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REGOLAZIONE DELL’ARIA SULLA TESTA DI
COMBUSTIONE (Vedi n° 0002922520)
La testa di combustione è dotata di dispositivo
di regolazione, in modo da chiudere (spostare
in avanti) o aprire (spostare indietro) il
passaggio dell’aria tra il disco e la testa.
Si riesce così ad ottenere, chiudendo il
passaggio, un’elevata pressione a monte
del disco anche per le portate basse.
L’elevata velocità e turbolenza dell’aria
consente una migliore penetrazione della
stessa nel combustibile e quindi, un’ottima
miscela e stabilità di fiamma. Può essere
indispensabile avere un’elevata pressione
d’aria a monte del disco, per evitare pulsazioni
di fiamma, questa condizione è praticamente
indispensabile quando il bruciatore lavora
su focolare pressurizzato e/o ad alto carico
termico.
In pratica si deve iniziare la regolazione con
il dispositivo che chiude l’aria sulla testa di
combustione in una posizione intermedia
accendendo il bruciatore per una regolazione
orientativa.
Quando si è raggiunta l’erogazione massima
desiderata
, si provvede a correggere la
posizione del dispositivo che chiude l’aria
sulla testa di combustione, spostando in
avanti o indietro, in modo di avere un flusso
d’aria adeguato all’erogazione,
con serranda
di regolazione dell’aria in aspirazione
sensibilmente aperta.
Riducendo il passaggio dell’aria sulla testa
di combustione, occorre evitarne la chiusura
completa. Provvedere alla perfetta centratura
rispetto al disco. Precisiamo che se manca
la perfetta centratura rispetto al disco si
potrebbe verificare cattiva combustione ed
eccessivo riscaldamento della testa con
conseguente rapido deterioramento.
La
verifica si effettua guardando dalla spia
posta sulla parte posteriore del bruciatore,
successivamente, stringere a fondo le viti che
bloccano la posizione del dispositivo di regolazione dell’aria sulla
testa di combustione.
N.B.
Controllare che l’accensione avvenga regolarmente perché, nel
caso in cui si sia spostato il regolatore in avanti, può capitare
che la velocità dell’aria in uscita sia talmente elevata da rendere
difficoltosa l’accensione. Se si verifica questo caso, occorre spostare
più indietro, per gradi, il regolatore fino a raggiungere una posizione
in cui l’accensione avviene regolarmente ed accettare questa
posizione come definitiva.
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REGOLAZIONE NON CORRETTA
Testa di combustione
Grande apertura di
passaggio aria
Pomelli di comando
e fissaggio testa di
combustione
- Ingresso aria di combustione con serranda molto chiusa
REGOLAZIONE CORRETTA
Ingresso aria di combustione con serranda sensibilmente aperta
Passaggio aria
relativamente chiuso.
Attenzione:
Evitare la chiusura completa
SCHEMA DI PRINCIPIO REGOLAZIONE ARIA
Disco
Testa di combustione
Disco
Pomelli di comando e
fissaggio testa di
combustione
