5.
NORMAS DE BATERÍAS
Seleccionar la norma de baterías a utilizar.
Normal/
Auto
Descripción
Ámbito
EN
Norma europea
100-2000
EN2
Norma europea 2
100-2000
DIN
Norma de la industria alemana
100-1200
SAE
Sociedad de Ingenieros Automotrices,
la etiqueta europea de CCA
100-2000
IEC
Comisión Electrotécnica Internacional 100-1200
JIS
Norma Industrial Japonesa, mostrada
en una batería como una combinación
de números y letras.
26A17 -
245H52
