1 695 106 288
2013-10-30
|
Beissbarth GmbH
Użycie | MS 63 | 147
pl
5.
Użycie
Ostrzeżenie – niebezpieczeństwo uszkodze-
nia opony lub obręczy koła!
Opona może np. mieć pęknięcia (po stronie
wewnętrznej/zewnętrznej) z powodu nad-
miernego ciśnienia. Obręcz koła może być
zarysowana lub zdeformowana.
¶
Zapoznać się z publikacjami Wdk
dostępnymi w języku niemieckim i an-
gielskim! (www.wdk.de: istruzioni di mon-
taggio/smontaggio – catalogo dei criteri)
¶
Minimalna temperatura wewnętrzna opony
15 °C (tylko w przypadku RFT/UHP).
¶
Zapoznać się z publikacjami Wdk
dostępnymi w języku niemieckim i an-
gielskim! (www.wdk.de: istruzioni di mon-
taggio/smontaggio – surriscaldamento del
pneumatico)
¶
Dopasować ciśnienie do rodzaju opony.
¶
Plastikowa ochrona na obręczy koła.
!
Przed czynnościami demontowania lub montowa-
nia, zapoznać się obowiązkowo z danymi obręczy
koła i opony. W ten sposób będzie możliwe określić
uprzednio mocowanie, ciśnienie i niezbędne akces-
oria!
i
Usunąć wszystkie przeciwwagi wyważania z obręczy
koła.
i
Jeśli kanał obniżony obręczy koła jest umieszczony
w dolnej części, konieczne jest założenie pokrycia do
zaciśnięcia (patrz rozdz. 3.3) na płycie kołnierza, gdyż
w tym przypadku obręcz koła jest obracana przy opie-
raniu na boku zewnętrznym obręczy koła.
5.1
Demontaż opony
i
Zapoznać się z publikacjami Wdk dostępnymi w
języku niemieckim i angielskim!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/smontaggio)
5.1.1
Przygotowanie do demontażu
!
Unikać uszkodzenia zaworu!
1.
Wyciągnąć część zaworu z zaworu.
Powietrze zostaje całkowicie spuszczone z opony.
2.
Położyć koło na ziemi, obok podparć
przeciwściernych przeciągnika; przybliżyć
łopatkę (1) do piętki wciskając pedał sterowania
przeciągnikiem (2). Ta czynność powinna być wy-
konana w kilku punktach koła (obracając je przy
tym ręcznie)do momentu, aż piętka się nie odłączy
całkowicie.
i
Nasmarować bok opony i brzeg obręczy pastą
montażową, celem ułatwienia procesu wyciągania
opony.
652012-15_Mi
1
2
3.
Powtórzyć czynność na drugim boku koła.
Ostrzeżenie – niebezpieczeństwo uszkodze-
nia kończyn!
Podczas uruchamiania ramienia przeciągnika,
uważać, aby kończyny nie zostały zgnie-
cione pomiędzy oponą a tymże samym
przeciągnikiem.
¶
Nie wkładać kończyn pomiędzy oponę a
ramię przeciągnika.
Содержание MS 63
Страница 2: ......
Страница 21: ...1 695 106 288 2013 10 30 Beissbarth GmbH Technische Daten MS 63 21 de ...
Страница 55: ...1 695 106 288 2013 10 30 Beissbarth GmbH Caractéristiques techniques MS 63 55 fr ...
Страница 89: ...1 695 106 288 2013 10 30 Beissbarth GmbH Glossario MS 63 89 it ...
Страница 155: ...1 695 106 288 2013 10 30 Beissbarth GmbH Dane techniczne MS 63 155 pl ...