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IT
ALIANO
MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
La ricevente di bordo incorporato Clonix dispone inoltre di alcune importanti
funzionalità avanzate:
• Clonazione del trasmettitore master (rolling-code o codice isso).
• Clonazione per sostituzione di trasmettitori già inseriti nella ricevente.
• Gestione database trasmettitori.
• Gestione comunità di ricevitori.
Per l’utilizzo di queste funzionalità avanzate fate riferimento alle istruzioni del pro-
grammatore palmare universale ed alla Guida generale programmazioni riceventi.
15) REGOLAZIONE AUTOSET FIG. I1
Consente di efettuare il settaggio automatico della Coppia motori.
Se viene a mancare l’alimentazione, al ripristino l’automazione eseguirà le manovre
a velocità di autoset ino all’individuazione dei ine corsa.
ATTENZIONE!!
L’operazione di autoset va efettuata solo dopo aver veriicato
l’esatto movimento dell’anta (apertura/chiusura) ed il corretto posizionamento
dei blocchi meccanici.
Si deve efettuare un autoset ogni volta che si modiica lo spazio di rallentamento
(T3).
ATTENZIONE!
Durante la fase di autoset la funzione di rilevamento ostacoli non
è attiva, quindi l’installatore deve controllare il movimento dell’automazione e
impedire a persone e cose di avvicinarsi o sostare nel raggio di azione dell’au-
tomazione.
ATTENZIONE:
i valori di coppia impostati dall’autoset sono riferiti alla forza motore
impostata durante l’autoset. Se si modiica la forza motore occorre eseguire una
nuova manovra di autoset.
ATTENZIONE:
veriicare che il valore della forza d’impatto misurato nei punti
previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a quanto indicato nella norma EN 12453.
Un’errata impostazione della sensibilità può creare danni apersone, animali o cose.
16) INVERSIONE DELLA DIREZIONE DI APERTURA (Fig.J)
TASTI
TASTI
Descrizione
S1
Aggiungi Tasto start
associa il tasto desiderato al comando Start
S2
Aggiungi Tasto pedonale
associa il tasto desiderato al comando pedonale
(Spazio apertura pedonale, vedi dati tecnici)
S2
>5s
Convalida le modiiche apportate alla regolazione dei parametri e
alle logiche di funzionamento.
S1+S2
>10s
Elimina Lista
ATTENZIONE!
Rimuove completamente dalla memoria della
ricevente tutti i radiocomandi memorizzati.
S3
La pressione BREVE comanda uno START.
La pressione PROLUNGATA (>5s) attiva l’ AUTOSET.
SEGNALAZIONI LEDS:
POWER
Rimane acceso: - Presenza di rete - Scheda alimentata - Fusibile
F1 integro
START
Acceso: attivazione ingresso START
OPEN
Acceso: Attivazione ingresso OPEN
STOP
Spento: attivazione ingresso STOP
PHOT
Spento: attivazione ingresso fotocellula PHOT
FAULT 1
Diagnostica dell’ingresso veriica sicurezze ingresso PHOT
BAR
Spento: attivazione ingresso costa BAR
FAULT 2
Diagnostica dell’ingresso veriica sicurezze ingresso BAR
SWC
Spento: anta tutta chiusa
Acceso: il inecorsa del motore è libero
SWO
Spento: anta tutta aperta
Acceso: il inecorsa del motore è libero
ERR
SPENTO: nessun errore
ACCESO: vedi tabella diagostica errori
RADIO
(VERDE)
Spento: programmazione radio disattiva
Lampeggiante solo led Radio: Programmazione radio attiva, atte-
sa tasto nascosto.
Lampeggiante sincrono con led Set: Cancellazione radiocomandi in corso
Acceso: programmazione radio attiva, attesa tasto desiderato.
Acceso 1s: attivazione canale della ricevente radio
SET
Acceso: tasto Set premuto / Autoset concluso positivamente
Triplice lampeggio: Autoset in corso
Lampeggio Veloce: Autoset Fallito
Lampeggiante sincrono con led Radio: cancellazione radiocoman-
di in corso
Acceso 1s: start/stop per attivazione tasto S3
Acceso 10s: autoset concluso correttamente
17) PROCEDURA DI REGOLAZIONE
- Prima dell’accensione veriicare i collegamenti elettrici.
- Eseguire l’impostazione dei seguenti parametri: Tempo Chiusura Automatica,
forza motore, spazio di rallentamento .
- Eseguire l’impostazione delle logiche.
- Eseguire la procedura di autoset.
ATTENZIONE! Un’errata impostazione può creare danni a persone, animali
o cose.
ATTENZIONE: Verificare che il valore della forza d’impatto
misurato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a quanto
indicato nella norma EN 12453.
Per ottenere un risultato migliore, si consiglia di eseguire l’autoset con motori a
riposo (cioè non surriscaldati da un numero considerevole di manovre consecutive).
18) SEQUENZA VERIFICA INSTALLAZIONE
1. Eseguire la manovra di AUTOSET (*)
2. Veriicare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della
sequenza altrimenti
3. Adeguare eventualmente il parametro sensibilità (forza): vedi tabella parametri.
4. Riveriicare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della
sequenza altrimenti
5. Applicare una costa passiva
6. Riveriicare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della
sequenza altrimenti
7. Applicare dispositivi di protezione sensibili alla pressione o elettrosensibili (per
esempio costa attiva) (**)
8. Riveriicare le forze di impatto: se rispettano i limiti (**) vai al punto 9 della
sequenza altrimenti
9. Assicurarsi che tutti i dispositivi di rilevamento presenza nell’area di manovra
funzionino correttamente
(*) Prima di eseguire l’autoset assicurarsi di avere efettuato correttamente tutte
le operazioni di montaggio e di messa in sicurezza come prescritto dalle av-
vertenze per l’installazione del manuale della motorizzazione.
(**) In funzione dell’analisi dei rischi potrebbe essere necessario comunque
ricorrere alla applicazione di dispositivi di protezione sensibili
ATTENZIONE! Un’errata impostazione può creare danni a persone, animali
o cose.
LED ERR:
Led ERR
Led SET
Acceso
Lampeggiante
lento
Lampeggiante
veloce
Spento
Inversione per
ostacolo, Ampe-
rostop
- Veriicare even-
tuali ostacoli lungo
il percorso
Test Fotocellule,
Costa o Costa 8k2
fallito
- Veriicare collega-
mento fotocellule
e/o impo stazioni
logiche
Termica
- Attendere il
rafreddamento
dell’automazione
Acceso
Errore interno di
controllo supervi-
sione sistema
- Provare a spegne-
re e riaccendere
la scheda. Se il
problema persiste
contattare l’assi-
stenza tecnica.
Errore inecorsa
- veriicare
collegamenti dei
inecorsa
Lampeg-
giante
lento
Errore test hardwa-
re scheda
- Veriicare collega-
menti al motore
- Problemi hardwa-
re alla scheda (con-
tattare l’assistenza
tecnica)
Modiicati para-
metri e/o Logiche
di funzionamento
- Se viene modi-
icato lo “spazio
di rallentamento”,
eseguire un nuovo
Autiset per con-
validare la nuova
impostazione.
- Se vengono mo-
diicati gli altri
parametri o/e le
logiche di funzio-
namento premere
per 5s S2 per con-
valdare.
NOTA:
L’autoset
convalida comun-
que tutte le mo-
diiche apportate
alla scheda
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