1 692 846 001
2017-04-27
|
Beissbarth GmbH
234 | VLH 4440 | İşletmecinin yükümlülüğü
tr
5.9
Güvenlik tertibatları
¶
Kurma ve kullanma sırasında, güvenlik tertibatlarının
düzgün işleyip işlemediklerine dikkat edip bu
tertibatları düzenli olarak ve her arızadan sonra
kontrol edin.
¶
Oto liftinizin bakım ve onarım çalışmalarını sadece
Beissbarth müşteri servisine veya ilgili sertifikaya
sahip bir yetkili servis merkezine yaptırın.
¶
Sadece orijinal yedek parçalar kullanın. Yabancı
parçalar takılması halinde, tip incelemesi lisansı ve
her türlü garanti hakkı yitirilir.
¶
Her arızadan sonra özellikle aşağıda bildirilen
güvenlik tertibatlarının bir fonksiyon testine tabi
tutulmasına dikkat edin.
Güvenlik
tertibatı
Fonksiyon
ACİL-KAPAT
fonksiyonu
Kilitlenebilen, sarı-kırmızı ana şalter
üzerinden gerçekleştirilir.
Totman
kumandası
Yükseltme (
o
) ve alçaltma (
u
) fonksiyonları
sadece ilgili tuşlara basıldığı ve basılı
tutulduğu sürece etkindir.
Tutma emniyeti
Dört taşıyıcı halattan biri tam olarak gergin
olmadığında oto liftini mekanik olarak
sıkıştırır.
Ayak koruma
şalteri
Kaldırma rayının alçalma hareketi 120 mm
yükseklikte otomatik olarak stop ettirilir
(ayak koruma emniyet yüksekliği). Bu
durumda "Alçalt" hareketi tuşunu bırakın ve
kaldırma rayının altındaki bölgeyi kontrol
edin. Bölge güvenli durumdaysa "Tehlike
bölgesinde alçalt" tuşuna basın. Bir uyarı
sinyali işitilir ve kaldırma rayı, başlangıç
pozisyonuna kadar alçalmaya devam eder.
Gevşek halat
şalteri
Dört taşıyıcı halattan biri indirme sırasında
gergin olmazsa alçalma hareketini durdurur.
Halat kopması
şalteri
Dört taşıyıcı halattan biri gergin olmazsa
alçaltma ve yükseltme hareketi durur.
Hidrolik valfler
Elektrik kesildiğinde hidrolik valflar ve oto
lifti durdurulur.
Basınç sınırlama
valfı
Hidrolik ünite bir basınç sınırlama valfı
aracılığıyla aşırı basınca karşı emniyet altına
alınmıştır.
Acil tahliye valfı
Elektrik kesildiğinde oto lifti bir acil tahliye
valfı üzerinden manüel olarak indirilebilir.
Tahrik
moturunun
aşırı yüklenme
koruması
Tahrik motoru bir sıcaklık sensörü
ile korunmaktadır. Bir aşırı yüklenme
sonrasında, oto lifti 10 dakikalık bir soğuma
süresinden sonra tekrar çalıştırılabilir.
Ayak koruma şalteri
kumanda kolonunun alt bölümünde
yer almaktadır.
Şek. 9:
Kumanda kolonu (kaldırma aracı olmadan)
1 Ayak koruma şalteri
Halat kopması şalteri ve gevşek halat şalteri çekme
demirinde sol alt kaldırma rayının altında yer almaktadır.
Şek. 10: Sol kaldırma rayının altındaki çekme demiri
1 Halat kopması şalteri
2 Gevşek halat şalteri
Halat kopması şalteri
, bir taşıyıcı halat koptuğunda
tetiklenir. "Yükselt" ve "Alçalt" tuşları devre dışı bırakılır.
Pnömatik oturtma sürgüleri dışarı sürülür. Ayrıca oto
lifti tutma emniyeti tarafından sıkıştırılır.
Gevşek halat şalteri
, bir taşıyıcı halat gergin
olmadığında tetiklenir. Bu durum, oto lifti alçaltılırken
bir engele çarptığında veya bir oturma sürgüsü hatalı
yerleştirildiğinde ortaya çıkabilir. "Alçalt" tuşu devre dışı
bırakılır, yükseltme hareketleri mümkündür. Çaresi: Oto
liftini yükseltin ve engeli ortadan kaldırın.
