BFT WIND AC A230/240-76 EF, Инструкция по установке и регулировке

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MANUEL D’INSTALLATION
2) GÉNÉRALIÉS
Motoréducteur central pour portes roulantes équilibrées, avec fins de course élec-
triques réglables en ouverture et en fermeture. Modèles irréversibles disponibles
WIND AC A230/240-76 EF et WIND AC A470/240-76 EF équipés de frein électrique.
La manœuvre d’urgence s’effectue à l’aide d’un bouton à fil.
L’actionneur est livré pour des arbres de 76 mm et une poulie d’entraînement
de 240 mm.
3) CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
WIND AC
A230/240 76 EF
WIND AC
A470/240 76 EF
Diamètre de la poulie 240 mm
Diamètre du tube 76 mm
Alimentation 220- 240 V 50/60Hz
Puissance absorbée 630W 1260W
Temps de fonctionnement 4.5’
Course maxi. De la porte 6m.
Tours arbre de sortie 9,5 R.P.M.
Protection thermique présente
Condensateur 16 uF 2x16 uF
Lubrification du réducteur Graisse permanente
Couple maxi 226 Nm 476 Nm
Couple nominale 5 N
Fin de course Électromécaniques incorporées et réglables
Température d’exercice +5°C a + 40 °C
Degré de protection IP20
Poids de l’opérateur 9,6 kg 14,5 kg
Bruit <70dB(A)
Dimensions Voir fig. B
Cycle maximum 20 cycle/24h
(*autres tensions disponibles à la demande)
4) ACCESSOIRES
- LCK caisson externe pour déverrouillage
- X EF1 kit électrofrein à installer sur les modèles réversibles.
5) VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES
Avant de monter le moteur, enlever les éventuels cordes ou chaînes superflues
et désactiver tous les appareils qui ne sont pas nécessaires.
Vérifier que les caractéristiques du rideau métallique sont compatibles avec le
couple maximum déclaré et avec le temps de fonctionnement.
Vérifier le poids du rideau, contrôler le diamètre des boîtiers porte-ressorts et le
diamètre de l’arbre porte-ressorts.
Choisir le modèle, avec ou sans blocage en fermeture, le plus indiqué pour le
type d’application.
NOTE: Tous les modèles dépourvus de frein électrique sont prédisposés pour une
application éventuelle successive de ce dernier (KIT EF).
Avant d’effectuer l’installation, vérifier soigneusement:
- que la structure du rideau est robuste et rigide.
- que le rideau coulisse régulièrement sur toute sa course, sans points de frot-
tement.
- si la manoeuvre est difficile, graisser les rails de coulissement.
- réparer ou remplacer les parties usées ou défectueuses.
La fiabilité et la sécurité de la motorisation sont directement influencées de
l’état de la structure du rideau.
La motorisation est une facilitation d’usage et elle ne résout pas les pro-
blèmes dus à des défauts et des insuffisances d’installation ou à un manque
d’entretien du rideau.
6) INSTRUCTIONS DE MONTAGE D’1 MOTORÉDUCTEUR
1) Pratiquez 2 trous sur le tube de l’axe central, comme le montre la (Fig. C), un de
10 mm de diamètre, afin que le motoréducteur ne tourne pas et l’autre de 12
mm de diamètre pour le câble électrique, en plaçant le motoréducteur, centré
au préalable, en sachant qu’’une fois installé on peut accomplir la manœuvre
et régler les butées de fin de course., Si le motoréducteur est équipé d’un
électro-frein, pratiquer un autre trou sur le tube de 12 mm de diamètre pour
faire passer le câble de déverrouillage manuel.
2) Séparez en deux parties la poulie en dévissant les deux vis V1 M10x25 (Fig. D1)
avec une clé hexagonale de 8 mm. Retirez le coussinet à rouleaux, évitez de
le piler dans le sens opposé au diamètre du tube et placez-le dans un endroit
propre. Séparez l’étrier de support, en retirant les 4 vis V1 avec la clé d’Allen
de 8 mm (C1).
3) Accouplez le corps du moteur au tube du rideau, en vissant les 4 vis M10x15
avec une clé hexagonale de 8 mm (fig. D2).
4) Utilisez les manchons spéciaux fournis avec l’équipement (fig.E1). Vissez com-
plètement la vis V3 M10x150 avec une clé de 17 mm (fig. D3) afin de pouvoir
l’enfiler dans le trou de 10 mm percé auparavant.
5) Remettez en place le coussinet à rouleaux dans son logement.
6) Introduisez la poulie, en accouplant à nouveau les deux parties et en vissant
bien les deux vis V1.
