APV DELTA SW4, Руководство пользователя

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3.2.4 Mise en place des joints d’étanchéité et assemblage de la vanne
1.
Insérez la douille (pos.7) dans l’étrier (pos. 6). Puis inserez le
joint d’arbre (pos.8) et appuyez dans le joint du siège (pos. 9).
2.
Installez l’étrier (pos. 6) sur le vérin (pos. 5)
3.
Insérez le joint de clapet (pos. 19) dans le clapet (pos. 18).
Utilisez les outils APV réservés au montage (voir section 3.3)
afin de afin de pouvor placer le joint de clapet. Graissez
légèrement le joint de clapet avant l’installation. Si le montage
est réalisé manuellement, supprimer de l’air dans la gorge de la
vanne en insérant un objet fin / mince entre le joint et la gorge.
4.
Graissez légèrement les joints du corps (pos. 21) et inserez-le a
l’interieur de l’étrier (pos. 6) et sur la partie supérieure du corps.
5.
Poussez la partie supérieure du corps (pos. 16) sur l’étrier
(pos. 6). Fixez bien les deux éléments à l’aide des clamps
(pos. 15).
Attention!
La commande d’une vanne de type NO se fait
par air.
6.
Enfoncez l’arbre (pos. 18) au travers de l’étrier (pos. 6) et du
vérin (pos. 5), mettez la rondelle de centrage (pos. 3) et serrez
l’écrou (pos. 2) jusqu’à verrouillage de la partie supérieure. Tenez
simultanément la rondelle de centrage.
Couple (serrage): 40 Nm
Attention!
Dans le cas d’une vanne de type NO, arrêtez
l’alimentation d’air.
3.2.5 Mise en place de la vanne
1.
Placez l’unité de contrôle sur l’entretoise et fixez-la a l’aide de la
bague.
2.
Pour un type de vanne NF, la commande du vérin se fait par air.
Ne pas toucher aux pièces en mouvement!
Un risque d’accident existe si la vanne est actionnée par inadvertance!
3.
Inserez avec précaution le clapet de la vanne dans le bas du
corps (pos. 20) et serrez l’attache du bas (pos. 17). Le joint du
corps (pos. 21) ne doit en aucun cas être endommagé au cours
de l’installation.
4.
Coupez l’arrivée d’air pour le type de vanne NF.
5.
Vérifiez le réglage de l’indicateur de position de la vanne.
Les indicateur de positions peuvent être réglés en tournant la vis de
réglage dans ’unité de contrôle.
3 Entretien
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