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ISTRUZIONI PER L’USO
I
Oggigiorno sempre più autovetture montano le frizioni denominate SAC (Self Adju-
sting Clutch), di seguito vengono riportati alcuni modelli:
Marca
Modello
Alfa romeo
147 - 159 - 166 - Brera - Spider
Audi
A3 - A4 - A6 - A8 - TT
Bmw
320 - 330 - 520 - 530
Citroën
C-Crosser
Fiat
Ulisse - Croma - Ducato - Bravo - Stilo
Ford
Mondeo - Galaxy - Transit - S-Max - Focus C-Max
Hyundai
H-1 - I30 - Santa Fè - Sonata - Tuscon
Lancia
Delta - Thesis - Phedra
Mercedes
C - E - CLS - S - CLK - SLK - SL
Mitsubishi
Grandis - Outlander
Opel
Vivaro
Peugeot
4007
Renault
Espace IV - Laguna - Laguna II - Laguna III - Trafic II - Vel Satis
Seat
Altea - Leon - Toledo III
Skoda
Octavia - Superb
Vauxhall
Vivaro
Volkswagen
Eos - Golf IV - Golf V - Golf V Plus - Jetta III - Multivan T5 - Passat - Passat CC - Scirocco - Touran
- Transporter V
Volvo
Volvo S40 II - V50
APPLICAZIONE:
Tali frizioni sono definite autoregistranti, in
quanto, tramite un meccanismo di regola-
zione automatica, tendono a compensare
il gioco crescente che si crea a causa
dell’usura del disco della frizione.
Tale dispositivo, garantisce una forza di di-
sinnesto costante nel tempo e questo, oltre
a incrementare il comfort, allunga di molto la
vita della frizione.
Le frizioni SAC si riconoscono per la presenza di 2 o 3 mollette
gialle presenti sul meccanismo
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