![Bosch 0 986 613 925 Скачать руководство пользователя страница 82](http://html.mh-extra.com/html/bosch/0-986-613-925/0-986-613-925_original-instructions-manual_40623082.webp)
1 689 989 210
2015-10-20
|
Robert Bosch GmbH
82 | Diesel Set 3.1 | Produktbeskrivning
sv
Översikt
Abb. 1: Översikt Diesel Set 3.1
3.3
Specialtillbehör
i
Utökningssats för skentryckbehållare – jämförelse-
kontroll (se kap. 4.2.2).
Beteckning
Artikelnummer
Utökningssats 180 MPa
0 986 613 925
3.4
Off-board-diagnos
Begreppsförklaring:
Offboard-diagnos:
Hjälpmedel och verktyg som används
för manuell felsökning på fordonet.
Onboard-diagnos (OBD):
Intern diagnos i styrenheten,
med sensor och ställdonsövervakning samt lagring av
felkoder (DTC).
3.5
Enhetsbeskrivning
3.5.1
Funktionsbeskrivning – tryckstegring
Kontroll av dieselhögtryckspumpar vid motorstartvill-
kor
Användning vid problem som exempelvis:
R
Startmotorn drar runt motorn, men motorn tänder
inte
R
Motorn stannar och startar inte igen, men dras runt
(motorstopp)
Tryckbehållarmodulen (fig. 1, pos. 11) ansluts med den
svarta slangen på 60 MPa direkt till pumpens högtrycks-
anslutning i förekommande fall.
Då behöver högtrycksslangen demonteras från pumpen.
i
Motorn kan inte starta i det här skicket!
i
För högtryckspumpar av typ CP4.2 ska båda hög-
tryckspumparna sammankopplas via samlingsskenan
(fig. 14, pos. 5) och anslutas till tryckbehållarmodu-
len. Det går inte att kontrollera högtryckselementen i
den här pumpen separat.
När startmotorn aktiveras samlas det matade bränslet
i modulens behållare, och trycket visas av den digita-
la tryckmätaren. Det erhållna trycket är ett mått på
tryckstegringsförmågan hos högtryckspumpen under
motorstartvillkor. När ett tryck på ca 50 MPa uppnås,
så öppnas en tryckbegränsningsventil i modulen för att
skydda högtryckspumpen. Överströmningsmängden
rinner till modulens behållare.
3.5.2
Funktionsbeskrivning – skentryckbehållare
Jämförelsekontroll i common rail-system
Användning vid problem som exempelvis:
R
Låga prestanda (ingen felkod skapas)
Tryck sensorn (fig. 1, pos. 12) ansluts direkt till en av
fordonsskenans högtrycksanslutningar med den blåa
slangen på 180 MPa.
Demontera då högtrycksslangen mellan skenan och en lätt
åtkomlig insprutare.
Tryckmätaren som är ansluten till tryckbehållaren visar
det verkliga trycket i skenan.
Ett systemdiagnosverktyg som är anslutet till fordonet
(t.ex. Bosch KTS 5XX/6XX) visar trycket via den sken-
tryckbehållare som är installerad i skenan, som alltså
kan vara felaktigt. När ett tryck på ca 180 MPa uppnås,
så öppnas en tryckbegränsningsventil i modulen för att
skydda tryckbehållaren. Överströmningsmängden leds
bort med en slang.