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l faut prêter beaucoup d’attention pendant
l’assemblage de ces embrayages, car un
montage incorrect pourrait déformer la
cloche du mécanisme de l’embrayage ou
causer une perte de réglage du même.
Cela donne lieu à la difficulté de reconnaître en ga-
rantie les pièces dont le mal fonctionnement est causé
par des erreurs de montage.
Pour éviter ces inconvénients, le correct montage et
démontage de ces embrayages SAC, doit être effec-
tué avec un outil spécial.
DÉMONTAGE:
L’utilisation de l’outil spécial est fondamentale aussi pour démonter
les embrayages SAC. En effet, si vous essayez de démonter un
embrayage SAC sans son outil, cet embrayage perdrait son réglage
et causerait des problèmes de fonctionnement pendant le montage
suivant.
Le procédé est:
● Montez la poignée dans l’arbre fileté principal fig. 1.
● Dévissez les trois vis trois vis à 120° ( ou 4 vis à 90°, fig. 2).
● Montez le convenable vis M6 ou M7 ou M8 (jambes) fournies
dans cette kit (fig. 3 et 4).
● Appliquez l’outil spécial et positionnez les trois écrous pour
le bloquer .
● Tournez l’outil spécial en actionnant le ressort à godet (fig. 5).
● Dévissez les vis de serrage restantes du mécanisme embraya
ge au volant (fig. 6).
● Enlevez les écrous de l’outil spécial. Enlevez l’outil spécial
et les trois écarteurs. Maintenant vous pouvez démonter
l’embrayage.
● Maintenant, le plat de pression s’est soulevé et la cloche du
mécanisme d’embrayage est à butée sur le volant. Mainte
nant, le serrage des vis, n’entraîne aucun forcement (fig. 7).
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