baltur BT 100 DSN 4T, Инструкция по установке, использованию и обслуживанию

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humos, variable de un mínimo del 10% a un máximo del 13% con un número de humo no superior al previsto por
la norma (escala Bacharach). Si no se dispone de los instrumentos necesarios, basarse en el color de la llama.
Se recomienda regular la llama para que sea suave, de un color anaranjado claro, evitando la llama roja con
presencia de humo, así como la llama blanca con una cantidad exagerada de aire. (Ver también el capítulo
"Regulación del aire en el cabezal de combustión".)
10) La regulación de los termostatos del precalentador, termostato de mínima y termostato de regulación (máx.) la
efectúa el fabricante con valores que podrían ser inaceptables en algunos casos. Por tanto, en el momento de
la aceptación final se debe comprobar que dichos valores no causen anomalías (mala combustión, presencia
de humo, formación de gas en el precalentador, etc.). Si es necesario aumentar o reducir estos valores, es
preciso recordar que el termostato de regulación debe siempre estar a una temperatura de aproximadamente
15° más alta de la temperatura programada para el termostato de mínima. El termostato de mínima debe
cerrarse a la temperatura mínima indispensable para que el combustible llegue a la boquilla con una visco -
sidad no superior a 2° E. Esta condición es indispensable para tener una buena pulverización. (Ver a título
indicativo el diagrama de viscosidad - temperatura relativo al tipo de aceite utilizado).
REGULACIÓN DEL AIRE EN EL CABEZAL DE COMBUSTIÓN
El cabezal de combustión cuenta con un dispositivo de regulación para cerrar (desplazamiento hacia adelante)
o abrir (desplazamiento hacia atrás) el pasaje del aire entre el disco y el cabezal. Si se cierra el paso, la presión
aguas arriba del disco aumenta, incluso si el caudal es bajo. El aire entra con mayor velocidad y turbulencia en
el combustible y la calidad de la mezcla y la estabilidad de la llama mejoran.
Para conseguir una llama estable la presión del aire aguas arriba del disco debe ser alta. Esta condición es obli -
gatoria cuando el quemador trabaja en una cámara de combustión presurizada y/o con una carga térmica eleva -
da. De lo que se ha explicado anteriormente resulta evidente que el dispositivo que cierra el aire en el cabezal
de combustión debe estar colocado de forma que la presión del aire detrás del disco permanezca siempre muy
alta. Se recomienda regular de tal manera que el aire al cabezal permanezca cerrado para requerir una abertura
importante de la compuerta del aire que regula el flujo a la aspiración del ventilador quemador, obviamente esta
condición se debe verificar cuando el quemador trabaja al máximo suministro deseado.
Esta condición debe producirse cuando el quemador está abierto al máximo. Iniciar la regu -
lación colocando el regulador del aire del cabezal de combustión en una posición intermedia y
encender el quemador para una regulación indicativa como se ha indicado anteriormente.
Cuando se ha alcanzado el suministro máximo deseado se deberá corregir la posición del dispositivo que cierra la
entrada de aire en el cabezal de combustión desplazándolo hacia adelante o hacia atrás para conseguir un caudal
de aire adecuado para el suministro, con la compuerta de regulación del aire de aspiración muy abierta .
Reduciendo el pasaje del aire en el cabezal de combustión será necesario evitar el cierre completo. Centrar perfectamente
con respecto al disco . Si no se logra el perfecto centrado con respecto al disco se podría verificar una mala combustión y el
excesivo calentamiento del cabezal causando su rápido deterioro .
La verificación se realiza controlando desde la abertura de inspección colocada en la parte trasera del quemador,
luego ajustar completamente los tornillos que bloquean la posición del dispositivo de regulación del aire en el
cabezal de combustión.
Nota Controlar que el encendido se produzca regularmente, ya que si el regulador se desplaza hacia adelante,
la velocidad del aire de salida podría ser tan elevada que dificultaría el encendido. Si se produjera esta
situación, es necesario desplazar el regulador hacia atrás por grados hasta llegar a una posición en la que
el encendido se realice correctamente; cuando hayamos encontrado esta posición la consideraremos defi -
nitiva. Cabe recordar que, para la primera llama, es preferible limitar la cantidad de aire a lo indispensable
para conseguir un encendido seguro incluso en las situaciones más laboriosas.
REGULACIÓN DISTANCIA ENTRE DISCO Y BOQUILLA
Los quemadores están equipados con un dispositivo que permite cambiar la distancia entre el disco y la boquilla.
La distancia entre el disco y la boquilla, regulada por la fábrica, debe ser reducida sólo si se detecta que el cono
de combustible pulverizado al salir de la boquilla moja el disco con el consiguiente ensuciamiento .
ESPAÑOL
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