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CONNECTRON TIPO “LKS 120-02 (B5-5-51)
BT 8943
REV.:14/02/2001
REGOLAZIONE, A TITOLO INDICATIVO, PER LA
PRIMA ACCENSIONE DEL SERVOMOTORE
A titolo indicativo, per la prima accensione, regolare le
cammes nel seguente modo:
Camma regolazione aria 1° fiamma (colore azzurro) 25°
Camma regolazione aria 2° fiamma (colore rosso) 50°
Camma inserzione valvola combust. 2° fiamma
(colore nero) 40°
N.B. - La posizione delle cammes dovrà essere adeguata
all’erogazione effettiva di combustibile, verificando
la combustione con gli appositi strumenti.
- La portata d'aria in posizione di 1° fiamma deve
corrispondere almeno al 50% della portata d'aria
totale.
AN INDICATION FOR REGULATION THE
SERVOMOTOR
This in an indication of how to regulate the cams for first
ignition:
Air regulation cam 1st flame (light blue coloured) 25°
Air regulation cam 2nd flame (red coloured) 50°
Fuel valve connection cam 2nd flame (black coloured) 40°
N.B. - The position of the cams should be adjusted to
suit actual fuel delivery by checking combustion
with the appropriate instruments.
- Air flow rate in the 1st flame position must correspond
to at least 50% of the total air flow.
REGULACIÓN, A TITULO INDICATIVO, PARA EL
PRIMER ENCENDIDO DEL SERVOMOTOR
A titulo indicativo, para el primer encendido, regule las levas
de la deguiente manera:
Leva regulaciòn aire 1° llama (color azul) 25°
Leva regulaciòn aire 2° llama (color rojo) 50°
Leva activaciòn vàlvula combustible 2° llama
(color negro) 40°
N.B. - La posiciòn de las levas tendrà que ser adecuada al
suministro efectivo de combustible, comprobando la
combustion con los instrumentos idòneos.
- El caudal de aire en posición de primera llama tiene
que corresponder por lo menos al 50% del caudal de
aire total.
REGLAGE, A TITRE INDICATIF, POUR LA
PREMIERE MISE EN SERVICE DU SERVOMOTEUR
A titre indicatif, pour la première mise en service, régler les
cames de la façon suivante :
Came réglage de l’air 1ère flamme (couleur bleu clair) 25°
Came réglage de l’air 2ème flamme (couleur rouge) 50°
Came activation soupape combustible 2ème flamme (couleur
noire) 40°
N.B. - La position des cames doit être adaptée au débit
effectif du combustible, en vérifiant la combustion à
l’aide d’instruments approprié.
- Le débit d’air en position de 1ère flamme doit
correspondre à au moins 50 % du débit d’air total.
Azzurro /Blue/Azul/
BLEU
Arancione /Orange /
Naranja /
ORANGE
Nero /Black/Negro/
NOIR
Содержание BTG 11P
Страница 24: ...23 LGB 2 CONTROL BOX SPECIFICATIOS...
Страница 25: ...24 LGB 2 CONTROL BOX SPECIFICATIOS...
Страница 35: ...34 CARACTER STICAS DEL PROGRAMADOR tipo LGB 2...
Страница 36: ...35 CARACTER STICAS DEL PROGRAMADOR tipo LGB 2...
Страница 46: ...45 CACT RISTQUES TECNIQUES LGB 2...
Страница 47: ...46 CACT RISTQUES TECNIQUES LGB 2...
Страница 57: ......