baltur TBG 45, Инструкция по использованию и установке

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DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT TBG 45 / 60
À la fermeture de l’interrupteur général et de l’interrupteur E/S (22)
du tableau électrique, si les thermostats sont fermés, la tension
atteint l’appareillage de commande et contrôle qui met en marche
le brûleur (allumage DEL 19)
Le moteur du ventilateur est ensuite activé pour effectuer la préven -
tilation de la chambre de combustion.
Le transformateur d’allumage est ensuite activé et, 2 secondes plus
tard, les vannes de gaz s’ouvrent.
La vanne principale, à deux allures, est constituée d’un dispositif
permettant de régler le débit de gaz pour la première et la deuxième
flamme.
La vanne de sécurité est en version ON/OFF.
L’air de combustion est réglable manuellement grâce au clapet d’air
prévu à cet effet (voir le paragraphe « Schéma de réglage de l’air
du brûleur TBG 45-60 à une allure» Le brûleur étant en version
ON/OFF, la position du clapet d’air doit être obligatoirement réglée
pour le fonctionnement au débit maximum.
La présence de la flamme, détectée par le dispositif de contrôle,
permet de poursuivre et de compléter la phase d’allumage avec la
désactivation du transformateur d’allumage.
Intervient ensuite l’activation de la deuxième flamme (ouverture
deuxième allure·vanne principale).
En cas d’absence de flamme, l’appareillage se met en position
de « blocage de sécurité » (allumage DEL 20) dans un délai de 3
secondes à partir de l’ouverture en première flamme de la vanne
principale. En cas de « blocage de sécurité », les vannes se refer -
ment automatiquement. Pour débloquer l’appareillage de la position
de sécurité, appuyer sur le bouton (21) du tableau électrique.
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT TBG 45P - 60P
À la fermeture de l’interrupteur général et de l’interrupteur E/S (22)
du tableau électrique, si les thermostats sont fermés, la tension
atteint l’appareillage de commande et contrôle qui met en marche
le brûleur (allumage DEL 19).
Le moteur du ventilateur est ensuite activé afin d’effectuer la
préventilation de la chambre de combustion, simultanément le
servo-moteur de commande du clapet de l’air se met dans la po -
sition d’ouverture correspondant à la deuxième flamme, par con -
séquent la phase de préventilation intervient avec le clapet d’air
en position de deuxième flamme.
À la fin de la phase de préventilation, le clapet de l’air se remet en
position de première flamme, puis le transformateur d’allumage
est activé et, deux secondes plus tard, les vannes de gaz s’ou -
vrent.
La vanne principale, à deux allures, est constituée d’un dispositif
permettant de régler le débit de gaz pour la première et la deuxiè -
me flamme.
La vanne de sécurité est en version ON/OFF.
Le clapet de l’air est actionné par un servo-moteur électrique prévu
à cet effet (voir 0002934711). Tenir compte du fait qu’à l’arrêt du
brûleur par intervention du thermostat, le clapet est remis en posi -
tion de fermeture par le servo-moteur.
La présence de la flamme, détectée par le dispositif de contrôle,
permet de poursuivre et de compléter la phase d’allumage avec
la désactivation du transformateur d’allumage. Puis, la deuxième
flamme est activée (augmentation de l’air de combustion et ouver -
ture deuxième allure·vanne principale).
En cas d’absence de flamme, l’appareillage s’arrête en condition
de « blocage de sécurité » (allumage DEL 20) dans un délai de 3
secondes à partir de l’ouverture en première flamme de la vanne
principale.
En cas de « blocage de sécurité », les vannes se referment auto -
matiquement.
Pour débloquer·l’appareillage de la position de sécurité, il faut ap -
puyer sur le bouton (21) du tableau électrique.
Boîtier de contrôle Temps de Temps de Pré- Post- Temps entre ouverture Temps de Temps de
ou programmateur sécurité préventilation allumage allumage vanne1ère flamme course ouverture course fermeture
et vanne 2ème flamme volet volet
s s s s s s s
LME 22.331A2 3 30 2 2 11 12 12
LME 22.233A2 3 30 2 2 11 30 30