-
40
-
Français
PH
N
}
+
-
-
+
-
M1
M2
-
}
}
}
}
J3
J9/10
-
+
DL1
8 8 8 8
21 V AC
L N
1
3
6 7
10 11 12
2
4
5
8 9
13
M1
M2
F1
F2
F3
4
2
3
1
4
2
3
1
J10
J9
J3
J4
M1
BATT
CN1
CN2
J1
DS1 DS2 DS3 DS4
J7
FS1 FS2
J6
JRX
FS3
FS5
FS4
J12
CN3
2.4.1 SCHÉMA FONCTIONNEL DE LA PLATINE (Fig.2)
Fig.2
Branchements électriques
TRANSFORMATEUR
Connexion moteur/
platine : câble blindé 6
conducteurs
ATTENTION
! Les contacts N.F. (bornes
8, 9, 11) doivent être dotés d’un cavalier
côté masse (borne 10 ou 12) quand ils sont
inutilisés. Autrement l’automatisme NE PEUT
PAS fonctionner !
= contact du type N.O.
= contact du type N.F.
12 VAC 15 W maxi
230 V 50Hz
+6% -10%
alimentation
M1
= moteur 1
°
vantail en phase d’ouverture
ou à un seul vantail
M2
= moteur 2
°
vantail en phase d’ouverture
PRIMAIRE 0-230VAC
PHASE
TERRE
NEUTRE
SECONDAIRE 0-20VAC
rouge
Noir
rouge
Noir
Serrure électromécanique
Serrure électromécanique
Commande clignotant
Alimentation clignotant
Commande VOYANT 24V 3W maxi
Ouverture piéton N.O.
Alimentation acces 24V
Sécurité en phase d’ouverture N.F.
Contact cellule photoélectrique N.F.
GND
ARRÊT N.F.
GND
MARCHE N.O.
JAUNE
(ESC)
BLEU
(défi lement)
ROUGE
(OK)
Encodeur
M1
vert
jaune
noir blindage
rouge
Encodeur
M2
vert
jaune
rouge
noir blindage
blindage
Содержание R1-24
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