APRILIA LEONARDO 125, Руководство пользователя

Страница: 36 / 264

χρήση και συντήρηση Leonardo 125 - 150 - 250 - 300
36
◆
Α
φήστε τη µ ανέτα του πίσω φρένου ,
επιταχύνετε γυρίζοντας απαλά τη
χειρολαβή του γκαζιού ( Θέση Β ) . Το
δίκυκλο θα αρχίσει να κινείται .
!
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μ η ν ξ ε κ ι ν ά τ ε α π ό τ ο µ α µ ε κ ρ ύ ο
κινητήρα . Για να περιορίσετε την
εκπο µ πή ρύπων στον αέρα και την
κατανάλωση καυσί µ ου , συνιστάται να
ζεσταίνετε τον κινητήρα οδηγώντας µ ε
χ α µ η λ ή τ α χ ύ τ η τ α , γ ι α τ α π ρ ώ τ α
χιλιό µ ετρα της διαδρο µ ής .
!
ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ
Μ η ν α ν ο ί γ ε τ ε κ α ι κ λ ε ί ν ε τ ε , ε π α -
νειλη µµ ένα και συνεχώς , το γκάζι , γιατί
µ πορεί ξαφνικά να χάσετε τον έλεγχο
τ ο υ δ ι κ ύ κ λ ο υ . Σ ε π ε ρ ί π τ ω σ η
φρεναρίσ µ ατος , αφήστε το γκάζι και
πατήστε και τα δύο φρένα για να έχετε
µ ι α ο µ ο ι ό µ ο ρ φ η ε π ι β ρ ά δ υ ν σ η ,
πιέζοντας τη µ ανέτα και το πεντάλ των
φρένων µ ε κατάλληλο τρόπο .
Πατώντας µ όνο το ε µ πρός ή µ όνο το
πίσω φρένο , µ ειώνεται ση µ αντικά η
ισχύς του φρεναρίσ µ ατος και υπάρχει
κίνδυνος να µ πλοκάρει ο ένας τροχός
µ ε αποτέλεσ µ α να χαθεί η πρόσφυση .
Σε περίπτωση στάθ µ ευσης σε ανηφόρα ,
επιβραδύνετε εντελώς και χρησι µ οποι -
είτε µ όνο τα φρένα για να διατηρήσετε
ακίνητο το δίκυκλο . Η χρήση του
κινητήρα για να διατηρήσετε στα µ ατη -
µ ένο το δίκυκλο µ πορεί να προκαλέσει
την υπερθέρ µ ανση του µ ετατροπέα .
!
ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ
Πριν µ πείτε σε µ ία στροφή , µ ειώστε την
ταχύτητα και φρέναρετε ώστε να
στρίψετε µ ε χα µ ηλή και σταθερή
ταχύτητα ή µ ε µ ικρή επιτάχυνση .
Αποφεύγετε να φρενάρετε οριακά :
υπάρχει υψηλός κίνδυνος να
γλυστρήσετε .
Χρησι µ οποιώντας συνεχώς τα φρένα
σ τ ι ς κ α τ η φ ό ρ ε ς , µ π ο ρ ε ί ν α
υπερθερ µ ανθούν τα υλικά τριβής µ ε
επακόλουθο τη µ είωση της απόδοσης
φρεναρίσ µ ατος . Εκ µ εταλλευτείτε τη
συ µ πίεση του κινητήρα κατεβάζοντας
ταχύτητα µ ε την ενδιά µ εση χρήση και
των δύο φρένων . Στις κατηφόρες µ ην
οδηγείτε µ ε τον κινητήρα σβηστό .
Κατά την οδήγηση µ ε µ ειω µ ένη
ορατότητα , για να σας βλέπουν
καλύτερα , ανάψτε τα φώτα πορείας
ακό µ α και το πρωί . Σε βρεγ µ ένο
οδόστρω µ α ή µ ε µ ειω µ ένη πρόσφυση
( χιόνι , πάγο , λάσπη , κλπ .), να οδηγείτε
µ ε περιορισ µ ένη ταχύτητα ,
αποφεύγοντας απότο µ α φρεναρίσ µ ατα ή
ελιγ µ ούς που θα µ πορούσαν να
προκαλέσουν την απώλεια πρόσφυσης
µ ε επακόλουθο την πτώση .
Να προσέχετε οποιοδήποτε ε µ πόδιο ή
α λ λ α γ ή τ η ς γ ε ω µ ε τ ρ ί α ς τ ο υ
οδοστρώ µ ατος .
Οι ανώ µ αλοι δρό µ οι , οι γρα µµ ές του
τρένου , οι διαχωριστικές γρα µµ ές στην
επιφάνεια του δρό µ ου , οι µ εταλλικές
πλάκες στα εργοτάξια γίνονται πολύ
ολισθηρές όταν βρέχει . Γι ' αυτό το λόγο
πρέπει να τις περνάτε µ ε µ εγάλη
προσοχή οδηγώντας αργά και γέρνοντας
το δίκυκλο όσο το δυνατόν λιγότερο .
Leonardo125-300_GR.book Page 36 Tuesday, January 20, 2004 3:07 PM