7) Vissez les deux vis V2[D1 M10x50 avec une clé hexagonale de 8 mm (fig. D3),
bimoteur 2xM10x50 Fig. D3 V2] jusqu’à ce que le tube soit serré et serrez l’écrou
D1 pour le bloquer.
8) Percez un trou de 12 mm de diamètre sur la dernière lame du rideau au niveau
du trou de la poulie (Fig. F) (si le rideau est ondulé ou formé d’éléments irrégu-
liers vous devez accoupler à la poulie du motoréducteur une partie métallique
plate de 1 mètre environ).
9) Enfilez le câble électrique fourni dans le tube du rideau, à travers le trou de 12
mm de diamètre pratiqué auparavant et faites les branchements électriques
(Fig. I). Si le motoréducteur est équipé d’électro-frein, enfilez le câble dans
le tube du rideau à travers le trou de 12 mm de diamètre percé auparavant
et montez le déverrouillage manuel. Assurez-vous que le câble ne présente
aucune lignes courbes prononcées.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR 2 ACTIONNEURS MONTES SUR LE MEME
ARBRE (Fig.H)
Installer les actionneurs WIND AC A230/240-76 EF e WIND AC A470/240-76
EF [Fig.H (M1 & M2)] de chaque coté du tambour, avec les poulies situées aux
extrémités en tenant compte de pouvoir ouvrir les couvercles afin d’accéder aux
différents réglages et connections. Pour installer les moteurs sur le tube, suivre
les instructions pour 1 seul actionneur.
7) PRÉDISPOSITION DE L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE
Prédisposer l’installation électrique se référant aux normes en vigueur pour les
installations électriques CEI. Tenir nettement séparées les connexions d’alimen-
tation de réseau des connexions de service (cellules photoélectriques, barres
palpeuses, dispositifs de commande etc.)
ATTENTION! Pour la connexion au réseau, utiliser un câble multipolaire ayant
une section mini de 4x1.5mm
2
du type prévu par les normatives précédem-
ment citées (par exemple, si le câble n’est pas protégé, il doit être au moins
correspondant à H07 RN-F, alors que s’il est protégé, il doit être au moins
correspondant à H05 VV-F avec section 4x1.5 mm
2
).
Effectuer les connexions des dispositifs de commande et sécurité selon les normes
pour les installations en vigueur. La fig. M1 illustre le nombre de connexions et
la section pour une longueur des câbles d’alimentation de 100 mètres; pour des
longueurs supérieures, calculer la section pour la charge réelle de la motorisation.
Lorsque les longueurs des connexions auxiliaires dépassent 50 mètres ou passent
dans des zones critiques pour les perturbations, il est conseillé de désaccoupler
les dispositifs de commande et sécurité avec des relais adéquats.
Les composants principaux pour une motorisation sont (fig. M1):
I) Interrupteur omnipolaire homologué ayant une portée adéquate avec
ouverture des contacts d’au moins 3,5 mm, doté de protection contre
les surcharges et les courts-circuits, apte à sectionner la motorisation du
réseau. Installer en amont de la motorisation, s’il n’est pas déjà présent,
un interrupteur omnipolaire homologué avec seuil 0,03A.
QR) Centrale de commande et récepteur incorporé.
S) Sélecteur à clé.
AL)
Feu clignotant.
M) Opérateur.
CS)
Barre palpeuse.
CC) Contrôle barre palpeuse
Ft, F) Couple de cellules photoélectriques
T)
Émetteur 1-2-4 canaux.
8) BRANCHEMENT ELECTRIQUE (Fig. J-K)
Pour brancher l’actionneur, il convient d’ôter le couvercle de protection des fins
de course [Fig.J]. Passer le câble d’alimentation par le presse-étoupe effectuer les
connexions. Important : respecter le commun du moteur (COM) et connecter la
terre. RÈGLE DE SÉCURITÉ: le câble électrique doit être branché en amont, avec
un disjoncteur omnipolaire ayant une distance d’ouverture des contacts d’au
moins 3,5 mm. L’ actionneur WIND AC A230/240-76 EF e WIND AC A470/240-76
EF avec électrofrein est livré connecté.
CONNEXIONS POUR 2 ACTIONNEURS (Fig.H)
Sur ce type d’installation, seul l’actionneur M1 sera réglé et alimentera électri-
quement M2. Aussi, on devra ôter le circuit imprimé de l’actionneur M1 et le
remplacer par un circuit imprimé de Bi-Moteur (seulement sur le moteur M1).
Pour réaliser l’alimentation de M1, suivre les instructions pour 1 seul actionneur.
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ANÇ
AIS
WIND AC A230/240-76 EF / WIND AC A470/240-76 EF -
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