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Frenos
El sistema de frenado instalado en el producto incluye frenos con disco mecánicos o hidráulicos, que pueden accionarse en
la rueda delantera y en la rueda trasera mediante las correspondientes palancas situadas en el manillar, cada una de ellas
dotada de un dispositivo (sensor cut-off) mediante el cual, cuando se acciona la palanca de freno a la que está conectada, se
desconecta inmediatamente la acción propulsora del motor.
La palanca de freno situada en el lado derecho del manillar acciona el freno trasero, permitiendo que la rueda trasera se
detenga, mientras que la palanca de freno situada en el lado izquierdo del manillar acciona el freno delantero, permitiendo
que la rueda delantera se detenga.
Las palancas de los frenos, delanteras y traseras deben estar situadas y orientadas de forma que se maximice su ergonomía,
favoreciendo una posición natural de la mano y de los dedos utilizados para accionarlas, minimizando la fuerza y el tiempo
necesarios para permitir la activación del frenado y manteniendo la posibilidad de tener una buena modulación del mismo.
Controle el funcionamiento de los frenos con una prueba de frenado de baja velocidad (máx 6km/h) en una zona libre de
obstáculos.
El desgaste progresivo de las pastillas de los frenos instaladas en las pinzas correspondientes, al reducir su grosor, hará que
las palancas del freno correspondientes tengan que recorrer más distancia para ejercer la misma fuerza de frenado.
Para compensar este tipo de desgaste será necesario actuar en el anillo de registro del cable del freno, colocada detrás de
la palanca correspondiente, para restablecer las condiciones ideales de frenado; en presencia de condiciones de desgaste
excesiva de las pastillas de freno será necesario realizar la sustitución relativa.
Cambio y transmisión
El sistema de cambio por cable suministrado con el producto es indexado y permite modificar la relación de transmisión y el
desarrollo métrico del pedaleo interviniendo en el dispositivo de control en el manillar, determinando el movimiento lateral de
la cadena en el correspondiente piñón de la caja instalado en la rueda trasera a través del correspondiente desviador.
Verificar el correcto funcionamiento del cambio y la relativa regulación además del estado de limpieza y adecuada lubricación
de la cadena y de los engranajes de la transmisión.
Ruedas y Neumáticos
Verificar el centrado correcto, la adecuada tensión de los rayos y la regular instalación y apriete de los pernos pasantes y/o el
desenganche-rápido de la rueda delantera (si está presente).
Comprobar presencia y correcta instalación de los catadióptricos.
Comprobar las condiciones y el estado de desgaste de los neumáticos: no debe haber presente cortes, grietas, cuerpos
extraños, hinchados anormales, lonas visibles y otros daños.
Comprobar la presión de inflado de los neumáticos consultando el intervalo de valores mínimos y máximos específicos
que figuran al lado de los mismos (el valor de presión adecuado debe personalizarse en función del peso transportado, las
condiciones atmosféricas y las condiciones de la carretera).
Neumáticos correctamente inflados, además de mejorar el desplazamiento de la rueda, reducen el riesgo de perforaciones
y deterioro.
9. Conservación, mantenimiento y limpieza
Para garantizar y mantener un buen nivel de seguridad y funcionalidad del producto a lo largo del tiempo es necesario
someter el mismo a controles regulares y mantenimiento periódico.
Algunas operaciones de control y mantenimiento pueden ser realizadas directamente por el usuario o por cualquier persona
con conocimientos básicos de mecánica, destreza manual y herramientas adecuadas.
Otras operaciones requieren la experiencia y las herramientas específicas de un operador cualificado.
El distribuidor podrá proporcionar toda la información relativa a las intervenciones de control que puede realizar directamente
el usuario y podrá sugerir qué operaciones de mantenimiento ordinario deben realizarse periódicamente en función de la
intensidad y las condiciones de uso del producto.
Todas las operaciones de mantenimiento deben ser realizadas con la batería desconectada y teniendo cuidado de apoyar la
bicicleta en el caballete.
Las distintas piezas que componen el producto están sujetas a diversas formas de desgaste por el uso.
En particular, se recomienda la inspección y el mantenimiento periódicos de los siguientes componentes: neumáticos, ruedas,
frenos, caja de cambios, cadena, suspensión y bastidor.
Los
neumáticos
instalados en el producto están sujetos al desgaste fisiológico de la banda de rodadura, que puede verse
acentuado por patrones de uso y entornos específicos, y están sujetos al endurecimiento natural de la mezcla de goma que
los compone.
