BFT DEIMOS BT A 600, Инструкция по установке и эксплуатации

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MANUEL D’INSTALLATION
1) GÉNÉRALITÉS
L’actionneur
DEIMOS BT A
permet une grande versatilité d’installation, grâce à la
position très basse du pignon, à sa forme compacte et à la possibilité d’en régler
la profondeur et la hauteur. Le limiteur de couple électronique,
réglable, garantit la sécurité contre l’écrasement. La manœuvre manuelle d’urgence
s’accomplit aisément à l’aide d’une poignée de déblocage.
L’arrêt en in de course est commandé par des micro-interrupteurs électromé-
caniques.
Le tableau de commande HAMAL est fourni par le fabricant avec un réglage stan-
dard. Toutes les variations doivent être conigurées à l’aide des DÉCLENCHEURS
et des COMMUTATEURS DIP
Les caractéristiques principales sont:
- Contrôle d’1 moteur en basse tension
- Détection obstacle
- Entrées séparées pour les dispositifs de sécurité
- Récepteur radio intégré rolling-code avec clonage des émetteurs.
La carte est munie d’un bornier extractible , pour faciliter les opérations d’entretien
ou le remplacement. Elle est équipée de plusieurs barrettes pré-câblées pour
faciliter la pose. Les barrettes intéressent les bornes : 70-71, 70-72, 70-74. Si vous
utilisez les bornes ci-dessus , retirez les barrettes.
VÉRIFICATION
Le tableau HAMAL accomplit le contrôle (vériication) des relais de marche
et des dispositifs de sécurité (photocellules) avant chaque cycle d’ouverture
et de fermeture.
En cas de mauvais fonctionnement, vériiez si les dispositifs branchés fonc-
tionnent correctement et contrôlez les câblages.
2) DONNÉES TECHNIQUES
MOTEUR
400 600
Alimentation
110-120V 50/60Hz
220-230V 50/60 Hz(*)
110-120V 50/60Hz
220-230V 50/60 Hz(*)
Moteur 24V 24V
Puissance absorbée 50W 70W
Courant absorbé maxi
0,5A (230V~) - 1A
(110V~)
0,5A (230V~) - 1A
(110V~)
Module pignon (standard) 4mm (14 dents) 4mm (14 dents)
Vitesse vantail (standard) 12m/min 12m/min
Poids maxi vantail-standard** 4000N (≈400kg) 6000N (≈600kg)
Module pignon (rapide) 4mm (18 dents) 4mm (18 dents)
Vitesse vantail (rapide) 15,5m/min 15,5m/min
Poids maxi vantail-rapide** 3000N (≈300kg) 3600N (≈360kg)
Couple maxi 20Nm 30Nm
Réaction au choc
Limiteur de couple
électronique
Limiteur de couple
électronique
Lubriication Graisse permanente Graisse permanente
Manœuvre manuelle
Déblocage mécani-
que à poignée
Déblocage mécani-
que à poignée
Type d’utilisation intensive intensive
Batterie secours (option)
2 batteries de 12V
1, 2Ah
2 batteries de 12V
1, 2Ah
Conditions ambiantes de -20°C à +55°C de -20°C à +55°C
Degré de protection IP24 IP24
Bruit <70dBA <70dBA
Poids actionneur 7kg (≈70N) 7kg (≈70N)
Dimensions Cf. Fig. K Cf. Fig. K
CENTRALE
Isolation/basse tension > 2MOhm 500V
Température de fonctionnement -20 / +55°C
Protection thermique
Logicielle
Rigidité diélectrique secteur/bt 3750V~ pendant 1 minute
Alimentation des accessoires 24V~ (0,2A absorption maxi)
24V~ safe
AUX 0 - clignotant
Contact alimenté en 24V~N.O.
(1A maxi)
Fusivel Fig. G
Récepteur radio code rolling
intégré
fréquence 433,92MHz
Réglage des paramètres et
logiques
DÉCLEN COMMUTATEURS DIP
N.° combinaisons 4 milliards
N° maxi radiocommandes
mémorisables
63
Temps de travail maximum 3 min
Espace ouverture piétonne 30% de la course totale (non modiiable)
(*) Tensions d’alimentation spéciales à la demande.
** Aucune dimension minimum ou maximum n’est prévue pour la partie guidée
qui peut être utilisée
Versions d’émetteurs utilisables :
Tous les émetteurs ROLLING CODE compatibles. .
3) AMÉMAGEMENT TUYAUX FIG. A
Préparez l’installation électrique en respectant les normes en vigueur sur les
installations électriques CEI-64-8, IEC 364, harmonisation HD384 et les autres
normes du pays où est installé l’appareil.
