baltur 67190010, Инструкция по установке, использованию и обслуживанию

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ITALIANO
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ACCENSIONE E REGOLAZIONE
E’ possibile effettuare il controllo della combustione su tutto il
campo di lavoro del bruciatore comandando manualmente l’ap-
parecchiatura.
Spostare il selettore (3) in posizione manuale (MAN).
Agire sul selettore (9) per aumentare o diminuire l’erogazione di
gas e aria.
Terminato il controllo, riposizionare il selettore (3) in posizione au-
tomatico (AUT).
• Verificare che ci sia acqua in caldaia e che le saracinesche
dell’impianto siano aperte.
• Verificare che lo scarico dei prodotti della combustione attra-
verso le serrande caldaia e serrande camino, possa avvenire
liberamente.
• Verificare che la tensione della linea elettrica corrisponda a
quella richiesta dal costruttore e, che tutti i collegamenti elet-
trici realizzati sul posto, siano eseguiti come da nostro schema
elettrico.
REGOLAZIONE DELLA POTENZA DI ACCENSIONE
• Posizionare la camma regolazione portata gas di accensione
sul servomotore elettrico ad un angolo di apertura di 35° (vedi
Regolazioni Camme Servomotore ). Se esiste, aprire comple-
tamente il regolatore di portata della valvola.
• Inserire ora l’interruttore (1), l’apparecchiatura di comando ri-
ceve così tensione ed il programmatore determina l’inserzione
del bruciatore come descritto nel capitolo “Descrizione del fun-
zionamento”. Durante la fase di preventilazione accertarsi che il
pressostato di controllo della pressione aria effettui lo scambio
(da posizione di chiuso senza rilevamento di pressione, deve
passare nella posizione di chiuso con rilevamento di pressione
dell’aria). Se il pressostato aria non rileva la pressione sufficien-
te non viene inserito il trasformatore di accensione e nemmeno
le valvole del gas, pertanto l’apparecchiatura si arresta in “bloc-
co” (10).
• Alla prima accensione possono verificarsi “blocchi” successivi
dovuti a:
- Lo sfogo dell’aria dalla tubazione del gas non è stato ese-
guito correttamente e quindi la quantità di gas è insufficiente
per consentire una fiamma stabile.
- Il “blocco” con presenza di fiamma può essere causato da
instabilità della stessa nella zona di ionizzazione, per un
rapporto aria/gas non corretto.
• Correggere la portata d'aria erogata, agendo sulla vite/viti (11)
in corrispondenza del cuscinetto (12):
- rotazione oraria la portata d'aria aumenta
- rotazione antioraria la portata d'aria diminuisce.
• Procedere con la regolazione aria fino a quando non si trova
una posizione che permette l'accensione senza conseguente
blocco.
• Può capitare che la corrente di ionizzazione sia contrastata dal-
la corrente di scarica del trasformatore di accensione, le due
correnti hanno un percorso in comune sulla “massa” del bru-
ciatore, pertanto il bruciatore si porta in blocco per insufficiente
ionizzazione. Invertire l’alimentazione (lato 230V.) del trasfor-
matore d’accensione.
• Altra causa di blocco può essere una insufficiente “messa a
terra” della carcassa del bruciatore.
REGOLAZIONE DELLA POTENZA IN SECONDO STADIO
Dopo aver completato la regolazione della potenza di accensione,
ruotare il deviatore (9) in posizione massimo (MAX) in modo da
raggiungere la massima erogazione di aria e gas. Verificare che
la camma di regolazione portata gas di secondo stadio del
servomotore elettrico sia posizionata a 130°.
• Per la regolazione della portata d'aria, agendo sulle viti (12),
correggere l'angolo di rotazione della serranda aria nella posi -
zione idonea a garantire la giusta quantità per la potenza bru-
ciata.
• Verificare con gli appositi strumenti i parametri di combustione
(C02 max= 10%, O2 min=3%, CO max=0,1%)
REGOLAZIONE DELLA POTENZA IN PRIMO STADIO
Terminata la regolazione del bruciatore alla massima fiamma, ri-
portare il bruciatore alla minima fiamma. Ruotare il selettore (9) in
posizione minimo (MIN) senza variare la regolazione della valvola
gas già effettuata.
• Regolare la portata di 1° stadio al valore desiderato, agendo
sulla camma di regolazione di minima potenza del servomotore.
(vedi Regolazione Camme Servomotore)
• Correggere se necessario l'erogazione di aria comburente ope-
rando sulla vite/viti (12).
• Verificare con gli appositi strumenti i parametri di combustione
in primo stadio (CO2 max= 10%, O2 min=3%, CO max=0,1%).
REGOLAZIONE DELLA PORTATA DI ACCENSIONE
• Una volta effettuata la regolazione della potenza minima occor-
re spegnere il bruciatore e verificare che l’accensione avvenga
in modo corretto. In caso di necessità è possibile ottimizzare
la regolazione del bruciatore in fase di accensione operando
come segue:
- Regolare la portata di gas all’accensione, agendo sulla
camma di regolazione della potenza di accensione. Solita -
mente si consiglia di regolare la camma di accensione ad
un angolo leggermente superiore a quello della camma di
minima fiamma.
- Correggere se necessario l’erogazione di aria comburente
operando sulla vite/viti (11).