Aprimatic SWING 230 APRICODE, Инструкция по монтажу, использованию и обслуживанию электрического оборудования

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SWING 230 APRICODE
EQUIPO DE CONTROL
Español
sólo en cierre
utilizan la deceleración electrónica sólo en
APERTURA (el START debe darse cuando la hoja alcanza
el punto en el que se desea que empiece la deceleración),
mientras que en CIERRE deben enviarse 2 impulsos
de START seguidos (con 2 seg. máx. de tiempo entre
ambos) tan pronto como la hoja alcanza el tope mecánico
(ATENCIÓN:
rEL
=
1
).
Nota: la deceleración electrónica debe cubrir un arco mínimo
de maniobra de unos 15-20°.
Nota: si no se quiere utilizar la deceleración electrónica hay
que dar 2 START seguidos, con 2 seg. máx. de tiempo entre
ambos, cuando la hoja alcanza el tope mecánico.
Para los actuadores •
Oleodinámicos
provistos de
deceleración
hidráulica en apertura y cierre
es necesario que el equipo
aprenda los puntos de inicio de la deceleración realizada
por el actuador, por lo que el START debe enviarse tan
pronto como se observa la deceleración de la hoja
(ATENCIÓN:
rEL
=
0
).
START
START
INICIO DECELERACIÓN
*
PARADA
(
TOPE MECÁNICO
)
(
DECELERACIÓN
)
*
DECELERACIÓN ELECTRÓNICA
*
DECELERACIÓN HIDRÁULICA
START cuando la hoja
alcanza el punto en el que
se desea que empiece la
deceleración
START
INICIO DECELERACIÓN
START t a n p r o n t o s e
observa la deceleración
de la hoja
DECELERACIÓN
START
Funcionamiento por DEFECTO 3.3
Después del autoaprendizaje el funcionamiento por defecto
está en LÓGICA AUTOMÁTICA y con las con fi guraciones
de fábrica (ver
Tabla en el Cap. Programación
).
Para modi fi car los parámetros de funcionamiento ver el
cap.Programación
.
LÓGICA AUTOMÁTICA
(lógica por defecto) (
Lo
.
0
)
El ciclo completo de funcionamiento es el siguiente:
START
con cancela cerrada la cancela abre hasta que
se complete la maniobra permanece abierta durante
el TIEMPO DE PAUSA con fi gurado cuando fi naliza el
tiempo de pausa cierra.
Para las respuestas a los mandos y las señales en entrada
durante el ciclo de funcionamiento: ver el Cap. Funcionamiento.
Activación Autoaprendizaje 3.4
SERÁ NECESARIO:
reactivar el autoaprendizaje
(
ver fi g.7) y cortar y después restable-
cer la alimentación a la automatización, SI se hubiera modifi cado:
- número de motores conectados;
- conexión de la electrocerradura;
- regulación de la velocidad (válvulas RF) en operadores
oleodinámicos.
volver a efectuar las maniobras de aprendizaje:
- cada vez que
Lrn
destella en la pantalla (después de
un RESET o de modificar el parámetro “velocidad de
acercamiento” (
A9
), o Modelo (
MoD
).
Maniobras hoja simple u
hoja doble (motor M1)
Maniobras sólo hoja doble
(motor M2)
M1
abre
START
DECELERACIÓN ELÉCT
.
O
bien
DECELERACIÓN HIDRÁULICA
START
START
fi nal de maniobra
START
M2
abre
START
DECELERACIÓN ELÉCT
.
O
bien
DECELERACIÓN HIDRÁULICA
START
START
fi nal de maniobra
START
M2
cierra
START
DECELERACIÓN ELÉCT
.
O
bien
DECELERACIÓN HIDRÁULICA
START
START
fi nal de maniobra
M2
M
1
cierra
START
DECELERACIÓN ELÉCT
.
O
bien
DECELERACIÓN HIDRÁULICA
START
START
fi nal de maniobra
M1
FIN: cancela cerrada y parada - las pantallas se apagan
(sólo en caso de hoja doble)
Maniobras de APRENDIZAJE fi gura 6 -
Activación AUTOAPRENDIZAJE fi gura 7 -
IMPORTANTE: para iniciar el
autoaprendizaje la cancela debe
estar parada y cerrada (puede
utilizarse el accionamiento especial
para cerrar)
Pulsar a la vez las teclas
AMARILLA
y
AZUL
durante unos
3 seg. en la pantalla aparece
Lrn
destellante.
Ö
3 "
L r N _
_
-
AMARILLA
AZUL
pantalla
en fase
LRn