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Gli
pneumatici
installati sul prodotto sono soggetti al fisiologico consumo del battistrada che può essere accentuato da
specifiche modalità ed ambiente di utilizzo e sono sottoposti al naturale indurimento nel tempo della mescola della gomma
che li compone.
Verificare costantemente la corretta pressione delle camere d’aria installate all’interno degli pneumatici per ridurre il rischio di
forature, limitarne il processo di deterioramento e garantire un utilizzo maggiormente sicuro e performante del prodotto.
Ispezionare periodicamente lo stato di usura ed invecchiamento/deterioramento degli pneumatici e provvedere all’eventuale
necessario intervento di sostituzione con pneumatici dotati delle medesime caratteristiche.
Il corretto stato di manutenzione delle
ruote
, soggette ad usura da utilizzo, prevede che sia periodicamente verificato che le
stesse siano correttamente centrate ed il tensionamento dei raggi sia omogeneo ed adeguatamente effettuato in base al tipo
di cerchio; i cuscinetti dei mozzi dovranno essere ispezionati, puliti e lubrificati od eventualmente sostituiti se necessario.
L’integrità dei cerchi in dotazione al prodotto deve essere costantemente oggetto di verifica per accertare esclusione
di deformazioni, ammaccature, crepe e/od altri segni di corrosione e danneggiamento che ne rendano necessaria la
sostituzione per ragioni di sicurezza.
Per garantire il mantenimento di un buono livello di funzionamento dei
freni
, oltre a verificare regolarmente lo stato di usura
ed integrità dei dischi e lo stato di logoramento da usura dei cavi d’acciaio presenti all’interno delle guaine dell’impianto
frenante, provvedere alla relativa sostituzione per prevenire il relativo rischio di rottura ed eseguire la periodica sostituzione
delle pastiglie dei freni installate sulle relative pinze al raggiungimento di uno spessore non inferiore a 1mm.
Il corretto funzionamento della trasmissione della bicicletta a pedalata assistita è garantito da una adeguata manutenzione e
regolazione delle relative componenti.
Il sistema di
cambio
a cavo in dotazione al prodotto, essendo un componente molto sollecitato durante l’uso e lavorando
in conseguenza di una tensione meccanica, è portato a perdere facilmente la regolazione; la permanenza e/o il ripristino
delle corrette condizioni di funzionamento del cambio indicizzato sono garantite da adeguati interventi di regolazione del
deragliatore (viti di fine-corsa) e registrazione del cavo di cambio.
La
catena
ed i relativi ingranaggi della trasmissione sono soggetti ad usura da utilizzo e, per garantirne l’integrità ed il corretto
funzionamento in termini di fluidità e silenziosità, devono essere regolarmente puliti e lubrificati con prodotti specifici (a
goccia o spray, secchi o umidi), adeguati alla stagionalità ed alle modalità di utilizzo del prodotto e periodicamente sostituiti.
Eseguire l’intervento di lubrificazione esclusivamente dopo aver adeguatamente pulito e sgrassato le parti interessate e,
successivamente, in modo particolare nella fattispecie di utilizzo di lubrificanti oleosi, avendo cura di eliminare la presenza di
eventuali eccedenze di lubrificante.
Le
sospensioni
anteriori e posteriori (ove presenti) non sono regolabili salvo differenti specifiche indicazioni riportate nel
presente manuale e non necessitando di specifico intervento manutentivo, richiedono esclusivamente verifica periodica della
corretta funzionalità ed assenza di giochi.
Il lubrificante (ove presente) necessario al corretto funzionamento delle sospensioni installate sul prodotto è già presente
all’interno dei relativi foderi, pertanto non provvedere ad ulteriore lubrificazione.
Il
telaio
del prodotto deve essere ispezionato con regolarità per escludere la presenza di eventuali sintomi di fessurazione
e/o cosiddetta “fatica dei materiali” e permettendo un tempestivo intervento di riduzione e/od eliminazione dei rischi di
danneggiamento e/o rottura.
Si consiglia di controllare attentamente ogni parte elemento di fissaggio presente sul prodotto provvedendo ad eseguire
preventiva e periodica verifica generale del corretto serraggio dei dadi autoserranti e delle viti di fissaggio che possono
perdere la loro efficienza a seguito di utilizzo e nel corso del tempo.
ATTENZIONE
Dopo ogni intervento di manutenzione ordinaria è obbligatoria una verifica sul perfetto funzionamento di tutti i comandi.
Note per la manutenzione
Ogni intervento di manutenzione deve avvenire con la batteria scollegata.
Durante ogni fase di manutenzione gli operatori devono essere dotati dell’equipaggiamento antinfortunistico necessario. Gli
utensili utilizzati per la manutenzione devono essere idonei e di buona qualità.
Non usare benzina o solventi infiammabili come detergenti, ma ricorrere sempre a solventi non infiammabili e non tossici.
Limitare al massimo l’uso dell’aria compressa e proteggersi con occhiali aventi ripari laterali.
Non ricorrere mai all’uso di fiamme libere come mezzo di illuminazione quando si procede ad operazioni di verifica o di
manutenzione.
Dopo ogni intervento di manutenzione o regolazione accertarsi che non rimangano attrezzi o corpi estranei fra gli organi di
movimento della bicicletta a pedalata assistita.
Il presente manuale non approfondisce informazioni riguardanti smontaggio e manutenzione straordinaria, poiché tali
operazioni andranno eseguite sempre ed in via esclusiva dal personale del Servizio Assistenza del rivenditore autorizzato.
