C-11 CONSIGLI PER LA VELA
Se la barca è fornita di numerose vele, ognuna di queste dovrebbe avere
la stessa lunghezza in inferitura in modo che la testa girevole si trovi alla
stessa altezza quando la vela è completamente issata per formare tra
drizza e strallo un angolo di circa 10 gradi (vedi C-8).
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Quando la vela è armata la testa girevole non deve mai essere battuta
sull’anello di fermo del terminale. Il carico di trazione che graverebbe sui
profili porterebbe alla rottura dei giunti di collegamento dei profili stessi.
Il migliore modo per avere la stessa lunghezza di inferitura è aggiungere
uno stroppo di qualità “
Y
” di lunghezza opportuna. Per stabilire questa
lunghezza issare la vela portando la testa girevole all’altezza corretta e
murare la vela con uno stroppo di lunghezza adeguata per poter dare
alla vela la normale tensione e rilevarne la misura
“
X
”
.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
La lunghezza dello stroppo “
Y
” deve essere uguale alla lunghezza “
X
”.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Posizionare direttamente lo stroppo “
Y
” sulla penna della vela; così non
sarà rimosso, perduto o scambiato.
C-12 MONTAGGIO DELLA VELA
Per montare la vela occorre:
• Fissare la drizza al gambetto posto nel lato
superiore della testa girevole.
• Fissare la penna della vela al gambetto
situato nel lato inferiore della testa girevole.
• Inserire il gratile della vela nell’apertura del
profilo inferitore.
•
Issare la vela, fissare la mura al loop posto
sul riduttore quindi tesare la drizza.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Verificare che la testa girevole non vada in
battuta sull’anello del profilo terminale. In caso
contrario provvedere all’accorciamento della
vela.
C-13 USO DELL’AVVOLGIFIOCCO
Apertura della vela
• Premere il pulsante di apertura vela e tirare la scotta del genoa.
Avvolgere la vela
• Filare la scotta del genoa e premere il pulsante di chiusura vela. Nel
caso di riduzione della vela si consiglia di regolare la posizione del
carrello genoa.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
La maggior parte delle vele si allungano con l’utilizzo. I velai dovrebbero
tener conto di questo allungamento al momento della determinazione
della lunghezza del gratile.Fate in modo che la testa girevole non vada
oltre i profili, si consiglia una distanza di 5÷10 cm tra il lato superiore della
testa girevole e l’anello di fermo del profilo terminale.
C-11 SUGGESTIONS FOR THE SAIL
If the boat is supplied with various sails, they all should have all the same
hoisting length to allow the halyard swivel remain at the same height
when the sail is hoisted in order to keep the 10° angle between halyard
and stay (see C-8).
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
When the sail is hoisted the halyard swivel must never touch the blocking
ring of the terminal foil. The load that would then weigh on the foils would
break the splice pieces/connectors.
The best way to have the same hoisting length is to add a good quality
collar “
Y
” of the right length, to the sail. You will find out this length by
hoisting the sail and taking the halyard swivel to the correct height. If you
tack the sail with a collar of an adequate length in order to give the sail
the normal tension you will then find out the measure “
X
”.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
The “
Y
” collar and the “
X
” collar have to be equal in length.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Position the “
Y
” collar on the sail head, in order not to remove it or loose it.
C-12 HOW TO HOIST THE SAIL
In order to hoist the sail you will have to:
• Attach the halyard on to the shackle located
on top of the halyard swivel.
• Attach the head of the sail to the shackle
located on the bottom of the halyard swivel.
• Insert the luff into the luff groove.
• Pull up the sail, attach the tack to the shackle
located on the motorization, then stretch
the halyard.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Make sure the halyard swivel does not touch
the blocking ring on the terminal foil. Should this
happen, shorten the sail.
C-13 HOW TO USE THE FURLER
Open the sail
• Press the “open sail” switch and pull the genoa sheet.
Furl the sail in
• Slack away the genoa sheet by placing a slight drag on it and press
the “close sail” switch. If you want to reef the sail, the genoa traveler
should be moved forward at every stage of reefing in order to maintain
the correct sheeting angle.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Most sails stretch permanently with use. Sailmakers should compensate
for this permanent stretch when determining the luff length. Do not over
tension the halyard swivel above the top end of the foils, we suggest a
distance of 5 to 10 cm between the top edge of the halyard swivel and
the top end of the extrusions.
Y
X
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E USO
INSTALLATION AND USE
C
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