4) AMÉNAGEMENT FIXATION MOTEUR FIG. B
Préparez une tranchée où couler une dalle en ciment dans laquelle seront noyés
les tirefonds de la plaque de base permettant de ixer le groupe réducteur en
respectant les cotes indiquées dans la FIG. B .
5) RETRAIT DU CARTER DE COUVERTURE Fig. C
• Dévissez les deux vis prévues à cet efet à l’avant (FIG. C - rif.1)
• Poussez de la façon indiquée sur la igure (FIG.C - rif.2 - rif.3) pour décrocher
le carter des deux petits blocs arrière (FIG.C - rif.3A e FIG.C - rif.3B)
• Soulevez le carter (FIG.C - rif.4)
6) MONTAGE MOTEUR FIG. D
7) MONTAGE ACCESSOIRES TRANSMISSION FIG. E - E1
Types de crémaillère conseillés (ig. J)
8) CENTRAGE CRÉMAILLÈRE PAR RAPPORT AU PIGNON FIG. M-N1-O
DANGER - L’opération de soudage doit être coniée à une personne
compétente et munie de tous les équipements de protection individuelle
prévus par les normes de sécurité en vigueur Fig. L.
9) FIXATION ÉTRIERS FIN DE COURSE Fig. F
10) BUTÉES D’ARRÊT Fig. P
DANGER - Le portail doit être équipé des butées d’arrêt mécaniques à l’ou-
verture et à la fermeture, de façon à empêcher que le portail ne sorte du
rail supérieur. Elles doivent être solidement ixées au sol, quelques centimètres
au-delà du point d’arrêt électrique.
Remarque: le linteau actif (P1) doit être monté de façon à ne pas être activé
par les butées d’arrêt mécaniques.
11) DÉBLOCAGE MANUEL (Voir MANUEL D’UTILISATION -FIG. 3-).
Attention Ne poussez pas VIOLEMMENT le vantail du portail, mais ACCOMPAGNEZ-
LE pendant toute sa course.
12) CONNEXION PLAQUE À BORNES Fig. G-Q
Une fois que les câbles électriques adaptés ont été passés dans les gaines et que
les diférents composants de l’automatisation ont été ixés au niveau des points
choisis préalablement, branchez-les selon les indications et les schémas indiqués
dans les manuels d’instruction correspondants. Accomplissez la connexion de la
phase, du neutre et de la terre (obligatoire). Le câble du secteur doit être bloqué
dans son presse-câble (FIG. Q réf. Q1) et dans le passe-câble (FIG. Q – réf. Q2) le
conducteur de protection (terre) avec gaine isolante jaune/verte doit être branché
dans le serre-il prévu à cet efet (FIG. Q – réf. S) les conducteurs à très faible tension
doivent passer dans le passe-câble prévu à cet efet (FIG. Q réf. Q3).
AVERTISSEMENTS – Pendant les opérations de câblage et de montage, respectez
les normes en vigueur et les principes de la bonne technique. Les conducteurs
alimentés avec des tensions diférentes doivent être séparés physiquement entre
eux ou isolés de façon adéquate avec une couche d’isolant de 1mm d’épaisseur
minimum.
Les conducteurs doivent êtres ixés par un système supplémentaire à proximité
des bornes, par exemple à l’aide de bandes. Tous les câbles de connexion doivent
être maintenus à l’écart du dissipateur.
12.1) COMMANDES LOCALES Fig. G
La pression de la touche ST/AS commande un DÉMARRAGE Une pression ultérieure
de la touche, pendant que l’automatisation est en mouvement, commande un
ARRÊT.
13) DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Remarque: utiliser uniquement les dispositifs de sécurité récepteurs avec
contact en libre échange.
13.1) DISPOSITIFS VÉRIFIÉS Fig. R
13.2) CONNEXION D’1 PAIRE DE PHOTOCELLULES NON VÉRIFIÉES Fig. H
14) MÉMORISATION RADIO COMMANDE Fig. I
MENU RADIO
- REMARQUE IMPORTANTE : MARQUEZ LE PREMIER ÉMETTEUR MÉMORISÉ
AVEC LE TIMBRE CLÉ (MASTER).
En programmation manuelle, le premier émetteur attribue le CODE CLÉ DU
RÉCEPTEUR; ce code est nécessaire pour accomplir ensuite le clonage des
émetteurs radio.
Le récepteur de bord intégré Clonix dispose également de quelques fonctionnalités
avancées importantes:
• Clonage de l’émetteur master (rolling code ou code ixe)
• Clonage par substitution d’émetteurs déjà intégrés au récepteur
• Gestion bases de données des émetteurs
• Gestion communauté de récepteurs
Pour savoir comment utiliser ces fonctionnalités avancées consultez les instructions
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DEIMOS BT A 400 - DEIMOS BT A 600
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